[實(shí)用新型]一種升降機(jī)油缸頂升架

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202022349616.3
• 申請(qǐng)日: 2020-10-20
• 公開（公告）號(hào): CN214031561U
• 公開（公告）日: 2021-08-24
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 鄺科
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 鄺科
• 主分類號(hào): B66F7/18
• 分類號(hào): B66F7/18;B66F7/28;B66F11/00
• 代理公司: 深圳壹舟知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 44331
• 代理人: 寇闖

本實(shí)用新型公開了一種升降機(jī)油缸頂升架，主要包括主架、防護(hù)殼、油缸、圍欄、底板、滑板和中軸，所述主架內(nèi)側(cè)下部固定安裝有底架，底架頂端中部固定安裝有油缸，油缸頂端固定安裝有滑板，滑板頂端固定安裝有對(duì)稱設(shè)置的軸座，軸座中部通過軸承貫穿轉(zhuǎn)動(dòng)安裝有中軸，中軸外側(cè)位于軸座之間固定套設(shè)安裝有鏈輪，所述滑板頂端固定安裝有對(duì)稱設(shè)置的防護(hù)殼，防護(hù)殼之間固定安裝有軸套。本實(shí)用新型在結(jié)構(gòu)上設(shè)計(jì)合理，采用同側(cè)同步聯(lián)動(dòng)，保證升降平穩(wěn)，易損部件的裝配結(jié)構(gòu)靈活，使用起來方便快捷，便于更換，實(shí)用性很高。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種升降機(jī)，具體是一種升降機(jī)油缸頂升架。

背景技術(shù)

升降機(jī)由行走機(jī)構(gòu)，液壓機(jī)構(gòu)，電動(dòng)控制機(jī)構(gòu)，支撐機(jī)構(gòu)組成的一種升降機(jī)設(shè)備。液壓油由葉片泵形成一定的壓力，經(jīng)濾油器、隔爆型電磁換向閥、節(jié)流閥、液控單向閥、平衡閥進(jìn)入液缸下端，使液缸的活塞向上運(yùn)動(dòng)，提升重物，液缸上端回油經(jīng)隔爆型電磁換向閥回到油箱，其額定壓力通過溢流閥進(jìn)行調(diào)整，通過壓力表觀察壓力表讀數(shù)值。

現(xiàn)有的升降機(jī)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)陋，自身的穩(wěn)定性差，當(dāng)重物位于一側(cè)時(shí)，頂升機(jī)容易因?yàn)槭芰Σ痪鴥A斜，安全性不足，且裝置的結(jié)合位置，防護(hù)不足，易損或者受力較大的位置，組合結(jié)構(gòu)拆裝不便，牢固性不足，實(shí)用性差。

因此，本領(lǐng)域技術(shù)人員提供了一種升降機(jī)油缸頂升架，以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于提供一種升降機(jī)油缸頂升架，以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：

一種升降機(jī)油缸頂升架，包括主架、防護(hù)殼、油缸、圍欄、底板、滑板和中軸，所述主架內(nèi)側(cè)下部固定安裝有底架，底架頂端中部固定安裝有油缸，油缸頂端固定安裝有滑板，滑板頂端固定安裝有對(duì)稱設(shè)置的軸座，軸座中部通過軸承貫穿轉(zhuǎn)動(dòng)安裝有中軸，中軸外側(cè)位于軸座之間固定套設(shè)安裝有鏈輪，所述滑板頂端固定安裝有對(duì)稱設(shè)置的防護(hù)殼，防護(hù)殼之間固定安裝有軸套，軸套套設(shè)安裝在中軸外側(cè)，所述主架中部固定安裝有橫板，橫板中部固定安裝有左右對(duì)稱的鏈條，鏈條越過鏈輪搭設(shè)在鏈輪上方，所述鏈條與鏈輪嚙合連接，所述防護(hù)殼下部側(cè)壁開設(shè)有與鏈條配合的開口，所述滑板左右兩端固定安裝有側(cè)導(dǎo)架，所述主架內(nèi)部開設(shè)有與側(cè)導(dǎo)架配合的滑槽，所述側(cè)導(dǎo)架位于主架內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)安裝有導(dǎo)輪，導(dǎo)輪與主架內(nèi)壁滾動(dòng)接觸，所述鏈條下端貫穿連接有連接座，連接座內(nèi)側(cè)插接安裝有對(duì)稱設(shè)置的擠壓片，所述鏈條下部與擠壓片之間套設(shè)壓接有楔塊，楔塊中部階梯處側(cè)壁與擠壓片側(cè)壁緊密接觸，所述連接座之間固定安裝有圍欄，圍欄底端固定安裝有連桿，連桿底端固定安裝有底板。

作為本實(shí)用新型進(jìn)一步的方案：所述底板前后側(cè)壁邊緣處固定安裝有對(duì)稱設(shè)置的防護(hù)輪座，防護(hù)輪座端部轉(zhuǎn)動(dòng)安裝有防護(hù)輪，防護(hù)輪位于主架左右的滑槽內(nèi)，所述防護(hù)輪與主架內(nèi)壁滾動(dòng)接觸。

作為本實(shí)用新型再進(jìn)一步的方案：所述擠壓片的數(shù)量為四個(gè)，所述擠壓片外側(cè)壁與連接座內(nèi)壁形狀一致。

作為本實(shí)用新型再進(jìn)一步的方案：所述主架采用龍門式設(shè)計(jì)，所述油缸一共兩個(gè)且前后對(duì)稱設(shè)置。

作為本實(shí)用新型再進(jìn)一步的方案：所述油缸通過管道與外部液壓控制設(shè)備固定導(dǎo)通。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：

本實(shí)用新型在結(jié)構(gòu)上設(shè)計(jì)合理，采用同側(cè)同步聯(lián)動(dòng)，保證升降平穩(wěn)，易損部件的裝配結(jié)構(gòu)靈活，使用起來方便快捷，便于更換，實(shí)用性很高。

附圖說明

圖1為一種升降機(jī)油缸頂升架的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為一種升降機(jī)油缸頂升架右下角的放大示意圖。

圖3為一種升降機(jī)油缸頂升架中主架、滑板、側(cè)導(dǎo)架、導(dǎo)輪和中軸之間的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖4為一種升降機(jī)油缸頂升架中圍欄、鏈條、擠壓片、楔塊和連接座之間的左視示意圖。