[實用新型]一種采砂裝駁顆粒篩分裝置

有效

• 申請號: 202022359957.9
• 申請日: 2020-10-21
• 公開（公告）號: CN213792647U
• 公開（公告）日: 2021-07-27
• 發明（設計）人: 王力威;楊晨;楊正軍;張歷峰;張潤喜
• 申請（專利權）人: 中交天津航道局有限公司
• 主分類號: B07B1/18
• 分類號: B07B1/18
• 代理公司: 天津市鼎和專利商標代理有限公司 12101
• 代理人: 張倩

本實用新型涉及一種采砂裝駁顆粒篩分裝置，包括輸送管、篩分裝駁管和礫石排出管，輸送管進口與采砂裝駁平臺泥管相連，輸送管出口與篩分裝駁管進口相連，篩分裝駁管用于篩除大顆粒礫石并將符合要求的砂裝入運砂駁船，篩分裝駁管出口與礫石排出管相連，篩分裝駁管的底部為貫通開口結構，在貫通開口處設置有篩網，篩分裝駁管的中間平直布置，兩端傾斜布置，中間的平直管段與兩端的傾斜管段分別通過彎管連接。本實用新型的采砂裝駁顆粒篩分裝置，在泥砂裝艙前先將不滿足回填要求的大顆粒礫石篩除，提高了運砂駁船駁運的有效砂量，解決了現有采砂裝駁平臺裝砂時大顆粒礫石沒有經過篩分直接裝艙，導致回填料質量不合格需要二次處理的問題。

技術領域

本實用新型屬于疏浚技術領域，特別是涉及一種采砂裝駁顆粒篩分裝置。

背景技術

隨著遠海砂源需求不斷增加，絞吸采砂、裝駁平臺裝艙、運砂船駁運的“采、裝、運”成套技術得以運用。但現有的裝駁系統只能直接裝艙，無法實現大顆粒礫石篩分，這將導致兩個問題：第一、混有大顆粒礫石的砂不能直接回填，其質量不能滿足回填粒料要求，運至回填區的砂需進行二次處理；第二、無用的礫石降低了運砂駁船有效裝砂量，增加了運輸成本。因此，在泥砂裝艙前將無用大顆粒礫石篩除，設計一種采砂裝駁顆粒篩分裝置十分必要。

發明內容

針對現有技術存在的問題，本實用新型提供了一種采砂裝駁顆粒篩分裝置，解決了泥砂裝艙前顆粒篩分的問題。

本實用新型是這樣實現的，一種采砂裝駁顆粒篩分裝置，包括輸送管、篩分裝駁管和礫石排出管，所述輸送管進口與采砂裝駁平臺泥管相連，所述輸送管出口與篩分裝駁管進口相連，所述篩分裝駁管用于篩除大顆粒礫石并將符合要求的砂裝入運砂駁船，所述篩分裝駁管出口與礫石排出管相連，泥砂經過篩分裝駁管時大顆粒礫石會被攔在管道內，符合要求的砂則通過篩分裝駁管流向運砂駁船，實現裝艙。

在上述技術方案中，優選的，所述篩分裝駁管的底部為貫通開口結構，在貫通開口處設置有篩網，泥砂經過篩網時大顆粒礫石會被攔在管道內，符合要求的砂則通過篩網流向運砂駁船，實現裝艙。

在上述技術方案中，進一步優選的，所述篩分裝駁管在貫通開口處兩側焊接帶有螺栓孔的外延翼板一，相應所述篩網的兩側設有與外延翼板一配合的外延翼板二，所述外延翼板二與所述外延翼板一通過螺栓連接，使得篩網固定在篩分裝駁管底部，螺栓連接便于篩網的安裝固定。

在上述技術方案中，優選的，所述篩分裝駁管的中間平直布置，兩端傾斜布置，中間的平直管段與兩端的傾斜管段分別通過彎管連接，傾斜管段的傾斜斜率由彎管的角度決定，所述篩分裝駁管進口位于篩分裝駁管的中間。泥漿流經中間平直管段時，小粒徑砂子透過篩網向運砂駁船裝艙，大顆粒礫石在水流帶動下向兩側流動，流經傾斜管段時，小粒徑砂子繼續透過篩網向運砂駁船裝艙，而大顆粒礫石則在重力作用下加速滾落，傾斜管段傾斜角度越大，礫石滾落速度越快，礫石滾到兩側礫石排出管后沿管路排至舷外。

在上述技術方案中，進一步優選的，所述篩網為由光圓鋼筋制作而成的格柵式結構，可根據不同篩分粒徑要求配置不同格柵間距的篩網。

在上述技術方案中，更進一步優選的，所述篩網的形狀為圓弧形，其彎曲半徑與篩分裝駁管管路半徑相同，所述篩網與所述篩分裝駁管連接后組成圓形管路內壁。

在上述技術方案中，優選的，所述礫石排出管出口設在運砂駁船舷外。

與現有技術相比，本實用新型具有的優點和積極效果是：

本實用新型提供的采砂裝駁顆粒篩分裝置，泥砂裝艙前先經篩分裝置進行分選，將不滿足回填要求的大顆粒礫石篩除，該篩分裝置完全借助水力特性進行篩分，未增加額外工序及能耗。同時，裝入運砂駁船的砂粒全部為合格的回填料，提高了運砂駁船駁運的有效砂量，解決了現有裝駁平臺裝置裝砂時大顆粒礫石沒有經過篩分直接裝艙，導致回填料質量不合格需要二次處理的問題。綜上，本實用新型的實施將提高采砂、駁運工程的經濟性。

附圖說明