[實用新型]轉向器固定裝置

有效

• 申請號: 202022360132.9
• 申請日: 2020-10-21
• 公開（公告）號: CN214396929U
• 公開（公告）日: 2021-10-15
• 發明（設計）人: 張梓農;連冬;熊炳榕;陳澤希
• 申請（專利權）人: 中聯重科股份有限公司
• 主分類號: B62D3/00
• 分類號: B62D3/00;B62D33/063
• 代理公司: 上海波拓知識產權代理有限公司 31264
• 代理人: 邊曉紅

1.一種轉向器固定裝置，其特征在于，包括轉向器支架(11)、優先閥支架(13)和駕駛室翻轉連桿支架(15)，所述轉向器支架(11)包括主板(112)和側板(114)，兩個所述側板(114)分別連接于所述主板(112)兩側，所述優先閥支架(13)和所述駕駛室翻轉連桿支架(15)分別固定連接在一個所述側板(114)的外側，所述轉向器支架(11)上設有轉向器安裝位，所述優先閥支架(13)上設有優先閥安裝位，所述駕駛室翻轉連桿支架(15)上設有駕駛室翻轉連桿安裝位。

2.如權利要求1所述的轉向器固定裝置，其特征在于，所述側板(114)大體垂直于所述主板(112)，所述轉向器支架(11)的所述主板(112)包括頂板(1122)、連接板(1124)和背板(1126)，所述連接板(1124)連接于所述頂板(1122)和所述背板(1126)之間，且所述背板(1126)相對所述頂板(1122)垂直，所述連接板(1124)相對所述頂板(1122)和所述背板(1126)均傾斜。

3.如權利要求2所述的轉向器固定裝置，其特征在于，所述側板(114)對應所述頂板(1122)、所述連接板(1124)連接處的拐角位置以及所述背板(1126)、所述連接板(1124)連接處的位置均開設有缺口(1144)，以在拐角處在所述側板(114)與所述主板(112)之間形成間隙。

4.如權利要求2所述的轉向器固定裝置，其特征在于，所述轉向器安裝位設于所述頂板(1122)上，所述轉向器安裝位開設有安裝孔(1127)以安裝轉向器，所述安裝孔(1127)周圍還設有固定孔(1128)，所述頂板(1122)、所述連接板(1124)和所述背板(1126)為同一板體彎折而成。

5.如權利要求1所述的轉向器固定裝置，其特征在于，所述側板(114)與所述主板(112)連接一端的相對端設有凹陷(1142)。

6.如權利要求5所述的轉向器固定裝置，其特征在于，所述優先閥支架(13)包括固定板(132)、中間板(134)和安裝板(136)，所述固定板(132) 固定連接于所述側板(114)，所述安裝板(136)用于安裝優先閥，所述中間板(134)連接于所述固定板(132)和所述安裝板(136)之間，所述中間板(134)分別大體垂直于所述固定板(132)和所述安裝板(136)，所述固定板(132)和所述安裝板(136)分別朝所述中間板(134)的上下兩側延伸，且所述固定板(132)和所述安裝板(136)大體相互平行。

7.如權利要求6所述的轉向器固定裝置，其特征在于，所述固定板(132)大體為三角形，所述固定板(132)整體貼附于所述側板(114)上。

8.如權利要求2所述的轉向器固定裝置，其特征在于，所述優先閥支架(13)包括相對的第一側邊(1322)和第二側邊(1324)，所述第二側邊(1324)平行于所述背板(1126)，所述第一側邊(1322)相對所述背板(1126)傾斜。

9.如權利要求1所述的轉向器固定裝置，其特征在于，所述駕駛室翻轉連桿支架(15)為板狀，其大體垂直于所述側板(114)，且大體垂直于所述優先閥支架(13)。

10.如權利要求1所述的轉向器固定裝置，其特征在于，所述駕駛室翻轉連桿支架(15)為四角形，且所述駕駛室翻轉連桿支架(15)與轉向器支架(11)連接端相對的一個角為銳角。