[實用新型]一種汽車配件生產用加熱裝置的送料機構

有效

• 申請號: 202022366440.2
• 申請日: 2020-10-22
• 公開（公告）號: CN213355923U
• 公開（公告）日: 2021-06-04
• 發明（設計）人: 龍忠武
• 申請（專利權）人: 河北方基恒達汽車部件有限公司
• 主分類號: B65G35/00
• 分類號: B65G35/00;B65G47/74;B24B41/00;B05D3/02
• 代理公司: 北京圣州專利代理事務所(普通合伙) 11818
• 代理人: 王振佳

本實用新型公開了一種汽車配件生產用加熱裝置的送料機構，包括與機架連接的軌道和位于所述軌道之間的送料板，所述軌道的內側設有滑輪，所述送料板的架體兩端設有套設在所述滑輪上方的滑槽，所述滑槽的表面設有與所述滑輪對應的動輪；所述送料板前端的固定桿下方通過水平的伸拉桿與所述機架連接，所述固定桿的外側設有若干個垂直貫穿所述送料板的調節桿，所述送料板上設有與所述調節桿上限位頭對應的調節槽，相鄰的調節槽之間上下交錯平行分布。本實用新型采用上述結構的一種汽車配件生產用加熱裝置的送料機構，結構簡單，可以實現快速上料的同時提高使用壽命。

技術領域

本實用新型涉及汽車配件生產用配套設備技術領域，特別是涉及一種汽車配件生產用加熱裝置的送料機構。

背景技術

在生產汽車配件的過程中需要對加工完成的半成品進行噴砂以及涂料，但在噴砂以及涂料之前需要對每個零部件進行高溫加熱，相當于鐵件的淬火一樣，使零部件內部的組織發生變化，來提高產品的各項參數，增加產品的硬度、抗拉強度以及其它一些性能指標，提高產品的質量。

然而，現有技術中，加熱裝置均通過人工進行送料和出料，不僅浪費勞動力，增加勞動強度，同時，容易對工人造成燙傷等損害。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種汽車配件生產用加熱裝置的送料機構，結構簡單，可以實現快速上料的同時提高使用壽命。

為實現上述目的，本實用新型提供了一種汽車配件生產用加熱裝置的送料機構，包括與機架連接的軌道和位于所述軌道之間的送料板，所述軌道的內側設有滑輪，所述送料板的架體兩端設有套設在所述滑輪上方的滑槽，所述滑槽的表面設有與所述滑輪對應的動輪；

所述送料板前端的固定桿下方通過水平的伸拉桿與所述機架連接，所述固定桿的外側設有若干個垂直貫穿所述送料板的調節桿，所述送料板上設有與所述調節桿上限位頭對應的調節槽，相鄰的調節槽之間上下交錯平行分布。

優選的，所述限位頭的尺寸大于所述調節槽的尺寸。

優選的，所述固定桿的厚度大于所述送料板的厚度，所述送料板的下方設有用于固定所述調節桿的限位環。

優選的，所述伸拉桿的外側套設有保溫層，所述保溫層的兩端分別固定在所述機架、所述固定桿的一側。

優選的，所述保溫層為鋁箔伸縮管。

因此，本實用新型采用上述結構的一種汽車配件生產用加熱裝置的送料機構，結構簡單，可以實現快速上料的同時提高使用壽命。

下面通過附圖和實施例，對本實用新型的技術方案做進一步的詳細描述。

附圖說明

圖1是本實用新型一種汽車配件生產用加熱裝置的送料機構實施例的示意圖；

圖2是本實用新型一種汽車配件生產用加熱裝置的送料機構中伸拉桿實施例的示意圖；

圖3是本實用新型一種汽車配件生產用加熱裝置的送料機構中滑輪實施例的截面圖；

圖4是本實用新型一種汽車配件生產用加熱裝置的送料機構中保溫層實施例的示意圖；

圖5是本實用新型一種汽車配件生產用加熱裝置的送料機構中調節桿實施例的示意圖。

附圖標記

1、軌道；2、送料板；3、滑輪；4、滑槽；5、動輪；6、固定桿；7、伸拉桿；8、調節桿；9、調節槽；10、限位頭；11、限位環；12、保溫層；13、機架。

具體實施方式

下面詳細描述本發明的實施例，所述實施例的示例在附圖中示出，其中自始至終相同或類似的標號表示相同或類似的元件或具有相同或類似功能的元件。下面通過參考附圖描述的實施例是示例性的，旨在用于解釋本發明，而不能理解為對本發明的限制。