[實用新型]一種橋梁施工檢測平臺用行走桁架

有效

• 申請號: 202022356330.8
• 申請日: 2020-10-21
• 公開（公告）號: CN214219370U
• 公開（公告）日: 2021-09-17
• 發明（設計）人: 溫李彬;徐淑軍;薛保國;柏興雄;葉青山;周志強;梁穎權;楊勇
• 申請（專利權）人: 中交三公局第一工程有限公司
• 主分類號: E01D19/10
• 分類號: E01D19/10
• 代理公司: 北京盛凡智榮知識產權代理有限公司 11616
• 代理人: 劉曉明

本實用新型公開了一種橋梁施工檢測平臺用行走桁架，包括小型電動汽車，所述小型電動汽車一側連接設有貨箱，所述貨箱內部設有折疊桁架裝置，所述折疊桁架裝置包括固定板，所述固定板底部固定于所述小型電動汽車一側，所述固定板底部兩側均固定設有第一連接件，所述第一連接件連接有液壓推桿，所述液壓推桿底部與所述第一連接件活動連接，所述液壓推桿頂部設有限位件，所述限位件靠近所述液壓推桿一側設有第二連接件，所述液壓推桿頂部通過所述第二連接件活動連接所述限位件。有益效果：本實用新型體積小，方便移動，檢測人員可在一定高度隨著小型電動汽車來回移動檢測橋梁，不需要攜帶移動扶梯，方便省力的同時，便于檢測人員上下移動。

技術領域

本實用新型涉及橋梁檢測設備領域，具體來說，涉及一種橋梁施工檢測平臺用行走桁架。

背景技術

桁架：一種由桿件彼此在兩端用鉸鏈連接而成的結構。桁架由直桿組成的一般具有三角形單元的平面或空間結構，桁架桿件主要承受軸向拉力或壓力，從而能充分利用材料的強度，在跨度較大時可比實腹梁節省材料，減輕自重和增大剛度。

桁架的定義：由桿件通過焊接、鉚接或螺栓連接而成的支撐橫梁結構，稱為“桁架”。

桁架的優點是桿件主要承受拉力或壓力，可以充分發揮材料的作用，節約材料，減輕結構重量。常用的有鋼桁架、鋼筋混凝土桁架、預應力混凝土桁架、木桁架、鋼與木組合桁架、鋼與混凝土組合桁架。

對于一些橋梁離地較低的橋，運用大型桁架檢測車搭載檢測人員費用較高且不使用，只能用扶梯來回重復進行搬運檢測，對于檢測人員上下扶梯較為繁瑣的同時也十分消耗檢測人員體力。

針對相關技術中的問題，目前尚未提出有效的解決方案。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種橋梁施工檢測平臺用行走桁架，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：

一種橋梁施工檢測平臺用行走桁架，包括小型電動汽車，所述小型電動汽車一側連接設有貨箱，所述貨箱內部設有折疊桁架裝置，所述折疊桁架裝置包括固定板，所述固定板底部固定于所述小型電動汽車一側，所述固定板底部兩側均固定設有第一連接件，所述第一連接件連接有液壓推桿，所述液壓推桿底部與所述第一連接件活動連接，所述液壓推桿頂部設有限位件，所述限位件靠近所述液壓推桿一側設有第二連接件，所述液壓推桿頂部通過所述第二連接件活動連接所述限位件，所述限位件內部設有限位孔，所述固定板頂部一側設有第一扶梯，所述第一扶梯底部設有限位桿，所述限位桿貫穿所述限位孔，所述固定板與所述小型電動汽車頂部設有固定座，所述固定座內部設有站位，所述第一扶梯遠離所述固定板一側設有三角桁架，所述三角桁架一端設有若干鉸鏈，所述三角桁架通過所述鉸鏈活動連接所述貨箱，所述三角桁架內部設有第二扶梯，所述第一扶梯與所述第二扶梯相匹配。

進一步的，所述三角桁架一側設有支撐機構，所述支撐機構包括方形支撐管。

進一步的，所述方形支撐管與所述三角桁架連接處設有第三連接件，所述方形支撐管通過所述第三連接件活動連接所述三角桁架。

進一步的，所述貨箱內部表面固定設有支撐件，所述支撐件與所述三角桁架一端相匹配。

進一步的，所述支撐件與所述三角桁架連接處一側設有連接機構，所述連接機構包括固定孔，所述固定孔開設于所述三角桁架與所述支撐件一端兩側。

進一步的，所述連接機構還包括若干固定件，所述三角桁架與所述支撐件通過所述固定件與所述固定孔相連接。

與現有技術相比，本實用新型具有以下有益效果：