[實用新型]一種汽車齒輪加工用淬火裝置

有效

• 申請號: 202022354467.X
• 申請日: 2020-10-21
• 公開（公告）號: CN213739595U
• 公開（公告）日: 2021-07-20
• 發明（設計）人: 劉一兵;韓璋;姚宗學;呂松林;錢錦
• 申請（專利權）人: 湖北冶鑫汽車零部件有限公司
• 主分類號: C21D9/32
• 分類號: C21D9/32;C21D1/62
• 代理公司: 上海精晟知識產權代理有限公司 31253
• 代理人: 劉寧

1.一種汽車齒輪加工用淬火裝置，包括箱體(1)，其特征在于，所述箱體(1)上方兩側均固定有下板(2)，所述下板(2)上方放置有上板(3)，所述上板(3)下方固定有限位插板(4)，且限位插板(4)穿過下板(2)并向下延伸，所述上板(3)上方固定有側支撐板(5)，兩個所述側支撐板(5)上方固定有支撐板(6)，所述支撐板(6)上方安裝有電機(7)，所述電機(7)下方連接有往返螺紋桿(8)，所述往返螺紋桿(8)一端穿過支撐板(6)并固定有桿限位板(9)，所述往返螺紋桿(8)外套設有螺紋套(10)，且螺紋套(10)與往返螺紋桿(8)之間通過螺紋連接，所述螺紋套(10)兩側均固定有側板(11)，所述支撐板(6)下方兩側均固定有側桿(12)，所述側桿(12)一端穿過側板(11)并固定有側桿限位板(13)，所述箱體(1)正上方設置有橫板(15)，所述橫板(15)上方兩側與側板(11)之間固定有支撐桿(14)，所述橫板(15)下方設置有夾持機構。

2.根據權利要求1所述的一種汽車齒輪加工用淬火裝置，其特征在于，所述箱體(1)底部固定有底板(22)，所述底板(22)底部固定有防滑墊。

3.根據權利要求1所述的一種汽車齒輪加工用淬火裝置，其特征在于，所述箱體(1)下方一側連接有出料管(23)，所述出料管(23)上安裝有閥門(24)。

4.根據權利要求1所述的一種汽車齒輪加工用淬火裝置，其特征在于，所述夾持機構包括兩個滑槽(16)，兩個所述滑槽(16)分別開設在橫板(15)下方兩側，所述滑槽(16)內均滑動設置有滑板(19)，且滑板(19)向下延伸并固定有支桿(20)，所述支桿(20)一端固定有擋板(21)，所述滑槽(16)側壁固定有滑桿(17)，所述滑桿(17)一端穿過滑板(19)并固定在滑槽(16)另一側壁，所述滑桿(17)外套設有彈簧(18)，所述彈簧(18)一端固定在滑槽(16)側壁，所述彈簧(18)另一端固定在滑板(19)上。

5.根據權利要求4所述的一種汽車齒輪加工用淬火裝置，其特征在于，所述擋板(21)一側開設有防滑紋。