[實用新型]一種用于加工渦殼的定位工裝

有效

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• 申請日: 2020-10-21
• 公開（公告）號: CN213945611U
• 公開（公告）日: 2021-08-13
• 發(fā)明（設計）人: 唐海建;史鎖琴;湯振華
• 申請（專利權）人: 常州平江電氣設備有限公司
• 主分類號: B23Q3/00
• 分類號: B23Q3/00;B24B41/06
• 代理公司: 常州市權航專利代理有限公司 32280
• 代理人: 劉洋

本實用新型屬于渦輪增加器加工領域，涉及一種用于加工渦殼的定位工裝，包括：L型連接板，承載塊，所述承載塊的豎截面呈“凸”字型，所述承載塊的頂部開設有與渦殼連接口底部匹配的嵌槽，下壓組件，用于抵壓渦殼連接口的頂部，和輔助抵壓組件，用于輔助抵壓渦殼，所述L型連接板與銑床固定連接，所述承載塊能夠拆卸的連接在L型連接板上，所述下壓組件設置在L型連接板的頂部，所述輔助抵壓組件位于L型連接板的前側。本實用新型通過承載塊和下壓組件的配合將渦殼連接口快速定位固定，然后通過輔助抵壓組件將渦殼遠離連接口的一側輔助抵壓住，從而實現(xiàn)快速對渦殼進行定位固定，其操作便捷，提高了渦殼的加工效率。

技術領域

本實用新型涉及渦輪增加器加工領域，尤其是涉及一種用于加工渦殼的定位工裝。

背景技術

隨著國內外渦輪增壓器在各領域大規(guī)模的應用，特別是在車用發(fā)動機的大規(guī)模推廣，發(fā)動機排量從零點幾升到幾十升不等和各發(fā)動機生產商的設計要求及工況需求不同，往往導致渦輪增壓器的設計要求工況也不盡相同，也迫使渦輪增壓器型號的極劇增加。

渦殼是渦輪增壓器上重要部件之一。在利用銑床對渦殼的排氣口8進行打磨加工時，因渦殼屬于不規(guī)則形狀的殼體(如圖1所示)，因此對于渦殼定位有一定的難度。傳統(tǒng)對渦殼的定位工裝是采用卡箍將渦殼的連接口7固定住，再采用多個壓板將渦殼的抵壓住，然而此工裝操作十分繁瑣，降低了渦殼加工效率。

實用新型內容

本實用新型要解決的技術問題是：為了解決傳統(tǒng)的渦殼定位工裝操作十分繁瑣，降低了渦殼的加工效率的問題，本實用新型提供了一種用于加工渦殼的定位工裝，采用了承載塊和下壓組件的配合將渦殼連接口快速定位固定，然后通過輔助抵壓組件將渦殼遠離連接口的一側輔助抵壓住，從而實現(xiàn)快速對渦殼進行定位固定，其操作便捷，提高了渦殼的加工效率。

本實用新型提供一種用于加工渦殼的定位工裝, 包括：L型連接板，承載塊，所述承載塊的豎截面呈“凸”字型，所述承載塊的頂部開設有與渦殼連接口底部匹配的嵌槽，下壓組件，用于抵壓渦殼連接口的頂部，和輔助抵壓組件，用于輔助抵壓渦殼，所述L型連接板與銑床固定連接，所述承載塊能夠拆卸的連接在L型連接板上，所述下壓組件設置在L型連接板的頂部，所述輔助抵壓組件位于L型連接板的前側。

作為優(yōu)選，所述下壓組件包括手動絲桿滑臺，和連接塊，所述連接塊的底部設有弧形抵壓塊，所述L型連接板的頂部開設有滑槽，所述手動絲桿滑臺呈豎直設置在滑槽內，并且手動絲桿滑臺的滑臺與滑槽滑動配合，所述連接塊連接在手動絲桿滑臺的滑臺上。

作為優(yōu)選，作為優(yōu)選，所述弧形抵壓塊的底部設有橡膠層。

作為優(yōu)選，所述輔助抵壓組件包括第一底座，所述第一底座的頂部設有豎直設置的第一螺桿，所述第一螺桿上設有與其螺紋配合的調節(jié)手柄，和抵壓板，所述抵壓板的頭部設有抵壓頭，所述抵壓板上開設有供第一螺桿移動的第一調節(jié)槽。

作為優(yōu)選，所述抵壓頭的頭部設有橡膠塊。

作為優(yōu)選，本實用新型還包括第二底座和用于對L型連接板進行輔助限位的限位壓板，所述第二底座的頂部設有豎直設置的第二螺桿，所述第二螺桿上設有與其螺紋配合的螺帽，和所述限位壓板上開設有供第二螺桿移動的第二調節(jié)槽，所述第二底座位于L型連接板的旁側。

本實用新型的有益效果在于：

本實用新型的一種用于加工渦殼的定位工裝，采用了承載塊和下壓組件的配合將渦殼連接口快速定位固定，然后通過輔助抵壓組件將渦殼遠離連接口的一側輔助抵壓住，從而實現(xiàn)快速對渦殼進行定位固定，其操作便捷，提高了渦殼的加工效率。

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型具體實施方式或現(xiàn)有技術中的技術方案，下面將對具體實施方式或現(xiàn)有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖是本實用新型的一些實施方式，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。