[實用新型]一種避免磕碰的車門分裝轉(zhuǎn)運工位器具有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 202022366065.1 | 申請日： | 2020-10-22 |
| 公開（公告）號： | CN213862339U | 公開（公告）日： | 2021-08-03 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 陳天柱 | 申請（專利權(quán)）人： | 西安恒拓機(jī)械科技有限公司 |
| 主分類號： | B62B3/04 | 分類號： | B62B3/04;B62B5/00;B62D65/18;F16F15/067 |
| 代理公司： | 西安吉順和知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 61238 | 代理人： | 王大治 |
| 地址： | 710065 陜西省西安市雁塔區(qū)高新*** | 國省代碼： | 陜西;61 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 一種 避免 磕碰 車門 分裝 轉(zhuǎn)運 器具 | ||
1.一種避免磕碰的車門分裝轉(zhuǎn)運工位器具，包括底座（1），其特征在于，所述底座（1）的上端通過緩沖機(jī)構(gòu)連接有安裝板（2），所述安裝板（2）的上端安裝有兩個第一夾具（17），所述安裝板（2）的上端固定連接有固定框（3），所述固定框（3）呈倒“U”形設(shè)置，所述固定框（3）內(nèi)通過調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)連接有移動桿（4），所述移動桿（4）上安裝有兩個第二夾具（5）；
所述調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)包括固定連接在固定框（3）內(nèi)的定位板（6），所述定位板（6）和固定框（3）的上端通過兩個軸承共同轉(zhuǎn)動連接有轉(zhuǎn)動桿（7），所述轉(zhuǎn)動桿（7）上固定套接有螺桿（8），所述螺桿（8）上螺紋連接有螺紋套（9），所述螺紋套（9）與移動桿（4）之間固定連接，所述螺紋套（9）貫穿移動桿（4）設(shè)置。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種避免磕碰的車門分裝轉(zhuǎn)運工位器具，其特征在于，所述緩沖機(jī)構(gòu)包括若干個彈簧（10），所述彈簧（10）的兩端分別固定連接在底座（1）和安裝板（2）的相向側(cè)壁上，若干個所述彈簧（10）呈矩形陣列分布設(shè)置，所述底座（1）對應(yīng)彈簧（10）的位置上固定連接有滑桿（11），所述滑桿（11）依次穿過彈簧（10）和安裝板（2）設(shè)置，且與安裝板（2）之間滑動連接，所述滑桿（11）的上端固定連接有防脫塊。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種避免磕碰的車門分裝轉(zhuǎn)運工位器具，其特征在于，所述底座（1）的下端四角處均固定連接有移動輪（12）。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種避免磕碰的車門分裝轉(zhuǎn)運工位器具，其特征在于，所述底座（1）上端的一側(cè)固定連接有推動把手（13），所述推動把手（13）上包裹有防護(hù)套（14）。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種避免磕碰的車門分裝轉(zhuǎn)運工位器具，其特征在于，所述轉(zhuǎn)動桿（7）的上端固定連接有轉(zhuǎn)動把手（15）。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種避免磕碰的車門分裝轉(zhuǎn)運工位器具，其特征在于，所述固定框（3）的豎直側(cè)壁上滑動連接有滑套（16），所述滑套（16）的一側(cè)固定連接在移動桿（4）的對應(yīng)側(cè)壁上。
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