[實用新型]一種壓縮機降噪減振裝置及制冷設備

有效

• 申請號: 202022359674.4
• 申請日: 2020-10-21
• 公開（公告）號: CN213362922U
• 公開（公告）日: 2021-06-04
• 發明（設計）人: 梁春偉;江國華
• 申請（專利權）人: 煙臺盛新節能科技有限公司
• 主分類號: F25B31/00
• 分類號: F25B31/00;F04B39/00
• 代理公司: 北京智行陽光知識產權代理事務所(普通合伙) 11738
• 代理人: 黃錦陽

本實用新型涉及制冷設備技術領域，且公開了一種壓縮機降噪減振裝置及制冷設備，包括底座，底座的頂部壁面開設有四組T形槽，底座的頂部設置有四組弧形板，四組弧形板的底部壁面左右兩側均固定安裝有支撐桿，四組弧形板上兩組支撐桿的側壁中間位置均開設有矩形槽，四組弧形板的底部壁面左右兩端均開設有弧形槽。本實用新型中，該壓縮機降噪減振裝置及制冷設備，墊板會將這些力分散到四組弧形板上，四組弧形板的底部壁面左右兩端均固定安裝有支撐桿，四組弧形板上兩組支撐桿的側壁底部與底座的頂部壁面貼合，四組弧形板均會沿著相對應的一組T形槽向左右兩端擴展，將該設備受到的振動進行緩沖，達到了降低該設備受到振動的影響的效果。

技術領域

本實用新型涉及制冷設備技術領域，尤其涉及一種壓縮機降噪減振裝置及制冷設備。

背景技術

壓縮式制冷機是依靠壓縮機提高制冷劑的壓力以實現制冷循環的。制冷機由壓縮機、冷凝器(凝汽器)、制冷換熱器(蒸發器)、膨脹機或節流機構和一些輔助設備組成。

目前市場上已有的壓縮式制冷設備多用于船舶上，船舶在水上移動中，由于風吹在船舶上或者浪拍打在船舶上，船舶會晃動，船舶內部的制冷設備會因此振動，如果不對其進行減振，可能會導致制冷設備的損壞。為此，我們提出一種壓縮機降噪減振裝置及制冷設備。

實用新型內容

本實用新型主要是解決上述現有技術所存在的技術問題，提供一種壓縮機降噪減振裝置及制冷設備。

為了實現上述目的，本實用新型采用了如下技術方案，一種壓縮機降噪減振裝置及制冷設備，包括底座，底座的頂部壁面開設有四組T形槽，底座的頂部設置有四組弧形板，四組弧形板的底部壁面左右兩側均固定安裝有支撐桿，四組弧形板上兩組支撐桿的側壁中間位置均開設有矩形槽，四組弧形板的底部壁面左右兩端均開設有弧形槽，四組弧形板上兩組弧形槽分別與多組支撐桿上矩形孔相互對應，多組支撐桿的底部均設置有T形塊，多組T形塊的頂端分別通過相對應的一組支撐桿上矩形延伸進弧形板的內部，多組T形塊的前后兩側壁面頂端均固定安裝有轉軸，四組弧形板上兩組弧形槽對應位置前后兩側壁面均開設有圓形孔，四組弧形板上四組圓形孔固定安裝有軸承，多組T形塊上兩組轉軸的側壁分別與四組弧形板上四組轉軸上孔對應位置壁面固定連接，四組弧形板上兩組T形塊的側壁分別與四組T形槽上對對應位置壁面左右兩端滑動連接，四組T形槽上中間位置均固定安裝有限位桿，四組限位桿的頂部壁面均開設有矩形孔，四組限位桿的內部均設置有兩組連接桿，四組限位桿內部的兩組連接桿的左右兩側壁面分別與四組限位桿內部壁面左右兩側壁面相遠離的一端固定連接，多組連接桿的側壁相遠離的一端均套有軸承，多組連接桿上兩組軸承的側壁上均固定安裝有滾輪，四組限位桿內部左右兩側壁面均開設有限位槽，四組限位桿的頂部均設置有延伸桿，四組延伸桿的頂部壁面均呈弧形狀，四組延伸桿的底端分別通過四組限位桿上矩形孔延伸至相對應的一組限位桿的內部。

作為優選，四組所述延伸桿的前后兩側壁面分別與限位桿內部前后兩側的兩組滾輪的側壁貼合，四組延伸桿的左右兩側壁面底端均固定安裝有限位塊。

作為優選，四組所述延伸桿上兩組限位塊分別與相對應的一組限位桿上兩組限位槽滑動連接，四組延伸桿的頂部壁面分別與四組弧形板的底部壁面中間位置固定連接，底座的頂部設置有墊板。

作為優選，所述墊板的底部壁面與四組弧形板的頂部壁面固定連接，墊板的頂部設置有壓縮機，壓縮機的底部壁面與墊板的頂部壁面右側固定連接。

作為優選，所述墊板的頂部設置有制冷裝置，制冷裝置的頂部壁面與底座的頂部壁面固定連接。

有益效果

本實用新型提供了一種壓縮機降噪減振裝置及制冷設備。具備以下有益效果：