[實用新型]一種便攜式人造板理化性能測試制樣裝置

有效

• 申請號: 202022355565.5
• 申請日: 2020-10-21
• 公開（公告）號: CN213516547U
• 公開（公告）日: 2021-06-22
• 發明（設計）人: 王輝;于恒
• 申請（專利權）人: 王輝
• 主分類號: G01N1/28
• 分類號: G01N1/28
• 代理公司: 濟南泉城專利商標事務所 37218
• 代理人: 張冉冉

一種便攜式人造板理化性能測試制樣裝置，包括底部安裝有支撐腿的箱體；所述箱體的內部安裝有隔板，所述隔板的頂部安裝有電機，所述隔板的下方安裝有齒輪箱，所述電機的輸出端與齒輪箱的輸入軸固定連接，所述齒輪箱的輸出軸固定安裝水平的安裝桿，所述安裝桿上安裝有銑刀。本實用新型結構簡單、體積小重量輕便于使用，自動化程度高，適用于大批量制樣。

技術領域

本實用新型涉及式樣制備裝置技術領域，特別涉及一種便攜式人造板理化性能測試制樣裝置。

背景技術

人造板及飾面人造板理化性能測試中包含便攜式人造板理化性能測試制樣裝置，該測試要求制作一塊邊長為50毫米厚度不超過十毫米的的正方形板材，然后在該板材上刻蝕一個環形槽。在實際操作中，這個環形槽多通過人工控制刀具進行銑削，精度比較低，費時費力，不適用于大批量的制樣。

發明內容

本實用新型為了彌補現有技術的不足，提供了一種便攜式人造板理化性能測試制樣裝置。

本實用新型是通過如下技術方案實現的：

一種便攜式人造板理化性能測試制樣裝置，包括底部安裝有支撐腿的箱體；所述箱體的內部安裝有隔板，所述隔板的頂部安裝有電機，所述隔板的下方安裝有齒輪箱，所述電機的輸出端與齒輪箱的輸入軸固定連接，所述齒輪箱的輸出軸固定安裝水平的安裝桿，所述安裝桿上安裝有銑刀。

所述銑刀的刀刃到齒輪箱的輸出軸軸心的距離為40毫米。

所述箱體內安裝有控制器，所述控制器與電機電連接并安裝有按鈕。

所述箱體的頂部安裝有把手。

所述齒輪箱包括殼體，所述殼體內部安裝有齒輪組，所述齒輪組包括安裝在輸入軸上的第一齒輪，所述第一齒輪與安裝在從動軸上的第二齒輪嚙合，所述從動軸上還安裝有第三齒輪，所述第三齒輪位于第二齒輪的下方并與安裝在輸出軸上的第四齒輪嚙合。

所述箱體的形狀為正方體狀，棱長200毫米。

本實用新型具有以下技術效果：

整個裝置體積小重量輕，便于移動或者攜帶；自動化程度高，將裝置放置在板材上方，按下按鈕，刀具自動旋轉一周，適合于大批量的制樣。

附圖說明

下面結合附圖對本實用新型作進一步的說明。

附圖1為本實用新型的結構示意圖。

附圖2為本實用新型的內部結構示意圖。

附圖3為齒輪箱的內部結構示意圖。

圖中，1-支撐腿,2-插頭，3-導線，4-箱體，5-把手，6-按鈕，7-安裝桿，8-銑刀，9-電機，10-隔板，11-齒輪箱，12-殼體，13-第一齒輪， 14-輸入軸，15-第二齒輪，16-第三齒輪，17-第四齒輪。

具體實施方式

以下僅為本實用新型的具體實施方式，但是本實用新型的保護范圍并不局限于此，任何熟悉本技術領域的技術人員在本實用新型揭露的技術范圍內，可以輕易想到的變化或替換，都應涵蓋在本實用新型的保護范圍之內。

本實用新型中所述的“前”、“后”、“內”、“外”等描述方向關系的詞語僅為了實施例的描述方便，不視為對本實用新型的限定。所述“第一”、“第二”等僅用于區分描述，而不能理解為指示或暗示相對重要性。所述固定連接方式包括但不限于焊接、螺接、卡接、過盈配合、一體成型等現有技術已知的連接方式；所述若干為一個以上。

附圖1至附圖3為本實用新型的一種具體實施例。該實施例提供了一種便攜式人造板理化性能測試制樣裝置，包括底部安裝有支撐腿1的箱體4，在箱體4的頂部安裝有把手5。整個箱體4的形狀為正方體狀，棱長約200毫米。