[實用新型]甩掛運輸車輛信息自動識別裝置

有效

• 申請號: 202022353728.6
• 申請日: 2020-10-21
• 公開（公告）號: CN213303297U
• 公開（公告）日: 2021-05-28
• 發明（設計）人: 劉治光;連艷群;莊錦山
• 申請（專利權）人: 廈門來得順物流有限公司
• 主分類號: G08G1/017
• 分類號: G08G1/017;G08G1/052
• 代理公司: 南京普睿益思知識產權代理事務所(普通合伙) 32475
• 代理人: 何薇

本實用新型公開了甩掛運輸車輛信息自動識別裝置，包括主體、支撐柱、底座、排水裝置、拍攝裝置、測速裝置、固定裝置和測長裝置，所述支撐柱的內部設有風力發電扇，所述支撐柱的下方設有底座，所述支撐柱的外側設有測長裝置，所述主體的上方設有排水裝置，所述排水裝置包括孔洞、排水渠和太陽能板，所述主體的下方設有吊桿，所述吊桿的下方設有測速裝置，所述測速裝置包括電路、第一攝像頭、防護罩和轉盤，所述拍攝裝置的背包設有固定裝置，所述固定裝置包括固定軸、卡合塊和螺栓，在拍攝裝置的后方安裝了固定裝置，主要的有益效果就是便于拍攝裝置的安裝與拆卸，通過卡和的方式連接后，使用螺栓進行二次固定，提高拍攝裝置的穩定性。

技術領域

本實用新型涉及運輸車輛檢測技術領域，具體為甩掛運輸車輛信息自動識別裝置。

背景技術

掛車是指由汽車牽引而本身無動力驅動裝置的車輛，由一輛汽車與一輛或一輛以上掛車的組合，載貨汽車和牽引汽車為汽車列車的驅動車節，稱為主車，被主車牽引的從動車節稱為掛車，是公路運輸的重要車種，采用汽車列車運輸是提高經濟效益最有效而簡單的重要手段，具有迅速、機動、靈活、安全等優勢；可方便地實現區段運輸；

因為掛車的特殊性，國家對待掛車的交通運輸制定了很多法規，包括運輸車輛信息自動識別裝置，現有運輸車輛信息自動識別裝置存在以下問題：1.現有的運輸車輛信息自動識別裝置都需要攝像頭進行拍攝識別，大多拍攝裝置的內部全是電子元件組成，在下雨天的時候，電子器件進水受損就會造成拍攝裝置損壞的問題，2.現有的運輸車輛信息自動識別裝置大多安裝在電線桿與馬路上方，不僅安裝困難，而且部便于拆卸維修，3.現有的運輸車輛信息自動識別裝置大多結構復雜，功能單一，對于車輛的拍攝與識別需要采用多個不同的設備，造成識別監控不全面的問題。

實用新型內容

(一)解決的技術問題

針對現有技術的不足，本實用新型提供了甩掛運輸車輛信息自動識別裝置，通過安裝了排水裝置、固定裝置和測速裝置，解決了現有運輸車輛信息自動識別裝置存在以下問題：1.現有的運輸車輛信息自動識別裝置都需要攝像頭進行拍攝識別，大多拍攝裝置的內部全是電子元件組成，在下雨天的時候，電子器件進水受損就會造成拍攝裝置損壞的問題，2.現有的運輸車輛信息自動識別裝置大多安裝在電線桿與馬路上方，不僅安裝困難，而且部便于拆卸維修，3.現有的運輸車輛信息自動識別裝置大多結構復雜，功能單一，對于車輛的拍攝與識別需要采用多個不同的設備，造成識別監控不全面的問題。

(二)技術方案

為實現以上目的，本實用新型通過以下技術方案予以實現：甩掛運輸車輛信息自動識別裝置，包括主體、支撐柱、底座、排水裝置、拍攝裝置、測速裝置、固定裝置和測長裝置，所述主體的兩側設有支撐柱，所述支撐柱的內部設有風力發電扇，所述支撐柱的下方設有底座，所述支撐柱的外側設有測長裝置，所述測長裝置的上方設有遮陽板，所述主體的上方設有排水裝置，所述排水裝置包括孔洞、排水渠和太陽能板，所述主體的下方設有吊桿，所述吊桿的下方設有測速裝置，所述測速裝置包括電路、第一攝像頭、防護罩和轉盤，所述拍攝裝置的背包設有固定裝置，所述固定裝置包括固定軸、卡合塊和螺栓。

優選的，所述主體的兩側固定連接支撐柱，所述支撐柱呈對稱分布形式，所述支撐柱的底部固定連接底座，所述支撐柱的內部通過嵌合的方式連接風力發電扇，所述風力發電扇呈對稱分布形式。

優選的，所述支撐柱的外部通過嵌合的方式連接測長裝置，所述測長裝置呈對稱分布形式，所述測長裝置的頂部固定連接遮陽板，所述拍攝裝置的外部固定連接第二攝像頭。

優選的，所述主體的頂部固定連接排水裝置，所述排水裝置的頂部通過嵌合的方式連接孔洞，所述孔洞呈平均分布形式，所述孔洞的底部固定連接排水渠，所述排水裝置的兩側固定連接太陽能板。

優選的，所述主體的外部通過嵌合的方式連接固定裝置，所述固定裝置的左側通過螺紋連接固定軸，所述固定軸的左側通過焊接的方式連接卡合塊，所述卡合塊的左側通過螺紋連接螺栓。