[實用新型]釘芯可重復使用的抽芯鉚釘

有效

• 申請號: 202022365384.0
• 申請日: 2020-10-21
• 公開（公告）號: CN213360750U
• 公開（公告）日: 2021-06-04
• 發明（設計）人: 王根生;趙波林
• 申請（專利權）人: 安字汽車緊固件（啟東）有限公司
• 主分類號: F16B19/08
• 分類號: F16B19/08
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本申請涉及一種釘芯可重復使用的抽芯鉚釘，涉及緊固件技術領域，旨在解決抽芯鉚釘的釘芯斷裂后一般操作人員需要將斷裂的釘芯再進行回收并再次加工，回收成本和再加工成本較高，導致資源浪費的技術問題，其包括釘體和釘芯桿，所述釘體包括釘管和與設置在釘管一端的對接部；所述釘芯桿穿過釘管中的一端外側壁設置有抵接塊，所述釘管遠離對接部的一端設置有抵接板，所述抵接板中部開設有供抵接塊穿過的讓位槽。本申請具有釘芯桿能夠循環重復利用以提高資源利用效率的效果。

技術領域

本申請涉及緊固件的領域，尤其是涉及一種釘芯可重復使用的抽芯鉚釘。

背景技術

鉚釘是用于連接兩個帶通孔，一端有帽的零件（或構件）的釘形物件。在鉚接中，利用自身形變或過盈連接被鉚接的零件,鉚釘種類很多，而且不拘形式。抽芯鉚釘是一類單面鉚接用的鉚釘，但須使用專用工具——拉鉚槍（手動、電動、氣動）進行鉚接，通過專用鉚槍拉動釘芯桿以使鉚體膨脹變形，從而達到固定連接工件的作用。

相關技術包括申請號為CN201020552769.1的中國專利，公開了一種抽芯鉚釘，其拉鉚后，釘體膨脹后將釘芯頭部很好包裹住，從而防止釘芯從釘體中脫落，具體包括釘體和設置在釘體內的釘芯，釘芯上設置有預制槽，釘芯頭部設置有扁圓體，扁圓體上設置有圓臺。本實用新型適用于需要對工件進行拉鉚固定的場所。

針對上述中的相關技術，發明人認為存在有抽芯鉚釘的釘芯斷裂后一般操作人員需要將斷裂的釘芯再進行回收并再次加工，回收成本和再加工成本較高，導致資源浪費的缺陷。

實用新型內容

為了改善釘芯不便于回收利用而導致的資源浪費的問題，本申請提供一種釘芯可重復使用的抽芯鉚釘。

本申請提供的一種釘芯可重復使用的抽芯鉚釘采用如下的技術方案：

一種釘芯可重復使用的抽芯鉚釘，包括釘體和釘芯桿，所述釘體包括釘管和與設置在釘管一端的對接部；所述釘芯桿穿過釘管中的一端外側壁設置有抵接塊，所述釘管遠離對接部的一端設置有抵接板，所述抵接板中部開設有供抵接塊穿過的讓位槽。

通過采用上述技術方案，釘芯桿帶有抵接塊的一端端部在穿過讓位槽之后旋轉90°，此時抵接塊能夠與抵接板的表面相抵；此時拉動釘芯桿使得釘芯桿以抵接板為施力點使得頂管形變，從而完成鉚釘的固定；在鉚釘固定之后，再將釘芯桿轉動旋轉90°，此時抵接塊旋轉至讓位槽的位置，從而便于將釘芯桿從抵接板的端部取下，從而實現了釘芯桿的循環重復利用，大大節約了資源成本。

優選的，所述抵接板與釘管一體成型設置，所述抵接板的厚度大于釘管側壁的厚度。

通過采用上述技術方案，抵接板的厚度大于釘管側壁的厚度使得頂管在形變的過程中抵接板不致形變，從而進一步保證了讓位槽的形狀，從而便于從讓位槽中將釘芯抽出。

優選的，所述釘管的外側壁開設有多個形變槽。

通過采用上述技術方案，形變槽的設置便于使得釘管的側壁厚度減小，從而在保證釘管完整的同時使得頂管更易于形變，便于釘管的固定。

優選的，所述抵接板表面設置有供抵接塊插設的嵌置槽，所述嵌置槽與讓位槽相互垂直設置。

通過采用上述技術方案，嵌置槽的設置便于將抵接塊卡接在嵌置槽中，從而更便于將抵接塊暫時固定在嵌置槽中，因而減輕了在鉚釘鉚接過程中釘芯桿發生轉動而導致釘芯桿脫出的幾率，提高了釘芯桿收縮的穩定性。

優選的，所述對接部四周邊緣設置有弧形貼合面。

通過采用上述技術方案，弧形貼合面的設置使得對接部的邊緣四周變得平滑，在對接部與待錨固的工件表面接觸時不致對工件表面損傷；另外也不致在操作人員進行錨固時對操作人員產生損傷。

優選的，所述對接部朝向抵接板的表面設置有橡膠墊片。