[實用新型]一種旋風分離式油煙凈化裝置

有效

• 申請號: 202022363002.0
• 申請日: 2020-10-22
• 公開（公告）號: CN213912953U
• 公開（公告）日: 2021-08-10
• 發明（設計）人: 宋孝虎
• 申請（專利權）人: 鹽城欣樂機械科技有限公司
• 主分類號: B01D50/00
• 分類號: B01D50/00
• 代理公司: 常州盛鑫專利代理事務所(普通合伙) 32459
• 代理人: 劉燕芝

本實用新型涉及油煙凈化技術領域，尤其涉及一種旋風分離式油煙凈化裝置，解決了現有技術中旋風分離式油煙凈化裝置在對油煙凈化時，一般沒有在煙氣進口處設置冷卻降溫裝置，進而導致油煙溫度過高，油煙分離效率低的情況。一種旋風分離式油煙凈化裝置，包括外箱體，外箱體的頂部通過螺栓固定連接有驅動電機，外箱體的內腔設有內箱體，且內箱體的頂部為開口狀。本實用新型中提出的對利用冷卻箱中的冷卻水配合螺旋管對油煙進行初步的冷卻，避免了油煙溫度過高造成油煙風力速率低的問題，同時利用外箱體頂部的過濾箱再次對分離之后的氣體進行過濾，加大油煙氣體的凈化效果，進而解決了排出的氣體造成二次污染的問題。

技術領域

本實用新型涉及油煙凈化技術領域，尤其涉及一種旋風分離式油煙凈化裝置。

背景技術

旋風分離式油煙凈化器是通過油煙顆粒的離心旋轉、沉降運動實現凈化目的的，根據動力學分析與流場模擬結果可知，影響分離效果的因素有旋風分離裝置的直徑、旋風分離裝置的高度、入口流量以及氣。

現有的旋風分離式油煙凈化裝置在對油煙凈化時，一般沒有在煙氣進口處設置冷卻降溫裝置，進而導致油煙溫度過高，油煙分離效率低的情況，同時在煙氣進行再次凈化，從而導致排出的氣體造成二次污染。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種旋風分離式油煙凈化裝置，解決了現有技術中旋風分離式油煙凈化裝置在對油煙凈化時，一般沒有在煙氣進口處設置冷卻降溫裝置，進而導致油煙溫度過高，油煙分離效率低的情況。

為了實現上述目的，本實用新型采用了如下技術方案：

一種旋風分離式油煙凈化裝置，包括外箱體，外箱體的頂部通過螺栓固定連接有驅動電機，外箱體的內腔設有內箱體，且內箱體的頂部為開口狀，并且內箱體的頂部與外箱體的內腔頂部之間固定連接，內箱體的內腔設有轉動桿，且轉動桿的上固定連接有若干個葉片，轉動桿的底端通過轉軸與內箱體的內腔底部之間轉動連接，且轉動桿的頂端通過軸承套貫穿外箱體的頂部，并且轉動桿的頂端的延伸部分與驅動電機輸出軸傳動連接，外箱體的底部固定連接有收集箱，且收集箱的頂部通過連接管與內箱體的底部之間相互連通，外箱體的外壁一側固定連接接有底座，且底座的頂部固定連接有冷卻箱，冷卻箱靠近外箱體的一側連通有第二風管，且第二風管的出風口貫穿外箱體側壁與內箱體之間相互連通，冷卻箱的內壁上固定連接有螺旋管，且螺旋管的出風口與第二風管的進風口之間相互連通，螺旋管的進風口貫穿冷卻箱的側壁，且螺旋管進風口的延伸端上連通有進氣管，冷卻箱的頂部一側連通有注水管，外箱體的頂部兩側均連通有排氣管，且兩個排氣管的進氣口均與內箱體之間相互連通。

優選的，外箱體的頂部固定連接有過濾箱，且兩個排氣管的出氣口均位于過濾箱的內腔，外箱體的外壁一側通過螺栓固定連接有風機，風機的進風口處連通有第一風管，且第一風管的進風口與過濾箱的頂部之間相互連通，過濾箱的內腔設有濾板，濾板的兩側均固定連接有滑塊，且滑塊通過滑軌與過濾箱的內壁之間滑動連接。

優選的，內箱體的內壁上開設有螺紋槽。

優選的，冷卻箱的頂部通過螺栓固定連接有水泵，水泵的出水口處連通有水管，且水管的出水口依次貫穿外箱體側壁與內箱體側壁，并且水管的出水口處連通有噴頭。

優選的，外箱體的底部四個拐角處均固定連接有支撐腿。

優選的，收集箱的外部通過鉸鏈轉動連接有卸料門。

本實用新型至少具備以下有益效果：