[實用新型]一種汽車管狀配件的焊接裝置有效
| 申請號: | 202022351659.5 | 申請日: | 2020-10-20 |
| 公開(公告)號: | CN213702379U | 公開(公告)日: | 2021-07-16 |
| 發明(設計)人: | 孟靈;沈鋒 | 申請(專利權)人: | 襄陽職業技術學院 |
| 主分類號: | B23K37/053 | 分類號: | B23K37/053;B23K101/06 |
| 代理公司: | 武漢智嘉聯合知識產權代理事務所(普通合伙) 42231 | 代理人: | 鄒航 |
| 地址: | 441000 湖*** | 國省代碼: | 湖北;42 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 汽車 管狀 配件 焊接 裝置 | ||
1.一種汽車管狀配件的焊接裝置,其特征在于,包括支架、夾持組件和焊接組件;
所述支架包括底座、支柱和頂板,所述底座上形成有第一滑槽,所述支柱安裝于所述底座的上表面,且所述頂板安裝于所述支柱上端,所述頂板上形成有第二滑槽,所述第一滑槽與所述第二滑槽平行設置;
所述夾持組件包括兩個夾持機構和第一驅動機構,每一所述夾持機構包括移動架、安裝座和夾緊件,所述移動架的下端部分可滑動的安裝于所述第一滑槽,兩個所述移動架間隔設置,所述安裝座安裝于對應的所述移動架的上端,所述夾緊件安裝于對應的所述安裝座的一側,兩個所述夾持機構的夾緊件正對設置,以用于夾緊待焊接的管狀配件;所述第一驅動機構驅動連接于兩個所述移動架,以驅動兩個所述移動架相互靠近或遠離;
所述焊接組件包括頂塊、焊接機構和第二驅動機構,所述頂塊的上端部分可滑動的安裝于所述第二滑槽,所述焊接機構安裝于所述頂塊下端,所述第二驅動機構用于驅動所述頂塊沿所述第二滑槽滑動。
2.根據權利要求1所述的汽車管狀配件的焊接裝置,其特征在于,所述夾緊件包括外框、若干夾緊彈簧和若干夾緊弧形片,所述外框安裝于所述安裝座上,所述外框遠離對應的所述安裝座的一端開口且形成有圓柱形腔體,若干所述夾緊彈簧的一端均勻間隔安裝于所述外框的內側壁,所述夾緊彈簧沿所述圓柱形腔體的徑向設置,若干所述夾緊弧形片一一對應的連接于所述夾緊彈簧的另一端,所有的所述夾緊弧形片圍合形成一夾緊空間。
3.根據權利要求2所述的汽車管狀配件的焊接裝置,其特征在于,所述夾持機構還包括旋轉驅動電機,所述夾緊件可轉動的安裝于所述安裝座的側面,兩個所述夾緊件的轉動軸線重合設置,所述旋轉驅動電機安裝于所述安裝座上并與所述夾緊件驅動連接,以驅動所述夾緊件轉動。
4.根據權利要求1所述的汽車管狀配件的焊接裝置,其特征在于,所述第一驅動機構包括第一驅動電機和雙向螺桿,所述第一驅動電機安裝于所述第一滑槽的一端,所述雙向螺桿驅動連接于所述第一驅動電機,所述雙向螺桿的中部兩側分別具有兩段旋向相反的螺紋段,所述移動架包括架體和滑塊,所述滑塊位于所述架體的下端,兩個所述移動架對應的滑塊分別螺紋連接于兩個所述螺紋段。
5.根據權利要求1所述的汽車管狀配件的焊接裝置,其特征在于,所述第二驅動機構包括第二驅動電機和絲桿,所述絲桿的外側形成有螺紋,所述第二驅動電機安裝于所述第二滑槽的一端,所述絲桿驅動連接與所述第二驅動電機,所述頂塊螺紋連接于所述絲桿外側。
6.根據權利要求1所述的汽車管狀配件的焊接裝置,其特征在于,所述焊接機構包括固定柱、套筒、升降板、保護彈簧和焊槍,所述固定柱豎直固定連接于所述頂塊的下端,所述套筒豎直安裝于所述固定柱的下端,所述升降板可豎直滑動的安裝于所述套筒,所述保護彈簧安裝于所述升降板和所述套筒之間,所述焊槍豎直安裝于所述升降板的下端。
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