[實用新型]一種汽車管路耐老化鋁型材加工裝置

有效

• 申請號: 202022351986.0
• 申請日: 2020-10-21
• 公開（公告）號: CN213855938U
• 公開（公告）日: 2021-08-03
• 發明（設計）人: 高玲均
• 申請（專利權）人: 安徽宏宇鋁業有限公司
• 主分類號: B08B3/02
• 分類號: B08B3/02;B08B13/00;B21C29/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種汽車管路耐老化鋁型材加工裝置，包括主機(1)，主機(1)設置有預熱腔(2)，預熱腔(2)前端設置有預熱孔；其特征在于，還包括旋轉清理組件，旋轉清理組件后端與主機(1)前端連接，旋轉清理組件前后兩端均設置有支架組件(3)，每組支架組件(3)設置有軸孔，每組軸孔內端均設置有軸承槽，兩組軸承槽內均設置有旋轉軸承(4)，旋轉清理組件設置有工作腔(5)，工作腔(5)前后兩端均連通設置有密封軸套(6)，工作腔(5)內設置有旋轉托架組件(7)，旋轉托架組件(7)前后兩端均設置有固定軸(8)，兩組固定軸(8)分別與兩組密封軸套(6)套裝，兩組固定軸(8)分別與兩組旋轉軸承(4)套裝，前側固定軸(8)設置有從動鏈輪(9)，兩組支架組件(3)底端均設置有底板(10)，前側底板(10)頂端設置有動力組件(11)，動力組件(11)輸出端與從動鏈輪(9)鏈條連接，旋轉托架組件(7)設置有多組支板(12)、多組旋轉槽(13)和兩組隔水環(14)，每組支板(12)頂端均設置有柔性密封墊(15)，多組柔性密封墊(15)外端均與工作腔(5)內壁貼合，兩組隔水環(14)外壁均設置有旋轉密封圈組件(16)，兩組密封圈組件均設置有滑環(17)，兩組滑環(17)均與工作腔(5)內壁連接，兩組隔水環(14)分別設置有多組輔助孔，多組旋轉槽(13)內分別設置有多組承重板(18)，每組承重板(18)中部均連通設置有物料管(19)，工作腔(5)中下部連通設置有兩組噴淋管(20)，兩組噴淋管(20)均設置有噴淋腔(21)，兩組噴淋腔(21)頂端分別連通設置有多組噴頭組件(22)，兩組噴淋腔(21)底端均連通設置有進液管(23)，旋轉清理組件下側設置有儲液組件(24)和葉片泵組件(25)，儲液組件(24)內設置有儲液腔(26)，儲液腔(26)左端上側和下側連通設置有入液管(27)和出液管(28)，出液管(28)左端與葉片泵組件(25)進液端法蘭連接，兩組進液管(23)均與葉片泵組件(25)出液端軟管連接，工作腔(5)底端連通設置有排污管(29)，排污管(29)與入液管(27)法蘭連接，工作腔(5)左右兩端均設置有兩組進出料孔(30)，上側右端進出料孔(30)與預熱孔連通。

2.如權利要求1所述的一種汽車管路耐老化鋁型材加工裝置，其特征在于，還包括風機組件(31)，工作腔(5)左端連通設置有風干管(32)，風干管(32)右端與風機組件(31)出風端連通，旋轉清理組件右端設置有風機安裝板(33)，風機組件(31)底端與風機安裝架頂端連接。

3.如權利要求2所述的一種汽車管路耐老化鋁型材加工裝置，其特征在于，工作腔(5)內連通設置有多組密封槽，每組密封槽內均設置有密封組件(34)，每組密封組件(34)設置有伸縮孔，每組伸縮孔內均設置有螺紋桿(35)，每組螺紋桿(35)均套裝設置有彈簧(36)和螺母(37)，每組螺母(37)均與相對應的密封組件(34)貼合，每組螺紋桿(35)內端均設置有柔性密封條(38)，每組彈簧(36)內端均與相對應的柔性密封條(38)外端連接，多組柔性密封條(38)內端分別與柔性密封墊(15)外端貼合。

4.如權利要求3所述的一種汽車管路耐老化鋁型材加工裝置，其特征在于，出液管(28)右端連通設置有過濾組件(39)。

5.如權利要求4所述的一種汽車管路耐老化鋁型材加工裝置，其特征在于，多組噴頭組件(22)均設置有防堵噴嘴(40)。

6.如權利要求5所述的一種汽車管路耐老化鋁型材加工裝置，其特征在于，工作腔(5)頂端設置有可視板(41)。

7.如權利要求6所述的一種汽車管路耐老化鋁型材加工裝置，其特征在于，還包括濾網組件(42)，儲液腔(26)前端設置有除污孔，濾網組件(42)與除污孔滑動套裝，濾網組件(42)頂端和底端分別貼合設置有多組滾輪組件(43)，多組滾輪組件(43)均與工作腔(5)內壁連接。

8.如權利要求7所述的一種汽車管路耐老化鋁型材加工裝置，其特征在于，還包括多組錐型導料管(44)，多組錐型導料管(44)分別與旋轉清理組件前后兩端連接，多組錐型導料管(44)均與相對應的進出料孔(30)連通。