[實用新型]一種便于拆裝的汽車十路保險盒

有效

• 申請號: 202022365223.1
• 申請日: 2020-10-22
• 公開（公告）號: CN213401079U
• 公開（公告）日: 2021-06-08
• 發明（設計）人: 劉軍
• 申請（專利權）人: 鶴壁市恒泰電器有限公司
• 主分類號: H01H85/20
• 分類號: H01H85/20;B60R16/02
• 代理公司: 鄭州博鰲縱橫知識產權代理事務所(特殊普通合伙) 41165
• 代理人: 蔡伶俐

本實用新型公開了一種便于拆裝的汽車十路保險盒，包括保險盒體和減震單元；所述保險盒體的底側四周分別固定有支架，所述支架均為“L”形結構，所述支架的水平端分別開設有螺孔，所述保險盒體前后兩側上端的內部分別開設有滑槽，所述該滑槽內滑動連接有安裝板；所述減震單元包括導向柱、活動板和壓縮彈簧，所述保險盒體的內腔底面固定有四個導向柱，且四個導向柱前后左右對稱設置，所述導向柱上端的側面活動連接有活動板，所述導向柱的側面分別套接有壓縮彈簧，該便于拆裝的汽車十路保險盒，抗震性好、能夠減小高溫對保險絲造成的影響，減少了保險絲脫落的情況，安全性更高。

技術領域

本實用新型涉及汽車保險盒技術領域，具體為一種便于拆裝的汽車十路保險盒。

背景技術

汽車保險盒是汽車電子控制元件中的重要部件，用于監測汽車的電壓和電流，保障著整個汽車電器系統的安全運行。保險盒同時也是汽車電器系統維修經常接觸的部件，因此保險盒的安裝位置非常重要。現有的汽車保險盒大多貼合于汽車內側件進行安裝，由于與汽車發動機距離較近，因此汽車發動機運行時產生的高溫會對保險絲產生較大的影響，此外，在汽車行駛過程中，產生的振動會對汽車保險盒內的電器元件造成影響，抗震效果差，嚴重時甚至導致保險絲脫落，安全性較低。

實用新型內容

本實用新型要解決的技術問題是克服現有的缺陷，提供一種便于拆裝的汽車十路保險盒，抗震性好、能夠減小高溫對保險絲造成的影響，減少了保險絲脫落的情況，安全性更高，可以有效解決背景技術中的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種便于拆裝的汽車十路保險盒，包括保險盒體和減震單元；

所述保險盒體的底側四周分別固定有支架，所述支架均為“L”形結構，所述支架的水平端分別開設有螺孔，所述保險盒體前后兩側上端的內部分別開設有滑槽，所述該滑槽內滑動連接有安裝板；

所述減震單元包括導向柱、活動板和壓縮彈簧，所述保險盒體的內腔底面固定有四個導向柱，且四個導向柱前后左右對稱設置，所述導向柱上端的側面活動連接有活動板，所述導向柱的側面分別套接有壓縮彈簧，且壓縮彈簧的兩端分別固定在活動板的底側和保險盒體內腔底面的上側，所述活動板的上側通過緊固螺栓固定有保險塊本體，所述保險塊本體的上側內部插接有不少于十個保險絲，所述保險塊本體的前側等距設有不少于六個接線柱，所述保險盒體的底側開設有不少于六個接線孔，所述導向柱的上端分別設有橡膠限位板，且橡膠限位板的底側分別與活動板的上側接觸連接；

其中：所述接線孔分別與接線柱一一對應設置，通過設置螺孔，方便對保險盒體進行安裝，由于支架為“L”形結構，從而增加了發動機產生的高溫在保險盒體底部的通過性，減小了高溫對保險絲的影響，汽車運行產生振動帶動保險盒體發生振動，通過設置導向柱和壓縮彈簧，可使保險塊本體和活動板沿著導向柱上下往復移動，同時，壓縮彈簧不斷伸縮，變硬接觸為軟接觸，減小了保險塊本體內部保險絲使用時產生的振動，減少了保險絲脫落的情況，抗震性好，安全性更高。

進一步的，所述保險盒體的側面內部分別開設有彼此連通的散熱腔，所述保險盒體的底側等距開設有若干個排氣孔，所述排氣孔分別與散熱腔連通，通過設置散熱腔和排氣孔，不僅降低了使用成本，而且更便于將保險塊本體使用時產生的熱量導出。

進一步的，所述保險盒體的左側上端固定有兩個固定塊，且兩個固定塊前后對稱設置，所述固定塊的上側分別開設有卡槽，所述安裝板的底側設有與固定塊上下對應的彈性卡塊，且彈性卡塊分別配合卡接在卡槽內，通過設置固定塊、彈性卡塊和卡槽，便于對安裝板進行安裝固定。

進一步的，所述接線孔內分別設有密封圈，通過設置密封圈，防止保險塊本體與外部線路接通時，空氣中的水分沿著接線孔進入保險盒體內，提高了保險盒體的防潮效果。