[實用新型]一種多工位新能源汽車用維修平臺

有效

• 申請號: 202022355682.1
• 申請日: 2020-10-21
• 公開（公告）號: CN213859118U
• 公開（公告）日: 2021-08-03
• 發明（設計）人: 曹玲玲
• 申請（專利權）人: 北京潤澤十方科技有限公司
• 主分類號: B25H1/04
• 分類號: B25H1/04;B25H1/12;B25H1/14
• 代理公司: 石家莊開言知識產權代理事務所(普通合伙) 13127
• 代理人: 趙俊嬌

1.一種多工位新能源汽車用維修平臺，包括支撐架(1)，其特征在于：所述支撐架(1)內安裝有工具盒(3)，且支撐架(1)的外端連接有臺板(2)，并且臺板(2)的下端安裝有吊柜(9)，所述臺板(2)的下表面連接有支撐柱(10)，且支撐柱(10)的下端安裝有帶剎車萬向腳輪(12)，所述支撐架(1)的下端安裝有不帶剎車萬向腳輪(11)，所述臺板(2)的上表面設置有安裝槽(6)，且安裝槽(6)內連接有支撐盤體(4)，所述安裝槽(6)內設置有鎖環(8)，且鎖環(8)通過控制板(5)貫穿臺板(2)的側面，并且控制板(5)通過壓縮彈簧(7)與安裝槽(6)相連接。

2.根據權利要求1所述的一種多工位新能源汽車用維修平臺，其特征在于：所述臺板(2)等角度的分布于支撐架(1)的外側，且支撐架(1)的結構形狀為六棱柱形，并且臺板(2)與支撐架(1)的單側邊為一體化結構設置。

3.根據權利要求1所述的一種多工位新能源汽車用維修平臺，其特征在于：所述工具盒(3)從上至下等間距的分布于支撐架(1)的內部，且工具盒(3)采用轉盤軸承的方式與支撐架(1)相連接。

4.根據權利要求1所述的一種多工位新能源汽車用維修平臺，其特征在于：所述支撐盤體(4)的外側和鎖環(8)上均設置有輪齒，且支撐盤體(4)采用轉盤軸承的方式與安裝槽(6)的內底面相連接。

5.根據權利要求1所述的一種多工位新能源汽車用維修平臺，其特征在于：所述控制板(5)的結構形狀為“T”字形，且控制板(5)與鎖環(8)為一體化結構。

6.根據權利要求1所述的一種多工位新能源汽車用維修平臺，其特征在于：所述安裝槽(6)貫通臺板(2)的上表面和側面，且安裝槽(6)處于臺板(2)上表面的開口為圓形，并且該圓形的中軸線與支撐盤體(4)的軸線重合，同時支撐盤體(4)的直徑與該圓形的直徑相吻合。