[實用新型]可調安裝位置的動力總成懸置裝置

有效

• 申請號: 202022367133.6
• 申請日: 2020-10-22
• 公開（公告）號: CN213831316U
• 公開（公告）日: 2021-07-30
• 發明（設計）人: 李保奎;陳松鶴;汪仁坤;王勇;石建偉
• 申請（專利權）人: 奇瑞汽車股份有限公司
• 主分類號: B60K5/12
• 分類號: B60K5/12
• 代理公司: 北京五月天專利商標代理有限公司 11294
• 代理人: 張瑞豐

本實用新型涉及一種可調安裝位置的動力總成懸置裝置，包括用于安裝動力總成的殼體，所述殼體的側面外接懸置托臂，所述殼體的下方設有底座，所述殼體與底座通過安裝螺栓、調節螺母連接固定，所述調節螺母可調節殼體的安裝位置。本實用新型動力總成懸置位置可調，可有效降低成本。

技術領域

本實用新型涉及一種可調安裝位置的動力總成懸置裝置。

背景技術

汽車動力總成懸置通過幾個螺栓與車身剛性連接，另一端通過螺栓與動力總成上懸置連接支架連接，懸置內的橡膠起到隔離振動的作用。汽車的動力總成有多種配置，相應地動力總成懸置連接支架位置會發生改變，懸置托臂（懸置托臂）可能需要新設計；另一種情況，動力總成相同，但車身結構不同時，因為動力總成懸置與車身的安裝位置不匹配，動力總成懸置連接車身的支架也需要新設計，上述兩種情況導致懸置需要新開發，成本也隨之增加。

實用新型內容

本實用新型的發明目的在于提供一種可調安裝位置的動力總成懸置裝置，動力總成懸置位置可調，可有效降低成本。

實現本實用新型發明目的的技術方案：

一種可調安裝位置的動力總成懸置裝置，包括用于安裝動力總成的殼體，所述殼體的側面外接懸置托臂，所述殼體的下方設有底座，所述殼體與底座通過安裝螺栓、調節螺母連接固定，所述調節螺母可調節殼體的安裝位置。

進一步地，具有2組安裝螺栓、調節螺母，相應底座上設有2個安裝孔。

進一步地，所述底座與車身縱梁連接固定。

所述殼體由上殼體和下殼體組成，所述上殼體、下殼體通過所述安裝螺栓、調節螺母與底座固定。

本實用新型具有的有益效果：

本實用新型動力總成懸置殼體的下方設有底座，所述殼體與底座通過安裝螺栓、調節螺母連接固定，所述調節螺母可調節殼體的安裝位置。本實用新型動力總成懸置通過底座與車身固定，通過調節螺母可調節動力總成懸置與底座之間的相對位置，即，可調節動力總成懸置的安裝位置，避免重新設計懸置托臂或動力總成懸置連接車身的支架，有效降低成本，調節方便。本實用新型可有效減少整車零部件數量，有效減低整車成本，而且，增加零部件的通用化程度，也可以顯著降低整車的成本。

附圖說明

圖1是本實用新型結構的正視圖；

圖2是本實用新型結構的左視圖；

圖3是本實用新型結構的俯視圖；

圖4是本實用新型結構的剖視圖。

具體實施方式

如圖1至圖4所示，可調安裝位置的動力總成懸置裝置，包括用于安裝動力總成的殼體，所述殼體的側面外接懸置托臂5，動力總成傳遞到車身的振動通過懸置主體內的橡膠衰減，實現懸置隔離振動的功能，此為現有技術。所述殼體的下方設有底座3，所述殼體與底座3通過安裝螺栓、調節螺母連接固定，所述調節螺母可調節殼體的安裝位置。實施時，殼體由上殼體1和下殼體2組成，上殼體1、下殼體2通過所述安裝螺栓、調節螺母與底座3固定。本實施例中，具有2組安裝螺栓、調節螺母，即，安裝螺栓4、調節螺母7，安裝螺栓6、調節螺母8，相應底座3上設有2個安裝孔。所述底座3與車身縱梁連接固定。