[實用新型]一種舉升搶險主戰消防車

有效

• 申請號: 202022356856.6
• 申請日: 2020-10-21
• 公開（公告）號: CN213964917U
• 公開（公告）日: 2021-08-17
• 發明（設計）人: 謝奕波;李響;王雙亮;鞠大為;李世奇;謝鷹
• 申請（專利權）人: 鞍山衡業專用汽車制造有限公司
• 主分類號: A62C27/00
• 分類號: A62C27/00;A62B3/00;B66F11/00
• 代理公司: 北京易捷勝知識產權代理事務所(普通合伙) 11613
• 代理人: 韓國勝

1.一種舉升搶險主戰消防車，包括底盤(1)，設置在底盤(1)后部上方的箱體(3)，其特征在于，還包括：與底盤(1)后端連接的吊機(4)；

所述箱體(3)的上部設有舉升機構，所述舉升機構包括舉升臂(5)以及設置在舉升臂(5)兩側的伸縮水管(6)以及云梯(7)，所述伸縮水管(6)和云梯(7)隨著舉升臂(5)的運動而運動；所述舉升臂(5)的前端設有破拆裝置(8)，所述伸縮水管(6)的前端設有消防炮(9)，所述云梯(7)的前端設有照明燈(10)；

所述箱體(3)內的中部設有罐體(11)，所述罐體(11)兩側的箱體(3)內以及罐體(11)前部的箱體(3)內均設有器材布置倉(12)，箱體(3)內的后端設有支撐機構(13)，所述支撐機構(13)內設有消防管路(14)，所述消防管路(14)用于連接罐體(11)和消防炮(9)；

所述箱體(3)的后部設有后爬梯(15)，后爬梯(15)與云梯(7)同側設置；

所述吊機(4)的兩側設有地面支撐裝置(16)；

所述底盤(1)的前端設有牽引絞盤(18)。

2.根據權利要求1所述的一種舉升搶險主戰消防車，其特征在于，

所述舉升臂(5)包括基本臂(51)和伸縮臂(52)，所述基本臂(51)通過中心回轉接頭(19)與支撐機構(13)的上部連接，基本臂(51)的下部與液壓缸(53)的動力輸出端連接，液壓缸(53)的固定端與中心回轉接頭(19)連接；

所述伸縮臂(52)與基本臂(51)連接，通過液壓系統控制伸縮臂(52)的伸縮運動；

所述伸縮臂(52)的前端設有可伸縮的破拆裝置(8)，用于救援時的破拆。

3.根據權利要求2所述的一種舉升搶險主戰消防車，其特征在于，

所述消防車還包括軟鏈(2)，所述軟鏈(2)的一端與所述基本臂(51)連接，軟鏈(2)的另一端與伸縮臂(52)連接，所述軟鏈(2)上固定有線纜，線纜分別與消防炮(9)和照明燈(10)連接。

4.根據權利要求2所述的一種舉升搶險主戰消防車，其特征在于，

所述破拆裝置(8)包括破拆主體、破拆固定座(84)與定位裝置(85)；所述破拆主體穿過破拆固定座(84)，并通過定位裝置(85)將破拆主體與破拆固定座(84)定位；所述破拆固定座(84)固定在伸縮臂(52)的端部。

5.根據權利要求1所述的一種舉升搶險主戰消防車，其特征在于，

所述照明燈(10)包括LED投光燈(101)、電動推桿(102)、燈架(103)與鉸接臂(104)；燈架(103)一端固接在LED投光燈(101)的殼體上，另一端與鉸接臂(104)鉸接，鉸接臂(104)的另一端固定在云梯(7)前端的底部，電動推桿(102)的一端鉸接在LED投光燈(101)殼體上，電動推桿(102)的另一端鉸接在云梯(7)底部。

6.根據權利要求1所述的一種舉升搶險主戰消防車，其特征在于，

所述后爬梯(15)包括固定梯子(151)、旋轉梯子(152)、導軌(153)與伸縮桿(154)；導軌(153)固定在箱體(3)后面，伸縮桿(154)一端固定在固定梯子(151)上，伸縮桿(154)另一端與導軌(153)滑動連接，旋轉梯子(152)鉸接在固定梯子(151)底部。

7.根據權利要求1所述的一種舉升搶險主戰消防車，其特征在于，

所述云梯(7)包括第一節梯子(71)、第二節梯子(72)與端部副梯(73)，第二節梯子(72)安裝在第一節梯子(71)上，端部副梯(73)通過電推裝置(74)鉸接在第二節梯子(72)上。

8.根據權利要求7所述的一種舉升搶險主戰消防車，其特征在于，

所述第一節梯子(71)、第二節梯子(72)與端部副梯(73)均包括底邊框(75)、橫梁(76)、加強筋(77)與扶手(78)，底邊框(75)固接于橫梁(76)兩端，加強筋(77)一端固接在底邊框(75)上，加強筋(77)的另一端與扶手(78)相連。

9.根據權利要求8所述的一種舉升搶險主戰消防車，其特征在于，

所述扶手(78)采用一體成型的扶手型材制成；所述扶手型材一側設有卡槽(781)，所述卡槽(781)內安裝有LED燈帶(782)。