[實用新型]一種輸電線路綜合感知終端有效
| 申請號: | 202022360916.1 | 申請日: | 2020-10-21 |
| 公開(公告)號: | CN213543633U | 公開(公告)日: | 2021-06-25 |
| 發明(設計)人: | 宋慶秋 | 申請(專利權)人: | 宋慶秋 |
| 主分類號: | G01D21/02 | 分類號: | G01D21/02 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 134000 吉林*** | 國省代碼: | 吉林;22 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 輸電 線路 綜合 感知 終端 | ||
本實用新型公開了一種輸電線路綜合感知終端,涉及感知終端技術領域,其技術方案的要點是:包括保護殼,保護殼的內部固定安裝有主控板,主控板的內部固定安裝有超聲波測距儀,保護殼的頂部固定安裝有強光燈,保護殼的前后端中部固定安裝有播音口,強光燈與播音口與超聲波測距儀連接,通過超聲波測距儀會實時監測周圍物體到輸電線路之間的距離,當有施工機械、超高車輛、樹木或其他物體靠近輸電線路,與輸電線路之間的距離小于設定的安全絕緣距離時,主控板會控制播音口發出本地聲進行報警,同時強光燈會發出強光并作用于環境外部,進而提醒施工機械的駕駛員注意遠離線路,同時將報警信號發至運維人員手機APP。
技術領域
本實用新型涉及感知終端技術領域,特別涉及一種輸電線路綜合感知終端。
背景技術
輸電網絡覆蓋廣闊、維護工作量大,架空高壓輸電線路一旦出現問題就會對國民生產造成重大影響,而輸電網絡的自愈和自適應要求需要電力部門時刻掌握輸電線路的運行狀態,及時發現、快速診斷和消除故障隱患。
但是現有輸電線路綜合感知終端并沒有對超聲波測距儀進行使用,進而無法對輸電線周圍的環境進行測試和實時報警,同時現有的終端均采用太陽能和蓄電池,進而在長時間的雨天時,蓄電池內部電量會耗光,進而無法進行監測工作。
實用新型內容
針對現有技術存在的不足,本實用新型的目的在與:解決現有輸電線路綜合感知終端并沒有對超聲波測距儀進行使用,進而無法對輸電線周圍的環境進行測試和實時報警,同時現有的終端均采用太陽能和蓄電池,進而在長時間的雨天時,蓄電池內部電量會耗光,進而無法進行監測工作。
上述技術目的是通過以下技術方案實現的,一種輸電線路綜合感知終端,包括保護殼,所述保護殼的內部固定安裝有主控板,所述主控板的內部固定安裝有超聲波測距儀,所述保護殼的頂部固定安裝有強光燈,所述保護殼的前后端中部固定安裝有播音口,所述強光燈與所述播音口與所述超聲波測距儀連接。
優選的,所述主控板的頂部固定安裝有用于節點傾角測量的傾角傳感器,所述主控板的頂部固定安裝有用于風速測量的風速傳感器。
優選的,所述主控板的頂部固定安裝有用于導線測溫的紅外線傳感器和用于導線舞動測試的加速度傳感器。
優選的,所述主控板的頂部固定安裝有用于測量導線的對地距離、用于弧垂或覆冰的mm波測距傳感器和用于測量導線、導線跳線、金具和絕緣子的異常溫升的非制冷紅外焦平面傳感器。
優選的,所述主控板的頂部活動連接有其余傳感器,所述主控板連接有無線模塊,所述無線模塊連接有外部設備。
優選的,所述保護殼的兩側開設有導線槽,所述導線槽的內部固定安裝有輸電線。
綜上本實用新型具有以下技術效果:
通過超聲波測距儀會實時監測周圍物體到輸電線路之間的距離,當有施工機械、超高車輛、樹木或其他物體靠近輸電線路,與輸電線路之間的距離小于設定的安全絕緣距離時,主控板會控制播音口發出本地聲進行報警,同時強光燈會發出強光并作用于環境外部,進而提醒施工機械的駕駛員注意遠離線路,同時將報警信號發至運維人員手機APP,能夠有效的放置外部設備對輸電線的損害,進而增加輸電線的使用壽命;
通過傾角傳感器和風速傳感器能夠對輸電鐵塔的實時風速、各節點傾角等信息進行匯總,采取各傳感節點分層數據進行分析處理,得到當前的輸電鐵塔的風險狀態評估等級,實現對輸電鐵塔結構健康狀況監測,進而增加輸電鐵塔的安全性;
主控板與傳感器均采用輸電線供電,進而能夠實時的對輸電鐵塔外部的數據進行檢測,進而保證實時預警工作的進行。
附圖說明
圖1為實施例一種輸電線路綜合感知終端的整體結構示意圖;
圖2為實施例一種輸電線路綜合感知終端的主控板結構示意視圖;
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