[實用新型]一種車載天線升降機構自動鎖定裝置

有效

• 申請號: 202022371415.3
• 申請日: 2020-10-22
• 公開（公告）號: CN213124712U
• 公開（公告）日: 2021-05-04
• 發明（設計）人: 潘庭發;樊強;鄭邁;高國清;史肖森;趙柏程;王濤
• 申請（專利權）人: 衡陽泰豪通信車輛有限公司
• 主分類號: H01Q1/12
• 分類號: H01Q1/12;H01Q1/32
• 代理公司: 衡陽雁城專利代理事務所(普通合伙) 43231
• 代理人: 龍騰

一種車載天線升降機構自動鎖定裝置，包括位于車輛艙內的車載天線升降機構、自動鎖定裝置，所述車載天線升降機構包括用于放置車載天線的升降平臺，所述車輛艙頂為鋼板，所述自動鎖定裝置包括電磁鐵、磁性傳感器、PLC控制器、電磁鐵控制箱以及用于上限位的行程開關，所述電磁鐵安裝在升降平臺上表面且靠近邊緣處，所述磁性傳感器安裝在車輛艙頂內壁，所述磁性傳感器與電磁鐵相對應，所述行程開關安裝在升降平臺上表面，所述PLC控制器分別連接行程開關、電磁鐵控制箱、磁性傳感器，所述電磁鐵控制箱連接電磁鐵。上述技術方案簡單可靠，可以在車輛行進過程中實現升降平臺的自動鎖定與解鎖，提高車輛行進效率。

技術領域

本實用新型涉及升降機構鎖定裝置技術領域，尤其涉及一種車載天線升降機構自動鎖定裝置。

背景技術

現國內同類產品，天線升降平臺在上升到位后，需要人工使用螺栓手動旋緊鎖定，車輛行進過程中無法使用手動鎖緊，必須停車完成鎖緊，給任務開展帶來不便。

授權公告號為CN201838709U的中國實用新型專利文件公開了一種軍用汽車雷達天線升降平臺，包括天線裝置、托架、上盤，天線裝置用螺栓固定在托架上，天線裝置上升到位后用螺栓將托架鎖定在上盤上。在車輛行進過程中，若需要將雷達天線伸出使用，在托架上升到位后，無法自動鎖定，需要停車將托架人工鎖緊固定在上盤上，降低了車輛行進效率。

可見，如何解決車載天線升降平臺需要停車才能鎖緊的問題是當前急需解決的問題。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種車載天線升降機構自動鎖定裝置，用于解決現有升降平臺需要停車才能鎖緊的問題，提高車輛行進效率。

為達上述發明目的，本實用新型采用以下方案：一種車載天線升降機構自動鎖定裝置，包括位于車輛艙內的車載天線升降機構、自動鎖定裝置，所述車載天線升降機構包括用于放置車載天線的升降平臺，所述車輛艙頂為鋼板，所述自動鎖定裝置包括電磁鐵、磁性傳感器、PLC控制器、電磁鐵控制箱以及用于上限位的行程開關，所述電磁鐵安裝在升降平臺上表面且靠近邊緣處，所述磁性傳感器安裝在車輛艙頂內壁，所述磁性傳感器與電磁鐵相對應，所述行程開關安裝在升降平臺上表面，所述PLC控制器分別連接行程開關、電磁鐵控制箱、磁性傳感器，所述電磁鐵控制箱連接電磁鐵；

所述升降平臺上升到位時，停止上升，所述行程開關接觸到車輛艙頂內壁并反饋信號至PLC控制器，然后PLC控制器馬上向電磁鐵控制箱發出充磁信號，所述電磁鐵控制箱控制電磁鐵開始充磁，充磁完成后，對應的磁性傳感器立即反饋充磁成功信號到PLC控制器，此時升降平臺通過電磁鐵吸固在車輛艙頂上，以此完成升降平臺的自動鎖定功能；

所述升降平臺準備下降時，所述PLC控制器向電磁鐵控制箱發出退磁指令，所述電磁鐵控制箱控制電磁鐵開始退磁，在退磁成功后，對應的磁性傳感器立即反饋退磁成功的信號到PLC控制器，此時升降平臺開始下降，以此完成升降平臺的自動解鎖功能。

優選地，所述電磁鐵的數量為六個，均分為兩組，每個電磁鐵的高度一致。

更優選地，所述電磁鐵控制箱的數量為兩個，各控制一組電磁鐵。

更優選地，所述電磁鐵為電永磁吸盤。

更優選地，所述磁性傳感器為壓磁式傳感器。

更優選地，所述行程開關為接觸式行程開關。

本實用新型的有益效果是：本實用新型簡單可靠，可以在車輛行進過程中實現升降平臺的自動鎖定與解鎖，提高車輛行進效率。

附圖說明

圖1為本實用新型實施例中升降平臺的俯視圖；

圖2為實施例中車輛艙頂的仰視圖；

圖3為實施例中升降平臺及車輛艙頂的整體側視圖；

圖4為實施例中的原理框圖；