[實用新型]用于車載式移動變電站的減震支撐系統

有效

• 申請號: 202022373119.7
• 申請日: 2020-10-22
• 公開（公告）號: CN214044608U
• 公開（公告）日: 2021-08-24
• 發明（設計）人: 馬增;王志連;宗士國;肖仲剛;陳傳明;李宏進
• 申請（專利權）人: 山東電力設備有限公司
• 主分類號: H02B1/54
• 分類號: H02B1/54;H02B1/52;H02B7/06
• 代理公司: 濟南舜源專利事務所有限公司 37205
• 代理人: 孟繁修;苗峻

1.用于車載式移動變電站的減震支撐系統，所述的減震支撐系統固定設置在車載平臺(17)上，其特征在于，所述的減震支撐系統包括：設置在車載變壓器(3)的懸空片散下部與車載平臺(17)之間的彈簧液壓減震器(16)，設置在匯控柜(4)、電壓互感器(6)和避雷器(7)的底部與車載平臺(17)之間的下減震橡膠墊，設置在車載變壓器(3)、組合電器(5)和總控開關箱(1)的底部與車載平臺(17)之間的分區減震橡膠墊，車載變壓器(3)和組合電器(5)通過減震固定壓板(18)與車載平臺(17)緊固。

2.根據權利要求1所述的用于車載式移動變電站的減震支撐系統，其特征在于，所述的彈簧液壓減震器(16)由壓力彈簧和液壓減震器構成，液壓減振器同軸布置于壓力彈簧內部。

3.根據權利要求2所述的用于車載式移動變電站的減震支撐系統，其特征在于，所述的彈簧液壓減震器(16)的上端部固定于車載變壓器(3)的片散底部聯管上、下端部固定于車載平臺(17)上。

4.根據權利要求1所述的用于車載式移動變電站的減震支撐系統，其特征在于，所述的減震固定壓板(18)包括：Z字形壓板(12)、緊固螺栓(14)、上減震橡膠墊(13)，Z字形壓板(12)下沿和車載平臺(17)之間通過緊固螺栓(14)緊固連接，Z字形壓板(12)上沿與車載變壓器(3)和組合電器(5)的底板之間通過上減震橡膠墊(13)壓接。

5.根據權利要求1所述的用于車載式移動變電站的減震支撐系統，其特征在于，所述的下減震橡膠墊包括：分別布置在匯控柜(4)、電壓互感器(6)和避雷器(7)的底部與車載平臺(17)之間的第三下減震橡膠墊(11)、第一下減震橡膠墊(9)、第二下減震橡膠墊(10)。

6.根據權利要求5所述的用于車載式移動變電站的減震支撐系統，其特征在于，所述的第三下減震橡膠墊(11)、第一下減震橡膠墊(9)、第二下減震橡膠墊(10)通過緊固螺栓(14)與車載平臺(17)緊固。

7.根據權利要求1所述的用于車載式移動變電站的減震支撐系統，其特征在于，所述的分區減震橡膠墊包括：分別設置在總控開關箱(1)、組合電器(5)和車載變壓器(3)的底部與車載平臺(17)之間的多塊獨立的第一分區減震橡膠墊(2)、第二分區減震橡膠墊(8)、第三分區減震橡膠墊(15)。

8.根據權利要求7所述的用于車載式移動變電站的減震支撐系統，其特征在于，所述的第一分區減震橡膠墊(2)、第二分區減震橡膠墊(8)、第三分區減震橡膠墊(15)按照不同區域的載荷分布來選用彈性系數和阻尼系數各異的橡膠墊；橡膠墊布置的數量能夠滿足對電氣設備的底部實現多點支撐的要求。

9.根據權利要求1－8任一項所述的用于車載式移動變電站的減震支撐系統，其特征在于，所述的總控開關箱(1)通過緊固螺栓(14)與車載平臺(17)緊固。