[實用新型]一種車載導航器的固定裝置

有效

• 申請號: 202022359675.9
• 申請日: 2020-10-21
• 公開（公告）號: CN213322941U
• 公開（公告）日: 2021-06-01
• 發明（設計）人: 李偉
• 申請（專利權）人: 深圳市欣萬旗科技有限公司
• 主分類號: B60R11/02
• 分類號: B60R11/02;F16F15/067
• 代理公司: 重慶百潤洪知識產權代理有限公司 50219
• 代理人: 郝艷平

本實用新型涉及車載導航器技術領域，尤其是指一種車載導航器的固定裝置，其包括車載導航器、支撐架、轉盤、承接板、減震組件和固定組件，固定組件的頂部和減震組件的底部固定連接，減震組件的頂部和承接板的底部固定連接，承接盤的頂部和轉盤的底部固定連接，轉盤的頂部和支撐架的底部固定連接，支撐架的頂部和車載導航器固定連接，固定組件和車載導航器電連接。本申請的一種車載導航器的固定裝置穩定性強，還能夠自由轉換方向，使用方便實用。

技術領域

本實用新型涉及車載導航器技術領域，尤其是指一種車載導航器的固定裝置。

背景技術

車載導航是利用車載GPS(全球定位系統)配合電子地圖來進行的，它能方便且準確地告訴駕駛者去往目的地的最短或者最快路徑，是駕駛員的好幫手。位于地球上空的同步衛星最初是用于軍事和航空導航。美國政府在80年代時放寬了對同步衛星的使用限制，為其后來的廣泛采用，打開了一個新天地。隨后而來的商用通訊衛星，更是大大的增加了通訊衛星的準確性和覆蓋度。目前使用的車載導航器很多都是直接嵌裝于車輛上的，也有一些車輛沒有嵌裝車載導航器，當這些車輛需要安裝車載導航器時，就需要將車載導航器安裝和固定在車輛上，目前使用的車載導航器的固定不牢固，無法有效減震。

發明內容

本實用新型要解決的技術問題是提供一種車載導航器的固定裝置，該車載導航器的固定裝置穩定性強，還能夠自由轉換方向，使用方便實用。

為了解決上述技術問題，本實用新型采用如下技術方案：

一種車載導航器的固定裝置，其包括車載導航器、支撐架、轉盤、承接板、減震組件和固定組件，固定組件的頂部和減震組件的底部固定連接，減震組件的頂部和承接板的底部固定連接，承接盤的頂部和轉盤的底部固定連接，轉盤的頂部和支撐架的底部固定連接，支撐架的頂部和車載導航器固定連接，固定組件和車載導航器電連接。

進一步地，所述減震組件包括上安裝座、彈簧、彈性柱和下安裝座，所述彈性柱的頂部和上安裝座的底部固定連接，所述彈性柱的底部和下安裝座的頂部固定連接，所述彈簧圍設于彈性柱，并位于上安裝座和下安裝座之間。

進一步地，所述固定組件包括連接底座、真空吸盤和真空泵，所述連接底座的底部開設有安裝口，所述安裝口處安裝有真空吸盤，所述連接底座的一側安裝有真空泵，所述真空泵和車載導航器電連接。

進一步地，所述真空泵包括泵體、進氣口和出氣口，所述進氣口設置于泵體的一側，并穿設于連接底座并與真空吸盤連通，所述出氣口設置于泵體的頂部。

進一步地，所述真空泵為微型真空泵。

本實用新型的有益效果：實際使用時，固定組件用于將本裝置進行固定，并承載連接的器件，減震組件用于為車載導航器進行減震，轉盤便于車載導航器進行轉動，承接板用于承接車載導航器和支撐架，支撐架用于安裝車載導航器，車載導航器用于對車輛提供導航服務。本申請的一種車載導航器的固定裝置穩定性強，還能夠自由轉換方向，使用方便實用。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖；

圖2為本實用新型的另一角度的結構示意圖。

附圖標記說明：車載導航器1，支撐架2，轉盤3，承接板4，減震組件5，上安裝座51，彈簧52，彈性柱53，下安裝座54，固定組件6，連接底座61，真空吸盤62，真空泵63，泵體631，出氣口632。

具體實施方式

為了便于本領域技術人員的理解，下面結合實施例與附圖對本實用新型作進一步的說明，實施方式提及的內容并非對本實用新型的限定。