[實用新型]一種用于水泥路面增加表面粗糙度的裝置

有效

• 申請號: 202022364312.4
• 申請日: 2020-10-22
• 公開（公告）號: CN214168690U
• 公開（公告）日: 2021-09-10
• 發明（設計）人: 楊慧聰
• 申請（專利權）人: 新沂市瑞陽混凝土工程有限公司
• 主分類號: E01C23/088
• 分類號: E01C23/088;E01H1/05
• 代理公司: 南京業騰知識產權代理事務所(特殊普通合伙) 32321
• 代理人: 繆友益

本實用新型屬于水泥技術領域，尤其為一種用于水泥路面增加表面粗糙度的裝置，包括承載板，所述承載板的側面設置有支撐腿，所述支撐腿的內部設置有第一液壓缸，所述第一液壓缸的輸出端連接有第一液壓桿，所述第一液壓桿的底部設置有移動輪，所述承載板的頂部設置有滑槽，所述滑槽的正面設置有電機，所述電機的輸出端連接有絲桿，所述絲桿的表面設置有滑塊。通過第一液壓桿帶動移動輪在支撐腿的內部進行升降，提高了裝置的工作效率，通過滑塊帶動固定軸在滑槽的內部進行移動，提高了裝置的工作效率，通過第一連接軸帶動溝槽刷進行移動對水泥路面進行刮出溝槽來增加水泥路面的摩擦力，提高了裝置的工作效率。

技術領域

本實用新型屬于水泥技術領域，具體涉及一種用于水泥路面增加表面粗糙度的裝置。

背景技術

水泥是粉狀水硬性無機膠凝材料,加水攪拌后成漿體，能在空氣中硬化或者在水中硬化，并能把砂、石等材料牢固地膠結在一起,早期石灰與火山灰的混合物與現代的石灰火山灰水泥很相似，用它膠結碎石制成的混凝土，硬化后不但強度較高，而且還能抵抗淡水或含鹽水的侵蝕。

然而，現有的對水泥路面進行建造時，在水泥未干之前有一定需求的要對水泥路面進行增加表面的粗糙度來增加摩擦力，但是現有的基本都是建筑工人手工的進行刮出溝槽，工作效率低下且工作效果不好。

實用新型內容

為解決上述背景技術中提出的問題。本實用新型提供了一種用于水泥路面增加表面粗糙度的裝置，解決了工作效率低下的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種用于水泥路面增加表面粗糙度的裝置，包括承載板，所述承載板的側面設置有支撐腿，所述支撐腿的內部設置有第一液壓缸，所述第一液壓缸的輸出端連接有第一液壓桿，所述第一液壓桿的底部設置有移動輪，所述承載板的頂部設置有滑槽，所述滑槽的正面設置有電機，所述電機的輸出端連接有絲桿，所述絲桿的表面設置有滑塊，所述滑塊的底部設置有固定軸，所述固定軸的表面設置有第一連接板，所述第一連接板的內部設置有第一連接軸，所述第一連接軸的頂部設置有移動板，所述第一連接軸的頂部設置有溝槽刷，所述第一連接板的底部設置有第二連接板，所述第二連接板的內部設置有第二連接軸，所述第二連接軸的底部設置有毛刷，所述承載板的底部設置有旋轉軸，所述承載板的內部設置有第二液壓缸，所述第二液壓缸的輸出端連接有第二液壓桿，所述第二液壓桿的側面連接有活動板，所述活動板的內部連接有伸縮板。

優選的，所述承載板的內部開設有空腔，且空腔與伸縮板的形狀相互適配。

優選的，所述承載板的內部開設有T型槽，且T型槽與伸縮板側面的凸起部位相互適配，且T型槽的內部設置有限制塊。

優選的，所述伸縮板的內部開設有槽口，且槽口與移動板頂部開設的T 形塊相互適配。

優選的，所述承載板的內部開設有槽口，且移動板與槽口形成活動連接。

優選的，所述支撐腿的數量為四個，且四個支撐腿均以承載板的中心相互對稱。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：

通過第一液壓桿帶動移動輪在支撐腿的內部進行升降，提高了裝置的工作效率，通過滑塊帶動固定軸在滑槽的內部進行移動，提高了裝置的工作效率，通過第一連接軸帶動溝槽刷進行移動對水泥路面進行刮出溝槽來增加水泥路面的摩擦力，提高了裝置的工作效率，通過第二連接軸帶動毛刷進行移動，提高了裝置的工作效率，通過伸縮板進行移動伸縮出承載板的內部用來增加溝槽刷的工作行程，提高了裝置的工作效率，通過承載板頂部開設的槽口與移動板相互適配，提高了裝置工作時的穩定性，通過伸縮板底部開設的槽口與移動板相互適配，提高了裝置的工作效果，通過承載板內部開設的T型槽與伸縮板側面設置的凸起相互適配，提高了裝置運行時的穩定性。

附圖說明

附圖用來提供對本實用新型的進一步理解，并且構成說明書的一部分，與本實用新型的實施例一起用于解釋本實用新型，并不構成對本實用新型的限制。在附圖中：