[實用新型]一種避免磕碰的汽車橫梁總成轉運器具

有效

• 申請號: 202022366029.5
• 申請日: 2020-10-22
• 公開（公告）號: CN214001748U
• 公開（公告）日: 2021-08-20
• 發明（設計）人: 白琳
• 申請（專利權）人: 西安恒拓機械科技有限公司
• 主分類號: B62B3/04
• 分類號: B62B3/04;B62B5/00
• 代理公司: 西安吉順和知識產權代理有限公司 61238
• 代理人: 王大治

本實用新型涉及汽車橫梁總成放置周轉技術領域，且公開了一種避免磕碰的汽車橫梁總成轉運器具，包括底板和側板，兩個所述側板分別固定設置于底板的上表面兩側，兩個所述側板之間上端設置有轉桿，所述轉桿的兩端均通過滾動軸承與對應的側板轉動連接，左側所述側板的外側設置有電機，所述電機的輸出端與所述轉桿的左端固定連接，所述轉桿的兩端均固定套接有固定環，兩個所述固定環的四周均固定設置有連接板，多個所述連接板的外側一端內側均固定設置有螺紋桿，多個所述螺紋桿的下端兩側均固定設置有固定桿，多個所述固定桿的上端均固定設置有套環。本實用新型能夠省時省力的對不同尺寸的汽車橫梁總成進行放置周轉。

技術領域

本實用新型涉及汽車橫梁總成放置周轉技術領域，尤其涉及一種避免磕碰的汽車橫梁總成轉運器具。

背景技術

汽車橫梁總成在生產過程中需要進行放置轉運，目前的轉運器具不能很好的穩定的對其汽車橫梁總成進行放置轉運。

其中專利號為CN110963163A公開了一種改進的汽車橫梁總成轉運器具，在使用時，首先將固定板上拉，使得固定板底端拔出側板的插槽，側臂的插桿拔出支柱的插孔，這樣壓板不壓住放置塊，之后將汽車橫梁總成左右兩端放置到左右對應的放置塊的放置槽內，之后再將固定板底端插到插槽內，側臂的插桿插到支柱的插孔中，這樣壓板便壓住所有的放置塊，對汽車橫梁總成的兩端固定住，使其穩定，這樣便可保證汽車橫梁總成專業的穩定性，不會造成磕碰劃傷，該技術方案仍存在缺陷：

第一、該技術方案放置塊高度較高，需要多人合力將汽車橫梁總成搬運至放置塊內，費時費力。

第二、該技術方案兩側放置塊間距為固定設置，不方便對不同尺寸的汽車橫梁總成進行放置周轉。

實用新型內容

本實用新型的目的是為了解決現有技術中汽車橫梁總成轉運器具不便將汽車橫梁總成放置到設備上和不便對不同尺寸的汽車橫梁總成進行放置周轉的問題，而提出的一種避免磕碰的汽車橫梁總成轉運器具。

為了實現上述目的，本實用新型采用了如下技術方案：

一種避免磕碰的汽車橫梁總成轉運器具，包括底板和側板，兩個所述側板分別固定設置于底板的上表面兩側，兩個所述側板之間上端設置有轉桿，所述轉桿的兩端均通過滾動軸承與對應的側板轉動連接，左側所述側板的外側設置有電機，所述電機的輸出端與所述轉桿的左端固定連接，所述轉桿的兩端均固定套接有固定環，兩個所述固定環的四周均固定設置有連接板，多個所述連接板的外側一端內側均固定設置有螺紋桿，多個所述螺紋桿的下端兩側均固定設置有固定桿，多個所述固定桿的上端均固定設置有套環，多個所述套環均與對應的螺紋桿活動套接，多個相鄰的所述固定桿的下端固定設置有放置板，多個所述放置板的上表面均開設有放置槽，多個所述螺紋桿的兩端設置有調節對應的兩個所述放置板間距的調節機構。

優選的，所述調節機構包括兩個螺紋環，兩個所述螺紋環均設置于套環的兩側，兩個所述螺紋環均與螺紋桿螺紋套接。

優選的，所述電機通過支撐架與對應的所述側板固定連接。

優選的，多個所述螺紋環的外側壁均設置有防滑紋路。

優選的，多個所述放置板的兩側均設置有防撞條。

優選的，所述底板的下端兩側均設置有萬向輪。

與現有技術相比，本實用新型提供了一種避免磕碰的汽車橫梁總成轉運器具，具備以下有益效果：

1、該避免磕碰的汽車橫梁總成轉運器具，通過電機可帶動多個放置板從低到高旋轉，從而方便將汽車橫梁總成省時省力的放置在放置板上。

2、該避免磕碰的汽車橫梁總成轉運器具，通過轉動多個螺紋環可對多個對應的放置板之間的間距進行調節，從而方便對不同尺寸的汽車橫梁總成進行放置周轉。