[實用新型]燃料電池雙極板測厚裝置

有效

• 申請號: 202022355951.4
• 申請日: 2020-10-21
• 公開（公告）號: CN213688279U
• 公開（公告）日: 2021-07-13
• 發明（設計）人: 高鵬;張偉;湯慶;劉艷喜;李明磊
• 申請（專利權）人: 大連銳格新能源科技有限公司
• 主分類號: G01B21/08
• 分類號: G01B21/08;G01B5/02
• 代理公司: 大連智高專利事務所(特殊普通合伙) 21235
• 代理人: 李猛

本實用新型屬于燃料電池領域，特別涉及燃料電池雙極板測厚裝置。本實用新型采用如下技術方案：燃料電池雙極板測厚裝置，包括監控系統、氣缸、高精度測厚傳感器、測厚平臺、分壓系統、泄壓裝置及各部件儀表氣管道。本實用新型采用氣缸帶動壓頭的方式，通過調節不同的壓力來模擬燃料電池雙極板的實際應用環境，再配合相應的高精度傳感器及監控系統，對燃料電池雙極板在不同受力情況下的厚度進行高精度的測量。

技術領域

本實用新型屬于燃料電池領域，特別涉及燃料電池雙極板測厚裝置。

背景技術

物體測厚系統應用在很多領域，例如鋼材測厚系統、雙極板測厚系統、薄膜測厚系統等，樣品在測厚過程中由于材質壓力接觸面不同，必不可少的會發生一些形變，所以在測試過程中需要根據被測樣品的材質及被測樣品的實際應用情況來調整測試頭的壓力，準確模擬被測樣品的應用場合，精確的測量被測樣品的厚度。

對于壓力承受力低的物體，由于材質硬度較低，施加的力大會導致樣品發生形變，嚴重的會損壞材料。特別是石墨材質的雙極板，材質較脆，承壓能力弱，測厚需要壓力盡可能小，既要測試頭能壓緊雙極板又要避免壓力過大導致雙極板形變或損壞，另外，由于手動壓緊物體，無法保證施加的力度是穩定不變的，隨著時間推移勢必會發生抖動、勞累等問題。因此，如何保證測試的準確性和安全性是本領域亟待解決的技術難題。

其次，傳統的厚度測量方式，測量精度不夠，且不能測量燃料電池雙極板在受力情況下的實際厚度。

實用新型內容

為解決這些問題，本實用新型提供了一種燃料電池雙極板測厚裝置，本實用新型采用氣缸帶動壓頭的方式，通過調節不同的壓力來模擬燃料電池雙極板的實際應用環境，再配合相應的高精度傳感器及監控系統，對燃料電池雙極板在不同受力情況下的厚度進行高精度的測量。

為實現上述目的，本實用新型采用如下技術方案：

燃料電池雙極板測厚裝置，包括監控系統、氣缸、高精度測厚傳感器、測厚平臺、分壓系統、泄壓裝置及各部件儀表氣管道。

所述監控系統分別與測厚裝置PLC和高精度測厚傳感器電連接；對測厚裝置及傳感器數值實時的控制和監視，輸出測試結果；

高精度測厚傳感器與壓頭連接，壓頭動作帶動高精度測厚傳感器動作來測試樣品的厚度，并通過與監控系統連接的數據線將測試數值傳輸到監控系統內；

氣缸垂直固定在測厚平臺上方，氣缸下方為固定在一起的氣缸移動桿和壓頭；

分壓系統與氣缸連接并由兩位五通閥控制氣缸，所述分壓系統采用分壓系統減壓閥在前，分壓系統兩位三通閥在后的結構；泄壓裝置設在分壓系統上游，在泄壓裝置與分壓系統之間還設有氣源減壓閥。

進一步的，所述分壓系統由三個并列設置的分壓系統減壓閥對應連接并列設置的分壓系統兩位三通閥，在分壓系統減壓閥與分壓系統兩位三通閥之間還設有分壓系統壓力表。

進一步的，兩位五通閥上升位連接氣缸上升氣管，下降位連接氣缸下降氣管從而控制氣缸上升下降。

進一步的，所述的泄壓裝置為關斷泄壓的閥門。

進一步的，所述的測厚平臺的平面為不銹鋼材質。

進一步的，所述測厚平臺還設有標尺用于測量雙極板長度尺寸。