[實用新型]一種鏈傳動張緊裝置

有效

• 申請號: 202022347746.3
• 申請日: 2020-10-20
• 公開（公告）號: CN213628723U
• 公開（公告）日: 2021-07-06
• 發明（設計）人: 姚春玲;劉錕
• 申請（專利權）人: 山東商務職業學院
• 主分類號: F16H7/08
• 分類號: F16H7/08
• 代理公司: 溫州青科專利代理事務所(特殊普通合伙) 33390
• 代理人: 錢磊

本實用新型涉及機械裝置的技術領域，特別是涉及一種鏈傳動張緊裝置，其避免人工去除鏈節，減輕了工人的勞動強度，提高了工作效率；包括第一齒輪、第二齒輪和鏈條，鏈條由多組鏈節連接而成，鏈條包覆在第一齒輪和第二齒輪上，鏈節包括兩組外鏈板、兩組內鏈板、兩組套筒和四組連接銷，內鏈板位于外鏈板的內側，套筒位于兩組內鏈板和兩組外鏈板之間，套筒通過連接銷連接在外鏈板上，多組鏈節相互連接成鏈條；還包括調節齒輪、第一轉軸、螺紋桿、第一螺母、連接桿、固定軸、底座、基座、第一螺栓、支板、滑塊和第二螺母，調節齒輪的中心位置設置有凸槽，第一轉軸穿過凸槽與調節齒輪連接。

技術領域

本實用新型涉及機械裝置的技術領域，特別是涉及一種鏈傳動張緊裝置。

背景技術

鏈傳動張緊裝置是一種用于鏈傳動張緊的輔助裝置，其在機械裝置的領域中得到了廣泛的使用；現有的鏈傳動裝置包括第一齒輪、第二齒輪和鏈條，鏈條由多組鏈節連接而成，鏈條包覆在第一齒輪和第二齒輪上，鏈節包括兩組外鏈板、兩組內鏈板、兩組套筒和四組連接銷，內鏈板位于外鏈板的內側，套筒位于兩組內鏈板和兩組外鏈板之間，套筒通過連接銷連接在外鏈板上，多組鏈節相互連接成鏈條；現有的一種鏈傳動裝置使用時，首先轉動第一齒輪，第一齒輪通過鏈條帶動第二齒輪旋轉即可；現有的一種鏈傳動裝置使用中發現，在長期使用的過程中，由于磨損，摩擦，和拉伸力的綜合作用下容易導致鏈條松動，現有的解決方法是人工去除一部分鏈節，但是人工去除鏈節費時費力，勞動強度大，不方便，實用性低。

實用新型內容

為解決上述技術問題，本實用新型提供一種避免人工去除鏈節，減輕了工人的勞動強度，提高了工作效率的一種鏈傳動張緊裝置。

本實用新型的一種鏈傳動張緊裝置，包括第一齒輪、第二齒輪和鏈條，鏈條由多組鏈節連接而成，鏈條包覆在第一齒輪和第二齒輪上，鏈節包括兩組外鏈板、兩組內鏈板、兩組套筒和四組連接銷，內鏈板位于外鏈板的內側，套筒位于兩組內鏈板和兩組外鏈板之間，套筒通過連接銷連接在外鏈板上，多組鏈節相互連接成鏈條；還包括調節齒輪、第一轉軸、螺紋桿、第一螺母、連接桿、固定軸、底座、基座、第一螺栓、支板、滑塊和第二螺母，調節齒輪的中心位置設置有凸槽，第一轉軸穿過凸槽與調節齒輪連接，第一轉軸上設置有固定板，固定板位于第一轉軸的右部，調節齒輪的前端與固定板貼緊，第一轉軸穿過凸槽的部分設置有凸塊，并且凸塊與凸槽配合，凸塊的厚度比凸槽的厚度小，螺紋桿固定安裝在凸塊的后端，螺紋桿上設置有螺紋，第一螺母與螺紋桿螺裝，調節齒輪通過第一螺母固定在第一轉軸上，第一轉軸轉動安裝在連接桿上，連接桿轉動安裝在固定軸上，并且連接桿在固定軸上可以前后滑動，固定軸的前端設置有螺紋，兩組基座通過第一螺栓安裝在底座的上端，兩組支板分別固定安裝在兩組基座的上端，并且兩組支板之間有間隙，滑塊前后滑動安裝在前面一組支板的上端，固定軸安裝在支板和滑塊之間，并且固定軸與滑塊之間可以前后滑動，調節齒輪的下端設置有一組與上端鏡像安裝的，調節齒輪、凸槽、第一轉軸、固定板、凸塊、螺紋桿、第一螺母和連接桿，第二螺母螺裝在固定軸的前部，并且第二螺母與滑塊的前端貼緊使兩組連接桿鎖緊，兩組調節齒輪與鏈條的上下兩面配合使用。

本實用新型的一種鏈傳動張緊裝置，底座上設置有安裝孔。

本實用新型的一種鏈傳動張緊裝置，還包括第二轉軸和防護板，第二轉軸轉動安裝在支板的上部，防護板的下端固定安裝在第二轉軸上，防護板的上端為弧形。

本實用新型的一種鏈傳動張緊裝置，還包括油箱和油嘴，油箱位于鏈條的上方，油嘴固定安裝在油箱的下端，油嘴下端設置有出油口。

本實用新型的一種鏈傳動張緊裝置，底座為不銹鋼材質。

本實用新型的一種鏈傳動張緊裝置，調節齒輪的外側設置有防護罩。

本實用新型的一種鏈傳動張緊裝置，兩組連接桿之間設置有墊片。

本實用新型的一種鏈傳動張緊裝置，調節齒輪的前后兩端設置有墊片。