[實用新型]一種圓錐滾子軸承套圈的鍛造工裝

有效

• 申請號: 202022354704.2
• 申請日: 2020-10-21
• 公開（公告）號: CN215467827U
• 公開（公告）日: 2022-01-11
• 發明（設計）人: 段少杰;馬志杰;楊斯一;張哲通;劉長建;于衛國;蘭江濤
• 申請（專利權）人: 洛陽市洛凌軸承科技股份有限公司
• 主分類號: B21J13/02
• 分類號: B21J13/02;B21J13/04;B21H1/12;B21J5/00
• 代理公司: 洛陽市凱旋專利事務所(普通合伙) 41112
• 代理人: 陸君

一種圓錐滾子軸承套圈的鍛造工裝，涉及軸承鍛造技術領域，包括分套下模板、分套上模板、導向裝置、分套平高裝置和撐孔平高裝置，導向裝置設置有兩套，分別安裝在分套下模板、分套上模板之間的對角位置，分套平高裝置安裝在分套下模板、分套上模板之間的中部，在分套平高裝置的兩側分別安裝有鐓餅裝置、撐孔平高裝置；導向裝置的分套導向套螺母固定在分套下模板的安裝孔內，在分套導向套螺母內通過絲扣連接有分套導向套，分套導向桿滑動設置在分套導向套內，分套導向桿的上端通過絲扣連接在分套上模板內的分套導向桿螺母內；本實用新型解決了小輾壓比TRB軸承套鍛生產中存在的鍛造缺陷，提升了產品合格率。

技術領域

本實用新型涉及軸承鍛造技術領域，尤其是涉及一種圓錐滾子軸承套圈的鍛造工裝。

背景技術

公知的，在TRB軸承套圈鍛造生產過程中，為了提高材料利用率、提高生產效率，把鍛造工藝方法由外圈、內圈單獨加工設計為套鍛加工，1個料段可以同時加工1個外圈和1個內圈。常規TRB產品的滾道角度在15°左右，此類產品的鍛造輾壓比在1.7左右，采用套鍛技術可以達到提高材料利用率、提高生產效率的目的。但大角度TRB產品很難實現套鍛，如32309—32315系列，產品滾道角度基本在24°至30°之間，輾壓比只有1.2左右，因TRB軸承鍛造鍛造過程中料坯存在壁厚差、平行差、滾道凹坑等現實情況，料坯輾擴后壁厚差、平行差、倒角大、滾道凹坑等缺陷無法完全消除，產品缺陷較多，廢品率較高，有些企業為了降低廢品率同時又不想放棄套鍛生產，通過增大鍛件留量來降低鍛件廢品率，此方法造成材料利用率低，增加了制造成本，同時鍛件留量太大造成車加工效率低，這些不良結果對企業利潤造成不良影響。因此，提出一種不影響產品質量，又能提高材料利用率、提高生產效率的圓錐滾子軸承套圈的鍛造工裝，成為本領域技術人員的基本訴求。

發明內容

為了克服背景技術中的不足，本實用新型公開了一種圓錐滾子軸承套圈的鍛造工裝。

為了實現所述發明目的，本實用新型采用如下技術方案：

一種圓錐滾子軸承套圈的鍛造工裝，包括分套下模板、分套上模板、導向裝置、分套平高裝置和撐孔平高裝置，導向裝置設置有兩套，分別安裝在分套下模板、分套上模板之間的對角位置，分套平高裝置安裝在分套下模板、分套上模板之間的中部，在分套平高裝置的兩側分別安裝有鐓餅裝置、撐孔平高裝置；

導向裝置均包括分套導向套螺母、分套導向套、分套導向套防塵蓋、分套導向桿螺母和分套導向桿，分套導向套螺母固定在分套下模板的安裝孔內，在分套導向套螺母內通過絲扣連接有分套導向套，分套導向桿滑動設置在分套導向套內，分套導向桿的上端通過絲扣連接在分套上模板內的分套導向桿螺母內；

鐓餅裝置包括分套下鐓餅座壓蓋、分套下鐓餅座、分套下鐓餅塊、分套上鐓餅塊和分套上鐓餅塊壓蓋，分套下鐓餅座壓蓋通過螺釘固定在分套下模板上，分套下鐓餅座固定在分套下鐓餅座壓蓋上，在分套下鐓餅座壓蓋上固定有分套下鐓餅塊，在分套上模板下面固定有分套上鐓餅塊壓蓋，分套上鐓餅塊固定在分套上鐓餅塊壓蓋下面，在分套下鐓餅塊上面設有鐓餅料坯，且鐓餅料坯與分套上鐓餅塊上下對應設置；

分套平高裝置包括分套沖頭、分套凹模、分套支持凹模、分套卸料板、分套卸料板套、分套卸料螺桿和分套下模座，分套下模座通過螺釘固定在分套下模板的中部面上，在分套下模座的上端面至下端面之間的中部設有中心孔，分套下模座的上端面上開設有臺階孔，臺階孔與中心孔連通且同心設置，在臺階孔的下部臺階上設有分套凹模，臺階孔的上部臺階上設有分套支持凹模，在錐形孔A內放置有倒錐形的分套平高料坯，分套平高料坯的上部兩邊設有通過分套卸料桿連接的分套卸料板，分套卸料板的中部孔內安裝有凸臺形的分套卸料板套，分套卸料板套的下部臺階設置在分套卸料板的下面，分套沖頭依次穿過分套卸料板套的內孔、分套平高料坯的內孔、分套凹模的內孔、設置在分套下模座中心孔內；