[實用新型]一種通機油箱通氣裝置

有效

• 申請號: 202022365641.0
• 申請日: 2020-10-21
• 公開（公告）號: CN213743759U
• 公開（公告）日: 2021-07-20
• 發明（設計）人: 蔡朝勇;劉波
• 申請（專利權）人: 重慶華帆機械制造有限公司
• 主分類號: F02M37/00
• 分類號: F02M37/00
• 代理公司: 重慶以知共創專利代理事務所(普通合伙) 50226
• 代理人: 鐘亮

本實用新型公開了一種通機油箱通氣裝置，包括箱體和通氣箱，所述箱體的左側外壁固定連接有通氣箱，所述箱體內壁一周設有儲油艙，所述箱體內壁右端通過儲油艙頂部固定連接有防灑網，所述箱體內壁左端通過儲油艙頂部固定連接有防灑網，所述箱體內壁通過防灑網頂部設有傳氣孔，所述傳氣孔頂部通過箱體內壁固定連接有傳氣管道，所述通氣箱由頂部內壁延伸至外壁固定連接有排氣管，所述排氣管頂部轉動連接有轉動筒，所述轉動筒的頂部依次設有排氣孔，所述轉動筒的內壁通過排氣管外壁設有排氣腔，涉及通機油箱通氣裝置技術領域，緩解了通氣排放時的污染問題，緩解了油箱內部堆積雜質的問題，緩解了因為壓力變化產生的水分容易和油體混合的問題。

技術領域

本實用新型涉及通機油箱通氣裝置技術領域，具體為一種通機油箱通氣裝置。

背景技術

油箱是指飛機上的或汽車上的裝燃料的容器，是液壓系統中儲存液壓油或液壓液的專用容器，油箱可分為開式油箱和閉式油箱兩種，所以通機油箱也是油箱的一種，通機油箱需要設置通氣裝置，通氣裝置主要是為了達到平衡油箱內外壓力的作用，但是傳統的通機油箱通氣裝置在使用中還是存在很多的問題。

傳統的通機油箱通氣裝置存在：1.直接快速的通氣存在排放氣體污染的問題。2.長時間的內部通氣排放容易因為油體揮發在凝結在油箱內部產生雜質的問題。3.因為壓力變化箱體內部產生的水分容易和油體混合在一起的問題。

實用新型內容

(一)解決的技術問題

針對現有技術的不足，本實用新型提供了一種通機油箱通氣裝置，緩解了通氣排放時的污染問題，緩解了油箱內部堆積雜質的問題，緩解了因為壓力變化產生的水分容易和油體混合的問題。

(二)技術方案

為實現以上目的，本實用新型通過以下技術方案予以實現：包括箱體和通氣箱，所述箱體的左側外壁固定連接有通氣箱，所述箱體內壁一周設有儲油艙，所述箱體內壁右端通過儲油艙頂部固定連接有防灑網，所述箱體內壁左端通過儲油艙頂部固定連接有防灑網，所述箱體內壁通過防灑網頂部設有傳氣孔，所述傳氣孔頂部通過箱體內壁固定連接有傳氣管道，所述通氣箱由頂部內壁延伸至外壁固定連接有排氣管，所述排氣管頂部轉動連接有轉動筒，所述轉動筒的頂部依次設有排氣孔，所述轉動筒的內壁通過排氣管外壁設有排氣腔，所述排氣管的前側左端通過轉動筒內壁設有排氣口。

優選的，所述箱體的頂部中端由內壁貫穿至外壁固定連接有油箱口，所述油箱口的頂部外壁螺紋連接有油箱蓋。

優選的，所述通氣箱的底部內壁設有滑動槽，所述滑動槽內壁設有滑塊，所述滑塊通過通氣箱底部內壁固定連接有沉淀艙。

優選的，所述沉淀艙的后側外壁一周通過通氣箱外壁固定連接有密封條，所述油箱口內壁一周通過箱體內壁固定連接有密封條。

優選的，所述傳氣管道由箱體內壁貫穿至通氣箱內壁設有緩排艙，所述緩排艙內壁頂部設有緩排過濾塊。

優選的，所述通氣箱的左側頂部外壁設有蓋槽，所述通氣箱的頂部外壁設有頂蓋，所述頂蓋內壁一周固定連接有密封條，所述頂蓋通過蓋槽連接通氣箱。

(三)有益效果

本實用新型提供了一種通機油箱通氣裝置。具備以下有益效果：

(1)、該種通機油箱通氣裝置，通過箱體的左側設有通氣箱，傳氣管道由箱體內壁貫穿至通氣箱內壁設有緩排艙，緩排艙內壁頂部設有緩排過濾塊，當箱體內壁的儲油艙里產生氣體時可以通過防灑網處由傳氣孔傳遞，通過傳氣孔連接的傳氣管道便可以將氣體傳遞至通氣箱內壁的緩排艙，通過較長的排氣管道和緩排艙可以延緩氣體的傳遞排放速度，通過在緩排艙內額外的空間可以將部分污染成分凝結至沉淀艙內，且通過緩排艙頂部設有緩排過濾塊可以在通氣時初步過濾氣體后在通過排氣管排放，通過相關結構零部件相互配合運作，所以緩解了通氣排放時的污染問題。