[實用新型]基于負極的繼電器檢測電路及檢測裝置

有效

• 申請號: 202022365992.1
• 申請日: 2020-10-21
• 公開（公告）號: CN213600837U
• 公開（公告）日: 2021-07-02
• 發明（設計）人: 劉鵬飛;羅樂;吳壬華
• 申請（專利權）人: 深圳欣銳科技股份有限公司
• 主分類號: G01R31/327
• 分類號: G01R31/327;G01R1/30;G01R1/36
• 代理公司: 廣州三環專利商標代理有限公司 44202
• 代理人: 熊永強

本申請實施例提供了一種基于負極的繼電器檢測電路及檢測裝置，包括第一電源、第二電源、正極繼電器、負極繼電器、第一二極管、第一檢測電阻、第二檢測電阻、第三檢測電阻、第四檢測電阻和第五檢測電阻；當所述第一檢測電阻和所述第三檢測電阻之間的第一采樣點的電壓等于所述第二檢測電阻和所述第四檢測電阻之間的第二采樣點的電壓時，確定所述負極繼電器斷開；當所述第一采樣點的電壓大于所述第二采樣點的電壓時，確定所述負極繼電器閉合或粘連。通過檢測負極繼電器的不同狀態，有效排除了檢測過程中的異常情況，大大降低了無法檢測繼電器故障而造成的安全隱患。

技術領域

本申請涉及汽車技術領域，特別是一種基于負極的繼電器檢測電路及檢測裝置。

背景技術

隨著技術的發展，繼電器被廣泛應用于汽車的電池等相關設備中，繼電器常常因為負載電流過大、吸合電壓不穩定、大負載分斷等，出現繼電器粘連現象，危及車輛安全，所以對繼電器的狀態進行檢測十分重要。

現有技術一般是通過測量低壓線圈電壓來進行判斷，但這種方法并不能準確反映繼電器當前的狀態，常常出現錯誤判斷，造成安全隱患。

實用新型內容

為解決上述問題，本申請提供了一種基于負極的繼電器檢測電路及檢測裝置，可以準確反映負極繼電器當前的狀態，大幅降低安全隱患。

本申請實施例第一方面提供了基于負極的繼電器檢測電路，包括第一電源、第二電源、正極繼電器、負極繼電器、第一二極管、第一檢測電阻、第二檢測電阻、第三檢測電阻、第四檢測電阻和第五檢測電阻；

所述第一電源的正極與所述第一檢測電阻的第一端、所述第二檢測電阻的第一端以及所述正極繼電器的第一端連接，所述第一檢測電阻的第二端與所述第三檢測電阻的第一端連接，所述第三檢測電阻的第二端與所述第一電源的負極、所述第四檢測電阻的第一端以及所述負極繼電器的第一端連接，所述第四檢測電阻的第二端與所述第二檢測電阻的第二端以及所述第一二極管的正極連接，所述第一二極管的負極與所述第五檢測電阻的第一端連接，所述第五檢測電阻的第二端與所述負極繼電器的第二端以及所述第二電源的負極連接，所述第二電源的正極與所述正極繼電器的第二端連接；

當所述第一檢測電阻和所述第三檢測電阻之間的第一采樣點的電壓等于所述第二檢測電阻和所述第四檢測電阻之間的第二采樣點的電壓時，確定所述負極繼電器斷開；當所述第一采樣點的電壓大于所述第二采樣點的電壓時，確定所述負極繼電器閉合或粘連。

在一個實施例中，所述第一檢測電阻與所述第三檢測電阻的比值等于所述第二檢測電阻與所述第四檢測電阻的比值。

在一個實施例中，所述繼電器檢測電路還包括驅動信號檢測單元、所述驅動信號檢測單元連接所述負極繼電器的兩端，用于檢測所述負極繼電器是否存在驅動信號。

在一個實施例中，所述繼電器檢測電路還包括故障判斷單元，所述故障判斷單元與所述驅動信號檢測單元連接，所述故障判斷單元根據所述第一采樣點和所述第二采樣點的電壓關系、所述負極繼電器是否存在驅動信號判斷所述負極繼電器是否出現故障。

在一個實施例中，所述繼電器檢測電路還包括故障提示單元，所述故障提示單元連接所述故障判斷單元，當判斷出現故障時，所述故障提示單元發出提示。

在一個實施例中，所述繼電器檢測電路還包括安全電路，所述安全電路用于限制所述第一采樣點和所述第二采樣點的電壓大小。

在一個實施例中，所述安全電路包括穩壓二極管，所述穩壓二極管的正極連接所述第一電源的負極，所述穩壓二極管的負極連接所述第一檢測電阻的第一端或所述第二檢測電阻的第一端。

在一個實施例中，所述安全電路包括供電電源和第二二極管，所述供電電源連接所述第二二極管的負極，所述第二二極管的正極連接所述第一檢測電阻的第一端或所述第二檢測電阻的第一端。