[實用新型]一種飛機重力加油槍的固定裝置

有效

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• 申請日: 2020-10-21
• 公開（公告）號: CN214420728U
• 公開（公告）日: 2021-10-19
• 發(fā)明（設計）人: 黃開健;黃海頻;張序洋
• 申請（專利權）人: 上海承飛航空特種設備有限公司
• 主分類號: B64F1/28
• 分類號: B64F1/28
• 代理公司: 上海知墨專利代理事務所(普通合伙) 31394
• 代理人: 蔣坡

本實用新型公開一種飛機重力加油槍的固定裝置，所述裝置包括重力加油槍安放座及圓口噴管安放座，所述重力加油槍安放座包括加油槍座底板和加油槍管固定板，所述加油槍座底板兩側向上U形折彎并與所述加油槍管固定板固定連接，兩者之間形成固定艙，所述加油槍座底板內側兩邊均固定有彈簧，每個所述彈簧均與加油槍擋板相連接，所述加油槍座底板前部開有第一圓孔用于安裝與飛機加油車配套的傳感器，所述圓口噴管安放座包括圓口噴管筒座以及與圓口噴管筒座相配合的端蓋，所述圓口噴管筒座底部固定有固定支架，該裝置重量小，操作簡便快捷，并配備了圓口噴管安放座，同時根據(jù)飛機加油車上使用的傳感器配套安裝，實現(xiàn)飛機加油車電氣聯(lián)鎖功能實施。

技術領域

本實用新型涉及機場地面飛機加油設備領域，具體地涉及一種飛機重力加油槍的固定裝置。

背景技術

飛機加油車一般均設有為飛機進行重力加油的重力加油卷盤噴管和重力加油槍，重力加油槍的固定在要求取用方便的同時必須設有聯(lián)鎖剎車傳感器，加油槍被取出則車輛剎車，加油槍回位則解除剎車。此外，飛機燃料一般有航空煤油和航空汽油兩種，因兩種油料的特性不同，加注采用的噴管的不同，且不允許進行混用，以免發(fā)生危險。目前在國內外的飛機加油安全標準和相關規(guī)定中，兩種油料使用的噴管是以扁頭和圓頭作為區(qū)別，但是加油車用戶在維修換件時仍存在噴管混用而違反安全規(guī)定的問題。

目前加油車重力加油槍的固定一般采用盒式放置，行車中路面顛簸時，加油槍經(jīng)常會離位而引起剎車，對行車安全產(chǎn)生很大的影響；也未對航空煤油和航空汽油兩種加油槍進行差異化使用和固定設計，而發(fā)生危險；同時目前的固定裝置成本高，重量大，導致不易安裝，操作不便利。

實用新型內容

針對上述情況，本實用新型提供一種重量小，操作簡便快捷，并配備了圓口噴管安放座，同時根據(jù)飛機加油車上使用的傳感器配套安裝，實現(xiàn)飛機加油車電氣聯(lián)鎖功能實施的飛機重力加油槍的固定裝置。

為實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用下述技術方案：

一種飛機重力加油槍的固定裝置，所述裝置包括重力加油槍安放座及圓口噴管安放座，所述重力加油槍安放座及圓口噴管安放座均固定于飛機加油車的操作室中，所述重力加油槍安放座包括加油槍座底板和加油槍管固定板，所述加油槍座底板兩側向上U形折彎并與所述加油槍管固定板固定連接，兩者之間形成固定艙，所述加油槍座底板內側兩邊均固定有彈簧，每個所述彈簧均與加油槍擋板相連接，所述加油槍座底板前部開有第一圓孔，所述圓口噴管安放座包括圓口噴管筒座以及與圓口噴管筒座相配合的端蓋，所述圓口噴管筒座底部固定有固定支架，并且所述圓口噴管筒座底部開有第二圓孔，所述第一圓孔和第二圓孔用于安裝與飛機加油車配套的傳感器。

進一步地，所述圓口噴管筒座靠近端蓋的一側為圓口噴管固定端，所述圓口噴管固定端的直徑小于所述固定艙的長度。

進一步地，所述加油槍座底板、加油槍管固定板、加油槍擋板、圓口噴管筒座、端蓋和固定支架的材料均為鍍鋅鋼板。

有益效果：

本實用新型提供的飛機重力加油槍的固定裝置，有如下有益效果：

本實用新型飛機重力加油槍的固定裝置，該裝置重量小，在原材料上均采用鍍鋅鋼板生產(chǎn)，裝配結構簡單，能大大地節(jié)省人工成本以及設備成本，同時解決了現(xiàn)有產(chǎn)品不易安裝及操作不便利的問題；同時對于重力加油槍兩種型號的噴管，配備了圓口噴管安放座，根據(jù)飛機加油車上使用的傳感器配套安裝，實現(xiàn)飛機加油車電氣聯(lián)鎖功能的實施，避免了加油員忘記將加油槍管放入而將加油車駛離的情況，保證了設備的安全性。

附圖說明

圖1是本實用新型重力加油槍安放座的結構示意圖；

圖2是本實用新型圓口噴管安放座的結構示意圖；

圖3是本實用新型第二圓孔位置示意圖。