[實用新型]一種利用燃料電池尾排和進氣壓力實現電堆殼體通風的裝置有效
| 申請號: | 202022353159.5 | 申請日: | 2020-10-21 |
| 公開(公告)號: | CN213988946U | 公開(公告)日: | 2021-08-17 |
| 發明(設計)人: | 陸永卷;歐陽石坤;葉遙立;毛正松;王福;李昌煜 | 申請(專利權)人: | 廣西玉柴機器股份有限公司 |
| 主分類號: | H01M8/04082 | 分類號: | H01M8/04082;H01M8/04119;H01M8/04223;H01M8/04089 |
| 代理公司: | 廣西曙光知識產權代理有限公司 45132 | 代理人: | 李英蓮 |
| 地址: | 537005 廣西*** | 國省代碼: | 廣西;45 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 利用 燃料電池 壓力 實現 殼體 通風 裝置 | ||
1.一種利用燃料電池尾排和進氣壓力實現電堆殼體通風的裝置,其特征在于,包括電堆殼體(1),電堆殼體(1)的進氣端并列設有空氣進氣管(2)和電堆殼體進氣管(3),空氣進氣管(2)上設有空壓機(4),空壓機(4)的進氣端通過引射流量調節閥(5)連接電堆殼體進氣管(3),空壓機(4)的出氣端通過旁通調節閥(6)連接電堆殼體進氣管(3);電堆殼體(1)的排氣端并列設有空氣出氣管(7)和電堆殼體出氣管(8),空氣出氣管(7)上設有空氣背壓閥(9),電堆殼體出氣管(8)依次連接引射器(10)和引射出氣管(11),空氣背壓閥(9)的進氣端通過噴射管(12)連接引射器(10),引射出氣管(11)連接空氣背壓閥(9)的出氣端。
2.根據權利要求1所述的一種利用燃料電池尾排和進氣壓力實現電堆殼體通風的裝置,其特征在于,空氣進氣管(2)上還設有空濾器(13),空濾器(13)連接空壓機(4)的進氣端,且引射流量調節閥(5)位于空濾器(13)和空壓機(4)之間。
3.根據權利要求1所述的一種利用燃料電池尾排和進氣壓力實現電堆殼體通風的裝置,其特征在于,空氣進氣管(2)上還設有相連接的中冷器(14)和增濕器(15),中冷器(14)連接空壓機(4)的出氣端,增濕器(15)連接電堆殼體(1)的進氣端,且旁通調節閥(6)位于中冷器(14)和空壓機(4)之間。
4.根據權利要求1所述的一種利用燃料電池尾排和進氣壓力實現電堆殼體通風的裝置,其特征在于,電堆殼體(1)的進氣端并列設有氫氣進氣管(16),氫氣進氣管(16)沿進氣方向依次設有氫氣罐(17)、氫氣減壓閥(18)、流量計(19)和電磁閥(20);電堆殼體(1)的排氣端并列設有氫氣出氣管(21),氫氣出氣管(21)上設有氫氣尾排閥(22)。
5.根據權利要求1所述的一種利用燃料電池尾排和進氣壓力實現電堆殼體通風的裝置,其特征在于,由電堆殼體(1)的出氣端往進氣端方向依次設有散熱器(23)和冷卻水泵(24)。
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