[實(shí)用新型]一種散熱效率高的車用蒸發(fā)器

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202022352571.5
• 申請(qǐng)日: 2020-10-21
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN213362927U
• 公開(kāi)（公告）日: 2021-06-04
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 陳錦鵬
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 揚(yáng)州杰信車用空調(diào)有限公司
• 主分類號(hào): F25B39/02
• 分類號(hào): F25B39/02;B60H1/00;F25D17/02;F25D17/04;F25D16/00
• 代理公司: 北京連和連知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11278
• 代理人: 田方正

本實(shí)用新型屬于車用蒸發(fā)器技術(shù)領(lǐng)域，尤其為一種散熱效率高的車用蒸發(fā)器，包括蒸發(fā)器主體，所述蒸發(fā)器主體的正面開(kāi)設(shè)有出風(fēng)口，所述蒸發(fā)器主體的背面開(kāi)設(shè)有進(jìn)風(fēng)孔，在所述蒸發(fā)器主體的外側(cè)面開(kāi)設(shè)有排風(fēng)孔；在所述蒸發(fā)器主體內(nèi)還分別安裝有散熱風(fēng)扇、水泵和水冷式降溫組件，所述水冷式降溫組件包括連接框、水冷管和水箱；所述蒸發(fā)器主體的正面安裝有可拆卸的防塵網(wǎng)；本實(shí)用新型的車用蒸發(fā)器，通過(guò)設(shè)置的散熱風(fēng)扇、水泵以及水冷式降溫組件，實(shí)現(xiàn)風(fēng)冷和水冷的結(jié)合，大大提高了蒸發(fā)器的散熱效率，并且具備水循環(huán)利用的功能，有利于節(jié)能減排；防塵網(wǎng)能夠避免外界灰塵粘結(jié)于蒸發(fā)器主體的出風(fēng)口處，保證蒸發(fā)器的可靠使用。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型屬于車用蒸發(fā)器技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種散熱效率高的車用蒸發(fā)器。

背景技術(shù)

車用蒸發(fā)器是汽車空調(diào)系統(tǒng)的核心零部件之一，蒸發(fā)器是制冷四大件中很重要的一個(gè)部件，低溫的冷凝液體通過(guò)蒸發(fā)器，與外界的空氣進(jìn)行熱交換，氣化吸熱，達(dá)到制冷的效果。

原有車用蒸發(fā)器在使用時(shí)，散熱效率不足，當(dāng)蒸發(fā)器連續(xù)運(yùn)行一段時(shí)間之后，內(nèi)部的核心元器件會(huì)產(chǎn)生很大熱量，難以及時(shí)散發(fā)，從而影響蒸發(fā)器的制冷效果。

實(shí)用新型內(nèi)容

為解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的上述問(wèn)題，本實(shí)用新型提供了一種散熱效率高的車用蒸發(fā)器，具有使用方便以及易于散熱的特點(diǎn)。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種散熱效率高的車用蒸發(fā)器，包括蒸發(fā)器主體，所述蒸發(fā)器主體的正面開(kāi)設(shè)有出風(fēng)口，所述蒸發(fā)器主體的背面開(kāi)設(shè)有進(jìn)風(fēng)孔，在所述蒸發(fā)器主體的外側(cè)面開(kāi)設(shè)有排風(fēng)孔；在所述蒸發(fā)器主體內(nèi)還分別安裝有散熱風(fēng)扇、水泵和水冷式降溫組件，所述水冷式降溫組件包括連接框、水冷管和水箱，所述連接框固定在所述蒸發(fā)器主體內(nèi)，所述水冷管安裝在所述連接框內(nèi)，所述水箱固定在所述蒸發(fā)器主體底面，所述水泵的進(jìn)水口與水箱連通、出水口與所述水冷管的一端連通，所述水冷管的另一端與所述水箱連通；所述蒸發(fā)器主體的正面安裝有可拆卸的防塵網(wǎng)。

作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述水冷管為“S”型管。

作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述水箱的外側(cè)面連通有補(bǔ)水口，所述水箱的底面連通有排凈口，且在所述排凈口的端口位置經(jīng)螺紋旋合安裝有密封旋蓋。

作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述蒸發(fā)器主體的正面安裝有兩個(gè)對(duì)稱分布的定位板，在所述蒸發(fā)器主體的正面還固定有處在兩個(gè)所述定位板內(nèi)側(cè)且呈水平方向分布的支撐板，所述防塵網(wǎng)通過(guò)支撐板的支撐安裝在兩個(gè)所述定位板內(nèi)側(cè)。

作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選技術(shù)方案，兩個(gè)所述定位板與所述防塵網(wǎng)的對(duì)應(yīng)端之間均設(shè)有兩組間隔分布的彈性定位組件。

作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述彈性定位組件包括卡合凸塊和伸縮彈簧，在所述定位板的對(duì)立面上固定有卡合座，在所述防塵網(wǎng)端面開(kāi)設(shè)有活動(dòng)槽，在所述卡合座外壁開(kāi)設(shè)有卡合槽，所述卡合凸塊的一端嵌入活動(dòng)槽內(nèi)、另一端伸出所述活動(dòng)槽并嵌入卡合槽內(nèi)，所述卡合凸塊伸出端的橫向切面與所述卡合槽的橫向切面均為的等腰三角形結(jié)構(gòu)，所述伸縮彈簧分布在所述卡合凸塊的嵌入端與所述活動(dòng)槽的槽端壁之間。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：本實(shí)用新型的車用蒸發(fā)器，通過(guò)設(shè)置的散熱風(fēng)扇、水泵以及水冷式降溫組件，實(shí)現(xiàn)風(fēng)冷和水冷的結(jié)合，大大提高了蒸發(fā)器的散熱效率，并且具備水循環(huán)利用的功能，有利于節(jié)能減排；防塵網(wǎng)能夠避免外界灰塵粘結(jié)于蒸發(fā)器主體的出風(fēng)口處，保證蒸發(fā)器的可靠使用。

附圖說(shuō)明

附圖用來(lái)提供對(duì)本實(shí)用新型的進(jìn)一步理解，并且構(gòu)成說(shuō)明書(shū)的一部分，與本實(shí)用新型的實(shí)施例一起用于解釋本實(shí)用新型，并不構(gòu)成對(duì)本實(shí)用新型的限制。在附圖中：

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型中的水冷式降溫組件俯視結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為本實(shí)用新型中的防塵網(wǎng)正面結(jié)構(gòu)示意圖；