[實用新型]一種汽車零部件冷卻裝置

有效

• 申請號: 202022363030.2
• 申請日: 2020-10-22
• 公開（公告）號: CN213841434U
• 公開（公告）日: 2021-07-30
• 發明（設計）人: 王富豪
• 申請（專利權）人: 王富豪
• 主分類號: F25D1/00
• 分類號: F25D1/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型涉及汽車生產技術領域，且公開了一種汽車零部件冷卻裝置，包括工作臺，所述工作臺底部四個拐角處均安裝有支撐腿，所述工作臺頂部一側固定連接有橫截面呈L狀阻風板，所述工作臺頂部另一側固定連接有固定桿，所述固定桿頂部固定安裝有吹風板，所述吹風板靠近阻風板的一側壁均勻開設有多個出風孔。該汽車零部件冷卻裝置，通過在工作臺側壁設置吹風板，在吹風板內設置散風盤、吹風支管以及出風孔，使冷風機呈發散狀吹風，提高冷卻件的冷卻均勻性，設置放置盤以及驅動電機使冷卻件在冷卻時進行旋轉，進一步提高冷卻件冷卻均勻性。

技術領域

本實用新型涉及汽車生產技術領域，具體為一種汽車零部件冷卻裝置。

背景技術

汽車零部件作為汽車工業的基礎，是支撐汽車工業持續健康發展的必要因素；特別是當前汽車行業正在轟轟烈烈、如火如荼開展的自主開發與創新，更需要一個強大的零部件體系作支撐；整車自主品牌與技術創新需要零部件作基礎，零部件的自主創新又對整車產業的發展產生強大推動力，汽車零部件在加工過程中需要用到冷卻裝置對加工過熱的地方進行冷卻處理。

目前市面上現有的冷卻裝置在對汽車零部件進行冷卻時一般都是通過冷風機對其進行冷卻，然而冷風機在對汽車零部件進行冷卻時由于冷風機吹出的冷風比較集中，導致進行范圍較大的冷卻時，容易造成冷卻效果不均勻，故而提出以上一種汽車零部件冷卻裝置以解決上述問題。

實用新型內容

(一)解決的技術問題

針對現有技術的不足，本實用新型提供了一種汽車零部件冷卻裝置，解決了上述背景技術中提出的現有的冷風機在對汽車零部件進行冷卻時冷卻效果不均勻的問題。

(二)技術方案

為實現以上目的，本實用新型通過以下技術方案予以實現：

一種汽車零部件冷卻裝置，包括工作臺，所述工作臺底部四個拐角處均安裝有支撐腿，所述工作臺頂部一側固定連接有橫截面呈L狀阻風板，所述工作臺頂部另一側固定連接有固定桿，所述固定桿頂部固定安裝有吹風板，所述吹風板靠近阻風板的一側壁均勻開設有多個出風孔；

所述工作臺靠近吹風板的一側固定連接有L形安裝架，所述L形安裝架上固定安裝有冷風機，所述冷風機出風口固定安裝有吹風管，所述吹風管遠離冷風機的一端與吹風板側壁固定連通，所述吹風板內部固定安裝有內部開設多個通孔的散風盤以及多個吹風支管，所述散風盤固定安裝在吹風板內側壁對應吹風管的位置，多個所述吹風支管一端與散風盤通孔固定連通，另一端與出風孔固定連通；

所述工作臺頂部開設有安裝槽，所述安裝槽內部活動安裝有放置盤，所述工作臺底部固定安裝有驅動電機，所述驅動電機的轉動軸貫穿工作臺并與放置盤底部固定連接。

進一步的，所述阻風板靠近工作臺的一側壁均勻開設有多個半球狀回風槽。

進一步的，所述吹風管為波紋管。

進一步的，所述工作臺底部垂直安裝有四個輔助支桿，四個所述輔助支桿位于驅動電機外側，四個所述輔助支桿底部固定安裝有同一個輔助支板。

進一步的，所述工作臺側壁設有控制器，所述冷風機與驅動電機的輸入端均與控制器的輸出端電連接。

進一步的，四個所述支撐腿底部均固定安裝有腳墊。

進一步的，所述吹風板兩側壁固定連接有弧形擋風板。

(三)有益效果

本實用新型提供了一種汽車零部件冷卻裝置，具備以下有益效果：

該汽車零部件冷卻裝置，通過在工作臺側壁設置吹風板，在吹風板內設置散風盤、吹風支管以及出風孔，使冷風機呈發散狀吹風，提高冷卻件的冷卻均勻性，設置放置盤以及驅動電機使冷卻件在冷卻時進行旋轉，進一步提高冷卻件冷卻均勻性。

附圖說明