[實用新型]一種集成式鉛酸蓄電池

有效

• 申請號: 202022370577.5
• 申請日: 2020-10-22
• 公開（公告）號: CN213304230U
• 公開（公告）日: 2021-05-28
• 發明（設計）人: 徐寶其;姜利軍
• 申請（專利權）人: 宜興市立譜蓄電池有限公司
• 主分類號: H01M10/613
• 分類號: H01M10/613;H01M10/6554;H01M10/06;H01M50/242
• 代理公司: 南京利豐知識產權代理事務所(特殊普通合伙) 32256
• 代理人: 陳志軍

本實用新型公開了一種集成式鉛酸蓄電池，涉及蓄電池技術領域，包括蓄電池殼體，所述蓄電池殼體內設置有散熱頂板、散熱底板以及導熱板，所述散熱頂板和散熱底板分別設置在所述蓄電池殼體的上端和下端，所述導熱板的上端和下端分別與所述散熱頂板和所述散熱底板接觸。本實用新型通過導熱板將蓄電池產生的熱量傳導至散熱頂板和散熱底板處，由散熱頂板和散熱底板散發至蓄電池殼體外，有效提高了蓄電池的散熱效率，同時，導熱板還可提高蓄電池豎直方向和水平方向的抗壓性能，提高了蓄電池的強度。

技術領域

本實用新型涉及蓄電池技術領域，特別是涉及一種集成式鉛酸蓄電池。

背景技術

隨著電動車行業的發展，對蓄電池的需求越來越大。蓄電池在使用過程中會產生熱量，蓄電池的溫度過高會影響蓄電池的發電效率，甚至影響蓄電池的使用壽命。因此，如何在一定時間和空間內對蓄電池產生的熱量進行有效散發以確保蓄電池安全是至關重要的。

實用新型內容

本實用新型所要解決的技術問題是，克服現有技術的缺點，提供一種集成式鉛酸蓄電池。

為了解決以上技術問題，本實用新型的技術方案如下：

一種集成式鉛酸蓄電池，包括蓄電池殼體，所述蓄電池殼體內設置有散熱頂板、散熱底板以及導熱板，所述散熱頂板和散熱底板分別設置在所述蓄電池殼體的上端和下端，所述導熱板的上端和下端分別與所述散熱頂板和所述散熱底板接觸。

作為本實用新型所述集成式鉛酸蓄電池的一種優選方案，其中：所述蓄電池殼體包括底板和側板，所述側板內均開設有安裝槽，所述安裝槽沿所述側板的高度方向貫穿所述安裝槽，所述導熱板安裝于所述安裝槽內。

作為本實用新型所述集成式鉛酸蓄電池的一種優選方案，其中：相鄰所述安裝槽互相連通，所述導熱板的形狀與所述安裝槽的形狀相匹配。

作為本實用新型所述集成式鉛酸蓄電池的一種優選方案，其中：所述蓄電池殼體內設置有若干塊隔板，所述隔板將所述蓄電池殼體內分隔為若干個用于放置電池的容納腔，所述隔板內開設有安裝槽，所述安裝槽沿所述隔板的高度方向貫穿所述隔板，所述安裝槽內安裝有導熱板。

作為本實用新型所述集成式鉛酸蓄電池的一種優選方案，其中：所述散熱頂板和所述散熱底板均為鋁材。

本實用新型的有益效果是：

（1）本實用新型在蓄電池殼體內設置有散熱頂板、散熱底板和導熱板，蓄電池工作時產生的熱量可由導熱板傳導至散熱頂板和散熱底板，再由散熱頂板和散熱底板散熱至蓄電池殼體外，有效提高了蓄電池的散熱效率，且成本低；

（2）本實用新型在蓄電池殼體的側板中均開設安裝槽，并將導熱板安裝在安裝槽內，不僅空間利用率高，不會增加蓄電池的占用空間，而且導熱板還可對蓄電池起到豎直方向的支撐作用，提高蓄電池的抗壓性能；

（3）本實用新型中側板中的安裝槽依次連通，形成長方體形狀的安裝槽，導熱板的形狀與安裝槽的形狀相匹配，導熱板安裝在安裝槽后可對蓄電池進行保護，提高了蓄電池水平方向的抗沖擊性能；

（4）本實用新型在蓄電池內還安裝有隔板，并在隔板內也開設有安裝槽，并在該安裝槽內也安裝有導熱板，增加了導熱板與蓄電池殼體的接觸面積，從而進一步提高了蓄電池的散熱性能。

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型實施例的技術方案，下面將對實施例描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動性的前提下，還可以根據這些附圖獲得其它的附圖。

圖1為本實用新型提供的集成式鉛酸蓄電池的結構爆炸圖；

圖2為本實用新型提供的集成式鉛酸蓄電池中殼體的結構示意圖；

圖3為導熱板的結構示意圖；