[實用新型]一種大尺度起重行車軸、齒軸表面淬火工藝系統

有效

• 申請號: 202022355130.0
• 申請日: 2020-10-21
• 公開（公告）號: CN215209543U
• 公開（公告）日: 2021-12-17
• 發明（設計）人: 王奇
• 申請（專利權）人: 揚州市雙揚熱處理有限公司
• 主分類號: C21D1/62
• 分類號: C21D1/62;C21D9/30;B25B11/00
• 代理公司: 北京卓特專利代理事務所(普通合伙) 11572
• 代理人: 段旺

本實用新型涉及淬火加工技術領域，且公開了一種大尺度起重行車軸、齒軸表面淬火工藝系統，包括被動齒輪，所述被動齒輪中部貫穿開設有固定孔，所述被動齒輪表面開設有移動區，所述移動區內部活動安裝有移動桿，所述移動桿頂部開設有連接孔。該種大尺度起重行車軸、齒軸表面淬火工藝系統，當被動齒輪轉動時也會帶動其內部連接的移動桿在移動區內部進行移動，移動桿在移動的過程中會帶動轉動板活動，轉動板可以使與其連接的擴散環向外側擴散，使其內部直徑擴大或縮小，可根據實際加工來調整其直徑，最后達到適用不同尺寸，提高加工效率的目的，解決了現有模具大多都是拆卸等，拆裝均需要耗費大量時間，費時費力，不利于正常操作時使用的問題。

技術領域

本實用新型涉及淬火加工技術領域，具體為一種大尺度起重行車軸、齒軸表面淬火工藝系統。

背景技術

鋼的淬火是將鋼加熱到臨界溫度Ac3或Ac1以上溫度，保溫一段時間，使之全部或部分奧氏體化，然后以大于臨界冷卻速度的冷速快冷到Ms以下進行馬氏體轉變的熱處理工藝，通常也將鋁合金、銅合金、鈦合金、鋼化玻璃等材料的固溶處理或帶有快速冷卻過程的熱處理工藝稱為淬火，淬火是把鋼加熱到臨界溫度以上，保溫一定時間，然后以大于臨界冷卻速度進行冷卻，從而獲得以馬氏體為主的不平衡組織的一種熱處理工藝方法。淬火是鋼熱處理工藝中應用最為廣泛的工種工藝方法。

現有的淬火壓床使用的模具在長時間沖壓過程中會造成磨損以及不同需要淬火的裝置尺寸不同，在處理不同尺寸的裝置時需要更換模具，從而會對模具成型造成不利的影響，但現有模具大多都是拆卸等，拆裝均需要耗費大量時間，費時費力，不利于正常操作時使用。

實用新型內容

(一)解決的技術問題

針對現有技術的不足，本實用新型提供了一種大尺度起重行車軸、齒軸表面淬火工藝系統，具備適用不同尺寸，提高加工效率等優點，解決了背景技術提出的現有的淬火壓床使用的模具在長時間沖壓過程中會造成磨損以及不同需要淬火的裝置尺寸不同，在處理不同尺寸的裝置時需要更換模具，從而會對模具成型造成不利的影響，但現有模具大多都是拆卸等，拆裝均需要耗費大量時間，費時費力，不利于正常操作時使用的問題。

(二)技術方案

為實現上述適用不同尺寸，提高加工效率的目的，本實用新型提供如下技術方案：一種大尺度起重行車軸、齒軸表面淬火工藝系統，包括被動齒輪，所述被動齒輪中部貫穿開設有固定孔，所述被動齒輪表面開設有移動區，所述移動區內部活動安裝有移動桿，所述移動桿頂部開設有連接孔，所述連接孔內部可拆卸安裝有固定桿，所述連接孔通過固定桿可拆卸安裝有轉動板，所述轉動板側面固定安裝有擴散環，所述擴散環內部表面開設有卡合區。

優選的，所述移動區和移動桿以及固定桿的數量為六個，所述移動區的寬度和移動桿的直徑相匹配，所述移動桿的長度大于被動齒輪的厚度，所述連接孔的直徑和固定桿的直徑相匹配。

優選的，所述轉動板和擴散環的數量為六個，所述擴散環的形狀為弧形，所述六個擴散環的形狀為圓形，所述擴散環的直徑大于被動齒輪的直徑。

優選的，所述固定孔內部固定安裝有被動轉桿，所述被動轉桿側面固定安裝有支撐板,所述被動轉桿的底部活動安裝有底板。

優選的，所述被動轉桿的直徑和固定孔的內部直徑相匹配，所述支撐板的上表面貼合至被動齒輪底面，所述支撐板的直徑大于固定孔和被動轉桿的直徑，所述被動轉桿的長度大于被動齒輪的厚度。

優選的，所述被動齒輪側面嚙合連接有主動齒輪，所述主動齒輪中部貫穿開設有轉動孔，所述轉動孔的內部固定安裝有主動轉桿，所述主動轉桿一端固定安裝有電動機，所述主動轉桿的直徑和轉動孔的直徑相匹配。

(三)有益效果