[實用新型]一種便于冷卻排氣的電梯控制柜

有效

• 申請號: 202022361559.0
• 申請日: 2020-10-22
• 公開（公告）號: CN213185240U
• 公開（公告）日: 2021-05-11
• 發明（設計）人: 李景聰
• 申請（專利權）人: 山西凱康電梯股份有限公司
• 主分類號: H02B1/56
• 分類號: H02B1/56;H02B1/30;H02B1/32;H02B1/052
• 代理公司: 北京權智天下知識產權代理事務所(普通合伙) 11638
• 代理人: 王新愛

本實用新型公開了一種便于冷卻排氣的電梯控制柜，包括柜體和滑槽，所述柜體的內部設置有通氣室和內殼，且內殼的左右兩端與柜體的內壁相連接，并且柜體和內殼的表面設置有通氣孔，所述通氣室的內部設置有電動機，且電動機的上端固定在柜體的內部上表面，所述電動機的輸出端穿過第一主動輪與第一風扇的上端相連接，且第一主動輪的外表面與第一鏈條的一端內表面相連接。該便于冷卻排氣的電梯控制柜，通過在柜體的上下端開設通氣孔，避免柜體的通氣孔設置過多從而影響整體的安全性，保證柜體的穩定性，接著通過電動機帶著第一風扇，通過第一風扇將內殼內部的熱量吸入到通氣室，再接著通過通氣孔將通氣室內的熱量排放出去。

技術領域

本實用新型涉及電梯控制柜技術領域，具體為一種便于冷卻排氣的電梯控制柜。

背景技術

電梯控制柜是按電器接線要求將開關設備、測量儀表、保護電器和輔助設備組裝在封閉或半封閉金屬柜中，其布置應滿足電力系統正常運行的要求，便于檢修，不危及人身及周圍設備的安全，正常運行時可借助手動或者自動開關接通或分斷電路，故障或不正常運行時借助保護電路切斷電路或報警，但在電梯控制柜在使用的過程中會產生大量熱量，現有的電梯控制柜主要通過通氣孔進行散熱，但是現有的電梯控制柜散熱冷卻效果較差，不能很好的將電梯控制柜內的熱量快速散發出去。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種便于冷卻排氣的電梯控制柜，以解決上述背景技術中提出現有的電梯控制柜不能快速冷卻和將熱氣快速散發出去的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種便于冷卻排氣的電梯控制柜，包括柜體和滑槽，所述柜體的內部設置有通氣室和內殼，且內殼的左右兩端與柜體的內壁相連接，并且柜體和內殼的表面設置有通氣孔，所述通氣室的內部設置有電動機，且電動機的上端固定在柜體的內部上表面，所述電動機的輸出端穿過第一主動輪與第一風扇的上端相連接，且第一主動輪的外表面與第一鏈條的一端內表面相連接，所述第一鏈條的另一端內表面與第一從動輪外表面相連接，且第一從動輪的中間被傳動軸的上端貫穿，并且傳動軸位于通氣室的內部，所述傳動軸的上下兩端固定在柜體的內壁，且傳動軸的下端貫穿第二主動輪中間，并且第二主動輪的外表面與第二鏈條的一端內表面相連接，所述第二鏈條的另一端內表面與第二從動輪的內表面相連接，且第二從動輪的中間被第二風扇的下端貫穿，并且第二風扇的下端與柜體的內部下表面相連接，所述滑槽固定在內殼的內壁上，且滑槽的內部嵌入式安裝有隔板，并且滑槽的前端固定有固定銷，所述隔板的表面安裝有固定支架。

優選的，所述通氣室的縱切面為“凹”字狀，且通氣室分別與柜體和內殼表面的通氣孔相連接，并且通氣孔在柜體的上下兩端表面等間距分布。

優選的，所述通氣孔在內殼的表面等間距分布，且內殼的縱切面為“匚”字狀。

優選的，所述第一風扇以內殼為中心與第二風扇為對稱設置，且第二風扇與柜體構成轉動結構。

優選的，所述滑槽在內殼的內部等間距分布，且滑槽與隔板為滑動連接，并且滑槽的前端面小于內殼的前端面，同時滑槽與固定銷為螺紋連接。

優選的，所述固定支架在隔板的表面等間距分布，且固定支架與隔板構成拆卸安裝結構。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：該便于冷卻排氣的電梯控制柜，

1.通過在柜體的上下端開設通氣孔，避免柜體的通氣孔設置過多從而影響整體的安全性，保證柜體的穩定性，接著通過電動機帶著第一風扇，通過第一風扇將內殼內部的熱量吸入到通氣室，再接著通過通氣孔將通氣室內的熱量排放出去；

2.在第一風扇轉動的同時，第一主動輪通過第一鏈條帶著第一從動輪轉動，轉動的第一從動輪帶著傳動軸進行轉動，通過轉動軸帶著第二主動輪轉動，第二主動輪在通過第二鏈條帶著第二從動輪轉動，從而使得第二風扇旋轉，通過第二風扇將外界的冷空氣通過通氣孔吹進內殼內，流動的氣體通過隔板時對電器進行冷卻；