[實用新型]一種移動棧橋模板

有效

• 申請號: 202022347672.3
• 申請日: 2020-10-20
• 公開（公告）號: CN213772895U
• 公開（公告）日: 2021-07-23
• 發明（設計）人: 叢衛國;王猛;王新;劉傳禮;陳壯
• 申請（專利權）人: 山東瑞鴻重工機械有限公司
• 主分類號: E01D15/10
• 分類號: E01D15/10;E01D19/00;E01D19/12
• 代理公司: 濟寧匯景知識產權代理事務所(普通合伙) 37254
• 代理人: 趙建新

本實用新型公開了一種移動棧橋模板棧橋模板，包括移動棧橋本體，移動棧橋本體包括主橋、前引橋、后引橋、前支撐柱、后支撐柱、連接結構、引橋支撐裝置、行走裝置和橋面支撐結構，支吊橋是由高強度槽鋼材質構成的，避免起吊過程拉斷支吊架，連接結構的設置，可以使引橋調節角度，便于車輛的過往，靈活性強，通過設置引橋支撐裝置，保證了引橋的穩固性，行走裝置的設置，避免因棧橋體積過大搬運不方便的問題，減少了人工勞動力的消耗，橋面支撐結構的設置，不僅對主橋起到支撐的作用，且通過液壓缸和液壓活塞，可以調節設備的高度，可以適用于不同的地形結構，橫桿上設有多組加強筋，強度大，進一步延長了設備的使用壽命。

技術領域

本實用新型涉及隧道施工設備技術領域，具體為一種移動棧橋模板。

背景技術

隨著科學技術的發展和經濟的不斷增長，我國現有的鐵路干線顯得十分緊張，國家為了滿足運輸需求、促進城市化交通網建設、完善鐵路網的布局，在近年大力進行鐵路建設。隧道施工作為鐵路土建施工的重要內容，其施工工藝對施工質量及施工工期起決定性作用。

目前同類施工作業中，多數是臨時搭設的簡易棧橋或跳板，功能單一、適應能力較差、安全性差，安全保證與文明施工水平低，并且，由于隧道往往較長，其在搬運過程中較為不便，且施工人員由于地形限制對隧道底端的施工不夠方便。

針對上述問題，為了提高設備的靈活性，增加棧橋的穩固性，延長其使用壽命，本實用新型提出一種移動棧橋模板。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種移動棧橋模板，具有靈活性強、穩固性好和使用壽命長的優點，解決了背景技術中的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種移動棧橋模板，包括移動棧橋本體，所述移動棧橋本體包括主橋、前引橋、后引橋、前支撐柱、后支撐柱、連接結構、引橋支撐裝置、行走裝置和橋面支撐結構，主橋的前后兩端通過連接結構分別與前引橋和后引橋連接，前支撐柱固定連接在前引橋的下端，后支撐柱固定連接在后引橋的下端，引橋支撐裝置設有兩組，兩組引橋支撐裝置分別安裝在前引橋和后引橋的中部下端，橋面支撐結構安裝在主橋的下端，行走裝置設置在橋面支撐結構的兩側端。

進一步地，所述主橋包括橋面板和支吊橋，支吊橋連接在橋面板的兩側端。

進一步地，所述連接結構包括電動葫蘆、引橋片和轉動塊，支吊橋上安裝有電動葫蘆，引橋結構上安裝有引橋片，支吊橋通過電動葫蘆與引橋片相連接，引橋結構與支吊橋的連接處設置轉動塊。

進一步地，所述行走裝置包括連接柱、自動伸縮桿、固定塊和移動車，自動伸縮桿連接在連接柱的下端，自動伸縮桿通過固定塊與移動車連接。

進一步地，所述橋面支撐結構包括液壓缸、液壓活塞、支撐柱、底座和橫桿，液壓缸內套有液壓活塞，支撐柱連接在液壓活塞的下端，底座焊接在支撐柱的底部。

進一步地，所述支撐柱設有兩組，兩組支撐柱之間通過橫桿連接，橫桿上設有多組加強筋。

進一步地，所述支吊橋是由高強度槽鋼材質構成的。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果如下：

1、本實用新型提出的一種移動棧橋模板，支吊橋是由高強度槽鋼材質構成的，避免起吊過程拉斷支吊架，連接結構的設置，可以使引橋調節角度，便于車輛的過往，靈活性強。

2、本實用新型提出的一種移動棧橋模板，通過設置引橋支撐裝置，保證了引橋的穩固性，行走裝置的設置，避免因棧橋體積過大搬運不方便的問題，減少了人工勞動力的消耗。

3、本實用新型提出的一種移動棧橋模板，橋面支撐結構的設置，不僅對主橋起到支撐的作用，且通過液壓缸和液壓活塞，可以調節設備的高度，可以適用于不同的地形結構。