[實用新型]隧道穿越活動性斷裂帶的抗錯斷支護結構有效
| 申請號: | 202022348228.3 | 申請日: | 2020-10-20 |
| 公開(公告)號: | CN214062997U | 公開(公告)日: | 2021-08-27 |
| 發明(設計)人: | 劉夏臨;程勇;彭文波;劉繼國;李昕;舒恒 | 申請(專利權)人: | 中交第二公路勘察設計研究院有限公司;中交城市軌道交通設計研究院有限公司 |
| 主分類號: | E21D11/18 | 分類號: | E21D11/18;E21D11/38;E21D11/08;E21D11/15;E21D11/10;E21D11/05;E21D11/00;G01B21/02 |
| 代理公司: | 武漢知產時代知識產權代理有限公司 42238 | 代理人: | 萬文廣 |
| 地址: | 430000 湖北省武*** | 國省代碼: | 湖北;42 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 隧道 穿越 活動性 斷裂帶 抗錯斷 支護 結構 | ||
1.隧道穿越活動性斷裂帶的抗錯斷支護結構,其特征在于:包括由外至內依次設置的初次襯砌、第一緩震層、環形鋼拱、第二緩震層、隧道主體以及沿隧道橫向和縱向均勻或非均勻布置的若干支撐裝置和對應設置在每一支撐裝置外側的多點位移計,所述支撐裝置設置在環形鋼拱與隧道主體之間,支撐裝置用于向隧道主體和環形鋼拱提供額外支撐力,所述多點位移計沿其所對應支撐裝置的末端延伸至圍巖中,多點位移計用于將斷裂帶錯動的位移大小、方向反饋至支撐裝置。
2.根據權利要求1所述的隧道穿越活動性斷裂帶的抗錯斷支護結構,其特征在于:所述支撐裝置包括鋼套筒、液壓缸、第一連桿、第二連桿,鋼套筒內設有環狀彈簧,環狀彈簧的外徑與鋼套筒的內徑相匹配,液壓缸設置在環狀彈簧內,第一連桿與液壓缸的活塞桿固定連接,第二連桿與第一連桿鉸接,驅動電機安裝在第一連桿上且其主軸與第二連桿連接,從而對第二連桿的轉動角度進行調節。
3.根據權利要求1或2所述的隧道穿越活動性斷裂帶的抗錯斷支護結構,其特征在于:所述環形鋼拱和隧道主體上分別預留設有支撐裝置前端和末端的定位槽。
4.根據權利要求1所述的隧道穿越活動性斷裂帶的抗錯斷支護結構,其特征在于:所述第二緩震層材料的剛度小于第一緩震層材料的剛度。
5.根據權利要求4所述的隧道穿越活動性斷裂帶的抗錯斷支護結構,其特征在于:所述第一緩震層和第二緩震層為橡膠緩震層或泡沫混凝土緩震層或泡沫鋁緩震層或高聚物注漿緩震層。
6.根據權利要求1所述的隧道穿越活動性斷裂帶的抗錯斷支護結構,其特征在于:所述隧道主體為預制鋼殼混凝土結構或預制鋼管片結構。
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