[實用新型]一種高空車連接軸吊運裝置

有效

• 申請號: 202022366645.0
• 申請日: 2020-10-21
• 公開（公告）號: CN213834196U
• 公開（公告）日: 2021-07-30
• 發明（設計）人: 徐建鶴
• 申請（專利權）人: 無錫市翰沃機械有限公司
• 主分類號: B66C1/10
• 分類號: B66C1/10
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種高空車連接軸吊運裝置，涉及高空車連接軸加工裝置領域，包括放置架體、固定安裝在放置架體上端面的固定盤、可拆卸得放置在所述固定盤上端面的放置格柵盤和固定安裝在放置架體上的吊軸，所述放置格柵盤直徑大于固定盤的直徑，所述放置格柵盤上開設有若干格柵孔，所述吊軸頂端開設有吊裝孔。通過本實用新型的吊運裝置能夠實現對連接軸的大量可靠吊運，相較于人工運輸效率高且更加安全可靠，通過將連接軸懸空的豎直排列，在大大降低連接軸占地面積的同時，連接軸與連接軸之間相互不干擾，不會發生摩擦碰撞等情況，降低對連接軸的損傷，提升產品的品質。

技術領域

本實用新型涉及高空車連接軸加工裝置領域，特別涉及一種高空車連接軸吊運裝置。

背景技術

高空車是指3米以上，由液壓或電動系統支配多支液壓油缸，能夠上下舉升進行作業的一種車輛。因為需要將工作人員升舉到高空進行作業，因此，對車輛的安全性能要求更加高。其中，高空車的連接軸對高空車安全性影響最大，要求其保持高強度的同時，能夠降低其自重。

目前，高空車連接軸在加工過程中主要通過堆砌在一起通過人工或放置在小車上進行搬運的方式，這種方式在運輸過程中容易對連接軸表面造成刮擦，影響連接軸品質；針對大型的連接軸這種方式效率就比較低；且當需要將連接軸上升到高空進行安裝就更加不便。

實用新型內容

本實用新型要解決的技術問題是提供一種高空車連接軸吊運裝置，解決現有的高空車連接軸運輸不便且效率低下的問題。

為了解決上述技術問題，本實用新型的技術方案為：

一種高空車連接軸吊運裝置，包括放置架體、固定安裝在放置架體上端面的固定盤、可拆卸得放置在所述固定盤上端面的放置格柵盤和固定安裝在放置架體上的吊軸，所述放置格柵盤直徑大于固定盤的直徑，所述放置格柵盤上開設有若干格柵孔，所述吊軸頂端開設有吊裝孔。

優選的，所述固定盤為中空的圓盤狀結構。

優選的，所述放置架體和固定盤為一體成型結構，所述放置架體、固定盤和放置格柵盤為高強度金屬材質。

優選的，所述放置格柵盤中心位置處開設有安裝通孔，所述安裝通孔的直徑大于所述吊軸的外徑。

優選的，所述吊軸為可拆卸式結構，所述吊軸包括固定設置在放置架體上端面的安裝螺母和底部設有與述安裝螺母相匹配的螺紋的軸體。

采用上述技術方案，通過本實用新型的吊運裝置能夠實現對連接軸的大量可靠吊運，相較于人工運輸效率高且更加安全可靠，通過將連接軸懸空的豎直排列，在大大降低連接軸占地面積的同時，連接軸與連接軸之間相互不干擾，不會發生摩擦碰撞等情況，降低對連接軸的損傷，提升產品的品質。

附圖說明

圖1為本實用新型一個方向的結構示意圖；

圖2為本實用新型另一個方向的結構示意圖；

圖3為本實用新型的固定盤上部的結構示意圖。

圖中，1-放置架體，2-固定盤，3-連接軸，4-放置格柵盤，5-吊軸，6-安裝通孔，7-固定軸，8-吊裝孔，9-安裝螺母，10-軸體。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型的具體實施方式作進一步說明。在此需要說明的是，對于這些實施方式的說明用于幫助理解本實用新型，但并不構成對本實用新型的限定。此外，下面所描述的本實用新型各個實施方式中所涉及的技術特征只要彼此之間未構成沖突就可以相互組合。

如圖1-3所示，一種高空車連接軸吊運裝置，包括放置架體1、固定安裝在放置架體1上端面的固定盤2、可拆卸得放置在所述固定盤2上端面的放置格柵盤4和固定安裝在放置架體1上的吊軸5，所述放置格柵盤4直徑大于固定盤2的直徑，所述放置格柵盤4上開設有若干格柵孔，所述吊軸5頂端開設有吊裝孔8。