[實用新型]長型加熱器固定裝置

有效

• 申請號: 202022352204.5
• 申請日: 2020-10-20
• 公開（公告）號: CN213705434U
• 公開（公告）日: 2021-07-16
• 發明（設計）人: 宋明毅;蘆勇;劉愛伶;周海廷
• 申請（專利權）人: 青島四方龐巴迪鐵路運輸設備有限公司
• 主分類號: B61D27/00
• 分類號: B61D27/00
• 代理公司: 北京雙收知識產權代理有限公司 11241
• 代理人: 解政文

本實用新型所述的長型加熱器固定裝置，能夠有效地應對高溫工作時出現的波浪形變形問題、提高車內加熱器械的安裝使用性能。固定裝置包括三組從加熱器中部、兩側進行安裝與固定的支架，在加熱器上開設有若干個通孔；位于中部的支架，通過螺栓及剛性軸套固定連接加熱器；加熱器兩側端的通孔采取腰型孔結構，位于兩端的支架通過套設有彈簧的軸肩螺釘進行穿套連接。

技術領域

本實用新型涉及一種用于安裝長型加熱器的固定裝置，屬于機械設計領域。

背景技術

目前伴隨國內高速列車的快速建設，動車組各項研究技術得到快速應用，對于車體結構設計與車內設施安裝工藝也提出了更高的要求。

對于運行于高冷地帶的軌道車輛，為保證車內溫度能否滿足乘客需求及相關技術標準而通常會在車內設有若干加熱器械。進一步地，為保證車內溫度的均勻性、安裝維護的便捷性及較低的故障率，車內加熱器的數量不能過多、體積不能過小，因此會安裝使用有長型加熱器。

此類整體尺寸較大的加熱器工作時，因材質影響而溫度較高；停止運行時，溫度較低，故存在著明顯的熱脹冷縮現象。當高熱運行時，傳統的全約束固定方式，加熱器整體結構表面往往會出現波浪形變形現象，短期內會失效但卻存在著一定的安全隱患。

有鑒于此，特提出本專利申請。

實用新型內容

本申請所述的長型加熱器固定裝置，其設計目的在于解決上述現有技術存在的問題而提出一種新型固定裝置，以期能夠有效地應對高溫工作時出現的波浪形變形問題、提高車內加熱器械的安裝使用性能。

為實現上述設計目的，所述的長型加熱器固定裝置包括三組從加熱器中部、兩側進行安裝與固定的支架，在加熱器上開設有若干個通孔；

位于中部的支架，通過螺栓及剛性軸套固定連接加熱器；

加熱器兩側端的通孔采取腰型孔結構，位于兩端的支架通過套設有彈簧的軸肩螺釘進行穿套連接。

綜上內容，本申請所述的長型加熱器固定裝置具有以下優點：

1、固定裝置結構簡單、可靠性較高、維護簡單，能夠有效地避免加熱器出現波浪形變形時對于安裝部件的安裝方式。

2、使用固定裝置將長型加熱器的中部完全地約束(即在安裝后的X,Y,Z軸方向上均進行安裝固定),對其兩側端僅保持X軸(橫向)方向上的自由，在Y軸(前后)方向上采用彈性部件進行有限的約束，而在Z軸(垂直)方向上完全地約束，由此可有效地釋放加熱器因熱脹冷縮而形成的應力，避免因應力過于集中而對加熱器安裝固定部件造成的不利影響，提高長型加熱器的安裝使用性能。

附圖說明

現結合以下附圖對本實用新型做進一步地說明；

圖1是本申請所述長型加熱器的固定連接示意圖；

圖2是圖1的側向示意圖；

圖3是圖1的俯向示意圖；

具體實施方式

實施例1，如圖1至圖3所示，所述的長型加熱器固定裝置包括三組支架1，以分別地從加熱器2中部、兩側進行安裝與固定。

具體地，長型加熱器2被安裝于車體內部，在加熱器2上開設有若干個通孔21。

位于中部的支架1，通過螺栓11及剛性軸套12固定連接加熱器2。

加熱器2兩側端的通孔21采取腰型孔結構，相應地，位于兩端的支架1通過套設有彈簧13的軸肩螺釘14進行穿套連接。