[實用新型]一種地鐵用臥式線餅結構電抗器

有效

• 申請號: 202022353690.2
• 申請日: 2020-10-21
• 公開（公告）號: CN213635655U
• 公開（公告）日: 2021-07-06
• 發明（設計）人: 李龍飛
• 申請（專利權）人: 意萊特（無錫）電力設備有限公司
• 主分類號: H01F27/30
• 分類號: H01F27/30;H01F27/32
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種地鐵用臥式線餅結構電抗器，包括絕緣筒和螺紋桿，所述絕緣筒的左右兩側均放置有支板，所述線圈繞制在絕緣筒上，所述螺紋桿貫穿支板和硅鋼片螺紋連接有緊固件，且支板的外側和支板的上下兩側均設置有夾片。該地鐵用臥式線餅結構電抗器，在繞制線圈之前需要將硅鋼片等距離套放在絕緣筒的外側，再將線圈繞制在絕緣筒上并使線圈處在相鄰兩個硅鋼片之間，線圈一共有16個，硅鋼片對線圈起到夾緊限位的作用，線圈之間的連接使用氬弧焊焊接，焊接后需要包好絕緣，再將支板擺放在絕緣筒的左右兩側，隨后將螺紋桿貫穿支板和硅鋼片，接著擰動緊固件到要求扭矩，最后安裝好四個夾片，整個裝置結構強度高、穩定可靠。

技術領域

本實用新型涉及地鐵電抗器相關技術領域，具體為一種地鐵用臥式線餅結構電抗器。

背景技術

電抗器主要功能為實現限流和補償的作用，保護電路安全，在電路中串聯或并聯使用，地鐵用電抗器安裝在兩節車廂之間。

現有的電抗器在工作時候會隨著地鐵一起運動，在地鐵顛簸過程中，電抗器隨之會承受交變動載荷，傳統的立式拉桿結構就不能滿足需要的結構強度，針對上述問題，需要對現有的設備進行改進。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種地鐵用臥式線餅結構電抗器，以解決上述背景技術中提出的現有的電抗器在工作時候會隨著地鐵一起運動，在地鐵顛簸過程中，電抗器隨之會承受交變動載荷，傳統的立式拉桿結構就不能滿足需要的結構強度的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種地鐵用臥式線餅結構電抗器，包括絕緣筒和螺紋桿，

絕緣筒，所述絕緣筒的左右兩側均放置有支板，且絕緣筒貫穿硅鋼片，同時相鄰兩個硅鋼片之間設置有線圈，所述線圈繞制在絕緣筒上；

螺紋桿，所述螺紋桿貫穿支板和硅鋼片螺紋連接有緊固件，且支板的外側和支板的上下兩側均設置有夾片。

優選的，所述絕緣筒的豎截面呈方形。

優選的，所述硅鋼片等距離分布在絕緣筒的外側。

優選的，所述螺紋桿等距離分布在硅鋼片的左右兩側。

優選的，所述夾片設置有四個，且每個夾片上帶有不同結構的肋板，同時每個肋板之間由螺栓固定。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：該地鐵用臥式線餅結構電抗器，

(1)在繞制線圈之前需要將硅鋼片等距離套放在絕緣筒的外側，再將線圈繞制在絕緣筒上并使線圈處在相鄰兩個硅鋼片之間，線圈一共有16個，硅鋼片對線圈起到夾緊限位的作用，線圈之間的連接使用氬弧焊焊接，焊接后需要包好絕緣；

(2)繞制好線圈之后再將支板擺放在絕緣筒的左右兩側，隨后將螺紋桿貫穿支板和硅鋼片，接著擰動緊固件到要求扭矩，使支板與絕緣筒抵緊在一起，最后安裝好四個夾片，整個裝置結構強度高、穩定可靠。

附圖說明

圖1為本實用新型立體結構示意圖；

圖2為本實用新型左視結構示意圖；

圖3為本實用新型絕緣筒、硅鋼片和線圈連接俯視結構示意圖；

圖4為本實用新型絕緣筒與硅鋼片連接結構示意圖。

圖中：1、支板，2、絕緣筒，3、硅鋼片，4、線圈，5、螺紋桿，6、緊固件，7、夾片。

具體實施方式

下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒緦嵱眯滦椭械膶嵤├?，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。