[實用新型]一種汽車零件的側沖孔模具

有效

• 申請號: 202022359848.7
• 申請日: 2020-10-21
• 公開（公告）號: CN213887804U
• 公開（公告）日: 2021-08-06
• 發明（設計）人: 黃攀;涂東;李朝海;陳佳峰
• 申請（專利權）人: 嘉善悅誠汽車配件有限公司
• 主分類號: B21D28/34
• 分類號: B21D28/34;B21D28/04
• 代理公司: 浙江永航聯科專利代理有限公司 33304
• 代理人: 李鈴

本實用新型公開了一種汽車零件的側沖孔模具，包括底座、放置機構、按壓機構、滑板、壓縮彈簧、推桿、活動槽、沖壓機構、滑槽、推塊、連接板、伸縮彈簧和沖桿。本實用新型的有益效果是：通過放置機構方便將底座與沖壓設備進行可拆卸安裝固定，并對零件進行放置，在進行沖壓時，通過沖壓設備擠壓，使滑板擺脫壓縮彈簧的作用下在底座兩端內部滑動，并且驅動滑板底部一側的推桿對推塊中心處抵觸，并推動沖桿滑出，使安裝在沖桿一端的沖壓刀具對零件側壁進行沖壓打孔，當沖壓完成后滑桿上升，會使推桿拉動推塊復位，并且使沖桿在伸縮彈簧的作用下復位，方便后續下一個零件沖壓。

技術領域

本實用新型涉及一種模具，具體為一種汽車零件的側沖孔模具，屬于汽車零件沖壓技術領域。

背景技術

汽車配件加工是構成汽車配件加工整體的各單元及服務于汽車配件加工的產品，在汽車生產制造過程中需要使用到不同的零件進行拼裝，在進行汽車零件生產過程中需要對部分汽車零件進行沖壓側孔，從而方便零件的裝配，提高了汽車生產的效率。

然而，傳統的在進行沖床沖壓零件時，不方便對零件的側壁進行沖壓，在沖壓時容易造成零件發生形變或產生一定的誤差，使生產后的零件質量降低，造成零件無法裝配。

實用新型內容

本實用新型的目的就在于為了解決上述問題而提供一種汽車零件的側沖孔模具，能夠穩定的對零件的側壁進行沖壓側孔，操作方便，不易造成零件形變。

本實用新型通過以下技術方案來實現上述目的，一種汽車零件的側沖孔模具，包括底座和安裝于所述底座兩端內部的沖壓機構，所述沖壓機構包括滑槽、推塊、連接板、伸縮彈簧和沖桿，所述底座的底部兩端內部分別設有兩個對稱分部的所述滑槽，兩個所述推塊分別與所述滑槽的內部滑動連接；兩個所述推塊的一側安裝有所述連接板，且所述連接板的一側中心處分別安裝有所述伸縮彈簧；兩個所述沖桿的一端分別與所述連接板的一側中心處連接，且兩個所述沖桿的另一端分別貫穿于所述伸縮彈簧和所述底座延伸至所述底座的外部；所述底座的兩端內部分別安裝有按壓機構，所述按壓機構包括滑板、壓縮彈簧、推桿和活動槽，所述底座的兩端內部分別設有兩個所述活動槽，兩個所述滑板的底部分別貫穿于所述底座的頂側延伸至所述活動槽內部；兩個所述滑板的底部分別安裝有所述壓縮彈簧，兩個所述推桿的一端分別與所述滑板的底部一側轉動連接；兩個所述推塊的另一側分別與所述活動槽內部連通，兩個所述推桿的另一端分別與兩個所述推塊的另一側中心處轉動連接，所述底座的外部安裝有放置機構。

優選的，為了方便與設備進行連接固定，所述放置機構包括固定孔，多個所述固定孔分別設于所述底座的兩端底部邊緣處，且所述固定孔的兩端分別延伸至所述底座的底部兩側外部。

優選的，為了方便對零件進行放置卡合，所述放置機構還包括套桿，所述套桿為圓柱形結構，且所述套桿與所述底座的頂部中心處垂直連接，兩個所述沖桿的另一端分別位于所述套桿的側壁外部。

優選的，為了方便對所述滑桿進行擠壓下滑，所述按壓機構還包括壓板，所述壓板為“7”字形結構，兩個所述壓板分別呈對稱設于所述滑板的頂部，且所述壓板的一端底側分別與所述滑板的頂側連接。

優選的，為了方便對所述滾輪進行連接，所述沖壓機構還包括連接塊，多個所述連接塊分別等距滑動安裝于所述推塊的兩端側壁內部，且所述連接塊的一端分別延伸至所述推塊的外部。

優選的，為了使所述滾輪與所述底座內側壁抵觸緊密，所述沖壓機構還包括抵觸彈簧，所述抵觸彈簧分別安裝于所述連接塊的一端側壁，且所述連接塊通過所述抵觸彈簧與所述推塊內部滑動連接。

優選的，為了使所述推塊滑動順暢省力，所述沖壓機構還包括滾輪，多個所述滾輪分別與多個所述連接塊的另一端轉動連接，所述滾輪的側壁分別延伸至推塊外部與所述底座內側壁抵觸。