[實(shí)用新型]井下多參數(shù)動(dòng)態(tài)傳感器

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202022372891.7
• 申請(qǐng)日: 2020-10-22
• 公開（公告）號(hào): CN213331069U
• 公開（公告）日: 2021-06-01
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 趙寶文
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 天津捷達(dá)科技產(chǎn)業(yè)有限公司
• 主分類號(hào): E21B47/01
• 分類號(hào): E21B47/01
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

本實(shí)用新型公開了井下多參數(shù)動(dòng)態(tài)傳感器，包括傳感器主體，所述傳感器主體底端設(shè)置有固定機(jī)構(gòu)，所述固定機(jī)構(gòu)包括連接塊，所述連接塊處于傳感器主體底端外側(cè)，所述連接塊與傳感器主體連接處設(shè)置有第二卡塊，所述第二卡塊處于連接塊內(nèi)壁外側(cè)開設(shè)有第二卡槽，且所述傳感器主體兩側(cè)表面底端均設(shè)置有固定塊，所述固定塊底端表面開設(shè)有第一卡槽，所述第一卡槽內(nèi)側(cè)設(shè)置有第一卡塊，且所述固定塊一側(cè)設(shè)置有拉塊；通過(guò)設(shè)計(jì)了固定機(jī)構(gòu)，只需要拉動(dòng)拉塊，然后將傳感器主體放置在指定位置，最后松開拉塊，即可完成固定傳感器主體的操作，傳統(tǒng)的傳感器為螺紋旋轉(zhuǎn)連接，當(dāng)需要安裝時(shí)，耗費(fèi)的時(shí)間較長(zhǎng)，通過(guò)設(shè)計(jì)了固定機(jī)構(gòu)，使得安裝更快捷，提高了安裝效率。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及傳感器技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及井下多參數(shù)動(dòng)態(tài)傳感器。

背景技術(shù)

傳感器是一種檢測(cè)裝置，能感受到被測(cè)量的信息，并能將感受到的信息，按一定規(guī)律變換成為電信號(hào)或其他所需形式的信息輸出，以滿足信息的傳輸、處理、存儲(chǔ)、顯示、記錄和控制等要求。傳感器的特點(diǎn)包括：微型化、數(shù)字化、智能化、多功能化、系統(tǒng)化、網(wǎng)絡(luò)化，傳感器被廣泛運(yùn)用，特別是在石油鉆井時(shí)，但是目前石油鉆井用的傳感器仍然存在一些問(wèn)題。

現(xiàn)有的傳感器在使用的過(guò)程中，傳統(tǒng)的傳感器為螺紋旋轉(zhuǎn)連接，當(dāng)需要安裝時(shí)，耗費(fèi)的時(shí)間較長(zhǎng)，降低了工作效率，為此我們提出井下多參數(shù)動(dòng)態(tài)傳感器。

實(shí)用新型內(nèi)容

為了克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型提供井下多參數(shù)動(dòng)態(tài)傳感器，通過(guò)設(shè)計(jì)了固定機(jī)構(gòu)，只需要拉動(dòng)拉塊，然后將傳感器主體放置在指定位置，最后松開拉塊，即可完成固定傳感器主體的操作，傳統(tǒng)的傳感器為螺紋旋轉(zhuǎn)連接，當(dāng)需要安裝時(shí)，耗費(fèi)的時(shí)間較長(zhǎng)，通過(guò)設(shè)計(jì)了固定機(jī)構(gòu)，使得安裝更快捷，提高了安裝效率。

為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：井下多參數(shù)動(dòng)態(tài)傳感器，包括傳感器主體，所述傳感器主體底端設(shè)置有固定機(jī)構(gòu)，所述固定機(jī)構(gòu)包括連接塊，所述連接塊處于傳感器主體底端外側(cè)，所述連接塊與傳感器主體連接處設(shè)置有第二卡塊，所述第二卡塊處于連接塊內(nèi)壁外側(cè)開設(shè)有第二卡槽，且所述傳感器主體兩側(cè)表面底端均設(shè)置有固定塊，所述固定塊底端表面開設(shè)有第一卡槽，所述第一卡槽內(nèi)側(cè)設(shè)置有第一卡塊，且所述固定塊一側(cè)設(shè)置有拉塊，所述拉塊中部處于固定塊內(nèi)壁外側(cè)開設(shè)有第一限位槽，所述拉塊表面套設(shè)有彈簧，且所述拉塊一端處于第一卡塊內(nèi)壁外側(cè)分別開設(shè)有第二限位槽、第三限位槽。

作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述拉塊另一端表面套設(shè)有防滑套，且所述防滑套表面開設(shè)有防滑紋。

作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述第一卡塊的寬度是第一卡槽寬度的零點(diǎn)九倍，且所述第一卡塊的數(shù)量共設(shè)置有兩個(gè)。

作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述彈簧的數(shù)量共設(shè)置有兩個(gè)，且兩個(gè)所述彈簧同時(shí)處于第一限位槽內(nèi)側(cè)。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型能達(dá)到的有益效果是：

通過(guò)設(shè)計(jì)了固定機(jī)構(gòu)，只需要拉動(dòng)拉塊，然后將傳感器主體放置在指定位置，最后松開拉塊，即可完成固定傳感器主體的操作，傳統(tǒng)的傳感器為螺紋旋轉(zhuǎn)連接，當(dāng)需要安裝時(shí)，耗費(fèi)的時(shí)間較長(zhǎng)，通過(guò)設(shè)計(jì)了固定機(jī)構(gòu)，使得安裝更快捷，提高了安裝效率。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型的整體正視結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型圖1中A處放大結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為本實(shí)用新型圖2中C處放大結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4為本實(shí)用新型圖1中B處放大結(jié)構(gòu)示意圖；

其中：1、傳感器主體；2、固定塊；3、連接塊；4、拉塊；5、彈簧；6、第一限位槽；7、第一卡槽；8、第一卡塊；9、第二限位槽；10、第三限位槽；11、第二卡塊；12、第二卡槽。

具體實(shí)施方式