[實用新型]一種軌道交通牽引系統用半實物仿真系統

有效

• 申請號: 202022363430.3
• 申請日: 2020-10-22
• 公開（公告）號: CN213149502U
• 公開（公告）日: 2021-05-07
• 發明（設計）人: 許為;王傳東;馮英本
• 申請（專利權）人: 上海熠速信息技術有限公司
• 主分類號: G05B17/02
• 分類號: G05B17/02
• 代理公司: 上海匯齊專利代理事務所(普通合伙) 31364
• 代理人: 朱明福

本實用新型涉及電氣系統仿真技術領域，公開了一種軌道交通牽引系統用半實物仿真系統，包括被測控制器、信號調理系統和實時仿真目標機，其中實時仿真目標機包括工業主板，工業主板上集成有第一FPGA板、第二FPGA板、第一模擬輸出板、第二模擬輸出板、第一DIO板、第二DIO板、CAN通信板和處理器板，處理器分別與第一FPGA板、第二FPGA板、第一模擬輸出板、第二模擬輸出板、第一DIO板、第二DIO板和CAN通信板電連接在一起，第一FPGA板上設置有第一MGT口，第二FPGA板上設置有第二MGT口，第一MGT口與第二MGT口電連接在一起，第一FPGA板上還電連接有第一擴展子板，第二FPGA板上還電連接有第二擴展子板；本實用新型具有精確性高、延時低的特點。

技術領域

本實用新型涉及電氣系統仿真技術領域，具體涉及一種軌道交通牽引系統用半實物仿真系統。

背景技術

電力電子技術作為電子技術的一個重要分支，可以實現電能的變換和控制，目前已廣泛應用于工業、交通、國防等國民經濟的各個領域；隨著國家節能減排政策的深入，電力電子技術在我國各行各業的應用將會更加的普及和廣泛；牽引系統作為電力電子領域在軌道交通中的一種重要應用方式，在投入使用之前多需要進行半實物仿真，但是，現有技術中的此類半實物仿真系統由于接口數量有限，無法很好的滿足牽引系統的需求，導致在仿真過程中存在有精確性不足、延時高的問題。

實用新型內容

有鑒于此，本實用新型提供一種軌道交通牽引系統用半實物仿真系統。

為了解決上述技術問題，本實用新型的技術方案是：一種軌道交通牽引系統用半實物仿真系統，包括被測控制器、信號調理系統和實時仿真目標機，其中，被測控制器與信號調理系統通訊連接在一起，實時仿真目標機包括設置有PCI插槽和PCIe總線的工業主板，所述工業主板上通過PCI插槽集成有第一FPGA板、第二FPGA板、第一模擬輸出板、第二模擬輸出板、第一DIO板、第二DIO板、CAN通信板和處理器，處理器通過PCIe總線的連接分別與第一FPGA板、第二FPGA板、第一模擬輸出板、第二模擬輸出板、第一DIO板、第二DIO板和CAN通信板電連接在一起，第一FPGA板上設置有第一MGT口，第二FPGA板上設置有第二MGT口，第一MGT口與第二MGT口電連接在一起以此令第一FPGA板和第二FPGA板電連接在一起，第一FPGA板上還電連接有第一擴展子板，第二FPGA板上還電連接有第二擴展子板，第一擴展子板與第二擴展子板均通過PCI插槽接于工業主板上。

優選的，所述第一FPGA板為型號是IO334的FPGA板卡，第一FPGA板用于提供16個AI口與信號調理系統相連接。

優選的，所述第二FPGA板為型號是IO337的FPGA板卡，第二FPGA板卡用于提供4個AI口與信號調理系統相連接。

優選的，所述第一擴展子板和第二擴展子板均為型號是IO3XX-21的擴展板卡，第一擴展子板和第二擴展子板均用于提供56個DIO口與信號調理系統相連接。

優選的，所述第一模擬輸出板和第二模擬輸出板均為型號是IO110的模擬輸出板卡，第一模擬輸出板和第二模擬輸出板均用于提供32個AO口與信號調理系統相連接。

優選的，所述第一DIO板和第二DIO板均為型號是IO207的DIO板卡，第一DIO板和第二DIO板均用于提供128個DIO口與信號調理系統相連接。

優選的，所述CAN通信板為型號是IO611的CAN通信板卡，CAN通信板卡用于提供CAN接口與信號調理系統相連接。

較之現有技術，本實用新型的優點在于：