[實用新型]一種地鐵用軌枕

有效

• 申請號: 202022363098.0
• 申請日: 2020-10-22
• 公開（公告）號: CN213708984U
• 公開（公告）日: 2021-07-16
• 發明（設計）人: 汪永建
• 申請（專利權）人: 上海聚人鐵路器材有限公司
• 主分類號: E01B3/00
• 分類號: E01B3/00
• 代理公司: 上海驍象知識產權代理有限公司 31315
• 代理人: 趙峰

本實用新型公開了一種地鐵用軌枕，包括地鐵軌枕本體，所述地鐵軌枕本體的上端兩側開設有向內倒梯形的鋼軌承軌槽，所述鋼軌承軌槽的中間位置凸出設置有呈長方形的鋼軌承軌臺，所述地鐵軌枕本體的中間位置等間距均勻排布的開設有若干個預置鋼筋穿孔，所述地鐵軌枕本體上端在兩側的鋼軌承軌槽之間設置有軌枕平臺。本實用新型，設置有扣件定位固定孔，方便后續架設鋼軌工段時固定鋼軌，設置有預埋塑料套管，方便后續部件的裝載，同時能夠在工廠內進行地鐵軌枕本體的生產，相較于在隧道內進行地鐵軌枕本體生產，大大的降低各種安全風險，同時在工廠內施工對于人員的心態和操作都會穩定且放松，能夠提高人員工作效率，緩解人員心情。

技術領域

本實用新型涉及機械領域，尤其涉及軌道交通技術，具體是一種地鐵用軌枕。

背景技術

地鐵軌道由鋼軌、軌枕、聯結零件、道床以及道岔等組成，軌枕是固定鋼軌的物體，軌枕既要支承鋼軌，又要保持鋼軌的位置，還要把鋼軌傳遞來的巨大壓力再傳遞給道床。現有技術中，鋼軌和大量聯結零件需要固定到地鐵軌枕上，而地鐵軌枕缺少通用的連接孔，現場加工則費時費力，影響工程進度。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種地鐵用軌枕，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供以下解決方案：

一種地鐵用軌枕，包括地鐵軌枕本體，所述地鐵軌枕本體的上端兩側開設有向內倒梯形的鋼軌承軌槽，所述鋼軌承軌槽的中間位置凸出設置有呈長方形的鋼軌承軌臺，所述地鐵軌枕本體的中間位置等間距均勻排布的開設有若干個預置鋼筋穿孔，所述地鐵軌枕本體上端在兩側的鋼軌承軌槽之間設置有軌枕平臺。

所述地鐵軌枕本體的兩側一體成型有便捷移動提耳，所述便捷移動提耳的中間位置開設有貫通的便捷移動提孔。

所述鋼軌承軌槽與鋼軌承軌臺交界處的中間位置設置有預埋塑料套管。

所述地鐵軌枕本體為預應力混凝土結構且混凝土強度等級為C60。

所述鋼軌承軌槽的兩端均開設有等間距的預置扣件定位固定孔，所述預置扣件定位固定孔的一端設置有地鐵軌枕配套扣件且地鐵軌枕配套扣件均設置在朝向地鐵軌枕本體外側的一邊。

所述地鐵軌枕配套扣件在配套60kg/m鋼軌時采用彈條Ⅱ型扣件且彈條Ⅱ型扣件的調距量為-12～+8mm。

所述地鐵軌枕配套扣件在配套50 kg/m鋼軌時采用彈條I型扣件且彈條I型扣件的調距量為-12～+12mm。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果：

1、設置有扣件定位固定孔，方便后續架設鋼軌工段時固定鋼軌，設置有預埋塑料套管，方便后續部件的裝載，同時能夠在工廠內進行地鐵軌枕本體的生產，相較于在隧道內進行地鐵軌枕本體生產，大大的降低各種安全風險，同時在工廠內施工對于人員的心態和操作都會穩定且放松，能夠提高人員工作效率，緩解人員心情。

2、設置有便捷移動提耳和便捷移動提孔，方便地鐵軌枕本體從廠區運用至鋪設現場時的搬運與吊裝。

附圖說明

圖1為地鐵用軌枕的立體結構示意圖；

圖2為地鐵用軌枕的主視剖面圖；

圖3為圖1中A處的局部結構放大示意圖；

圖中：1、地鐵軌枕本體；2、預置鋼筋穿孔；3、軌枕平臺；4、鋼軌承軌槽；5、鋼軌承軌臺；6、便捷移動提耳；7、便捷移動提孔；8、預埋塑料套管；9、地鐵軌枕配套扣件；10、預置扣件定位固定孔。

具體實施方式