[實用新型]一種方形墩柱鋼筋籠制作定位模架

有效

• 申請號: 202022353358.6
• 申請日: 2021-08-25
• 公開（公告）號: CN214459573U
• 公開（公告）日: 2021-10-22
• 發明（設計）人: 李峰;崔建文;岳陽;方順;康健
• 申請（專利權）人: 甘肅五環公路工程有限公司
• 主分類號: E01D19/02
• 分類號: E01D19/02;E04C5/16;E04C5/18
• 代理公司: 北京興智翔達知識產權代理有限公司 11768
• 代理人: 郭衛芹

本實用新型涉及方形墩柱鋼筋籠制作技術領域，具體為一種方形墩柱鋼筋籠制作定位模架，其目的在于克服現有技術的不足，提供一種方形墩柱鋼筋籠制作定位模架，用來解決方形墩柱鋼筋籠不便現場預制以及保護層厚度合格率難以控制等問題；其包括模架承臺、橫截面定位框架和縱向定位桿件，所述橫截面定位框架放置在模架承臺，所述縱向定位桿件安裝在橫截面定位框架上；其有益效果在于：加快施工速度，因為方形墩柱鋼筋籠的制作與墩柱承臺的制作可以同時進行；有效提高墩柱施工質量，因為本實用新型能夠有效控制墩柱鋼筋籠的合格率，有效保證了墩柱保護層厚度的合格率，從而可以達到提高施工質量的目的。

技術領域

本實用新型涉及方形墩柱鋼筋籠制作技術領域，具體為一種方形墩柱鋼筋籠制作定位模架。

背景技術

目前，根據公路橋梁施工技術規范及各地方規定，橋梁墩柱保護層和鋼筋位置合格率是影響墩柱合格率的關鍵。傳統施工時，先綁扎承臺鋼筋，然后對方形墩柱進行測量放樣，再將預埋筋依次埋入承臺鋼筋內，待承臺澆筑完成后，再進行墩柱鋼筋籠的綁扎。此施工方法進度較慢，且易導致鋼筋預埋位置不準確，尤其會造成方形墩柱的預埋筋位置出現偏差，致使混凝土澆注成型后，保護層合格率達不到相關要求，對工程造成很大影響。

針對上述現有技術中指出的不足，急需研究出一種方形墩柱鋼筋籠制作定位模架，用來解決方形墩柱鋼筋籠不便現場預制以及保護層厚度合格率難以控制等問題。

實用新型內容

本實用新型的目的在于克服現有技術的不足，提供一種方形墩柱鋼筋籠制作定位模架，用來解決方形墩柱鋼筋籠不便現場預制以及保護層厚度合格率難以控制等問題。

為了實現上述實用新型目的，本實用新型采用以下技術方案：

一種方形墩柱鋼筋籠制作定位模架，其特征在于：包括模架承臺1、橫截面定位框架2和縱向定位桿件3，所述橫截面定位框架2放置在模架承臺1，所述縱向定位桿件3安裝在橫截面定位框架2上。

所述橫截面定位框架2包括內框架4和外框架5，所述內框架4與外框架5之間通過螺栓固定連接，所述外框架5與縱向定位桿件3之間通過螺栓固定。

所述內框架4由四根第一型鋼拼接而成，所述外框架5由四根第二型鋼拼接而成；所述內框架4的四根第一型鋼之間通過角接片6和螺栓連接，所述外框架 5的四根第二型鋼通過螺栓固定在內框架4的四根第一型鋼的外側。

四根所述第一型鋼的兩端成45度斜角，端頭處設有四分之一圓形槽口，四根所述第一型鋼的上端面設有若干第一半圓槽口401，四根所述第一型鋼的端面設有若干第二螺栓孔402，四根所述第一型鋼的兩側面設有若干第一限位齒 403；所述第一半圓槽口401、第二螺栓孔402和第一限位齒403在第一型鋼上間隔布置；四根所述第二型鋼的兩端成45度斜角，端頭處設有四分之一圓形槽口，四根所述第二型鋼的上端面設有若干與第一半圓槽口401相匹配的第二半圓槽口501，四根所述第二型鋼的端面設有若干與第二螺栓孔402相匹配的第三螺栓孔502，四根所述第二型鋼的兩側面設有若干與第一限位齒403相配合的第二限位齒503；所述第二半圓槽口501、第三螺栓孔502和第二限位齒503在第二型鋼上間隔布置。

所述第一半圓槽口401和第二半圓槽口501組裝閉合后為縱筋定位孔；所述第一限位齒403和第二限位齒503相互配合用于定位內框架4和外框架5。

所述角接片6上設有第四螺栓孔601，所述第四螺栓孔601與第一型鋼兩端的第二螺栓孔402之間通過螺栓連接完成第一型鋼之間的拼裝；所述第一型鋼中部的第二螺栓孔402與第二型鋼中部的第三螺栓孔502之間通過螺栓連接完成內框架4和外框架5之間的拼裝；所述縱向定位桿件3上設有第一螺栓孔301，所述第一螺栓孔301與第二型鋼兩端的第三螺栓孔502之間通過螺栓連接完成外框架5與縱向定位桿件3之間的拼裝。

所述第一型鋼與第二型鋼為方鋼或槽鋼；

所述角接片6與縱向定位桿件3為角鋼。