[實用新型]一種汽車密封條熱熔膠的貼封帶裝置

有效

• 申請號: 202022347617.4
• 申請日: 2020-10-20
• 公開（公告）號: CN213416732U
• 公開（公告）日: 2021-06-11
• 發明（設計）人: 李建
• 申請（專利權）人: 寧波本祥汽車零部件有限公司
• 主分類號: C09J5/00
• 分類號: C09J5/00
• 代理公司: 寧波鼎源專利代理事務所(普通合伙) 33411
• 代理人: 黃偉杰

本實用新型公開了一種汽車密封條熱熔膠的貼封帶裝置，包括依次排列的導入機構、涂膠機構、壓平機構，導入機構包括導向座，導向座設置有穿孔；涂膠機構包括第一固定座、涂膠支架，第一固定座設置有限位槽，涂膠支架設置有用于滴膠的出膠管，出膠管位于限位槽的上方；壓平機構包括壓輪、第二固定座、封帶支架，第二固定座設置有定位槽，壓輪位于定位槽的上方且二者之間設置有間隔距離，封帶支架設置有可旋轉的帶輪，帶輪放置有封帶。本實用新型的優點在于通過導入機構、涂膠機構、壓平機構的設置，可快速地將熱熔膠涂覆在密封條上，并且保證在熱熔膠上貼封帶時，熱熔膠與封帶的相對位置保持穩定，避免產生彎曲。

技術領域

本實用新型涉及汽車密封條配件技術領域，尤其是涉及一種汽車密封條熱熔膠的貼封帶裝置。

背景技術

在汽車配件的生產當中，密封條的需求量是非常大的，我們需要在密封條的表面先涂一層熱熔膠，然后在熱熔膠上貼一層封帶，一般情況下公司會采用手工操作來完成涂膠、貼帶、壓平等工藝，但久而久之，這種方法的缺點就突顯出來，包括速度慢，效率低，而且在貼帶時容易貼彎，工人的勞動強度大，這些缺點都直接影響到產品的質量和生產的效率。

發明內容

本實用新型所要解決的技術問題是提供一種貼帶速度快、穩定性好的貼封帶裝置，通過設置導入機構、涂膠機構、壓平機構來實現。

本實用新型解決上述技術問題所采用的技術方案為：一種汽車密封條熱熔膠的貼封帶裝置，包括依次排列的導入機構、涂膠機構、壓平機構，所述的導入機構包括導向座，所述的導向座設置有穿孔；所述的涂膠機構包括第一固定座、涂膠支架，所述的第一固定座設置有限位槽，所述的涂膠支架設置有用于滴膠的出膠管，所述的出膠管位于限位槽的上方；所述的壓平機構包括壓輪、第二固定座、封帶支架，所述的第二固定座設置有定位槽，所述的壓輪位于定位槽的上方且二者之間設置有間隔距離，所述的封帶支架設置有可旋轉的帶輪，所述的帶輪放置封帶。

作為本實用新型的進一步改進，所述的涂膠支架設置有可上下滑動的滑動塊。滑動塊的作用是方便調整出膠管與第一固定座的限位槽之間的距離。

作為本實用新型的進一步改進，所述的第一固定座設置有壓塊，所述的壓塊設置有與封帶相吻合的卡槽。壓塊以及壓塊內的卡槽有助于穩定封帶的位置，避免封帶產生晃動或搖擺。

作為本實用新型的進一步改進，所述的壓平機構還包括過渡支架，所述的過渡支架設置有可上下滑動且可旋轉的過渡件，所述的過渡件設置有封帶孔，所述的封帶穿過封帶孔。當封帶由帶輪引出后，穿過封帶孔，直至壓輪與第二固定座之間，封帶孔可保證封帶能順利通過，并且保持封帶與密封條相對位置的穩定性，避免封帶與熱熔膠在貼合的時候，產生彎曲變形。

作為本實用新型的進一步改進，所述的導向座包括上限位塊、下限位塊，所述的上限位塊與下限位塊固定連接，所述的穿孔位于上限位塊，所述的下限位塊設置有凹槽。導向座采用分體結構，有利于加工，凹槽有助于密封條定位，可順暢地通過穿孔。

作為本實用新型的進一步改進，所述的導入機構還包括滾輪。滾輪有助于密封條在進入導向座的穿孔之前就可以按預定的軌跡移動，方便工人的操作。

作為本實用新型的進一步改進，所述的封帶支架和過渡支架數量分別為兩個。當其中一個帶輪中的封帶用完之后，另一個帶輪中的封帶可以迅速補上，節約了中間停頓換封帶的操作時間，提高工作效率。

本實用新型的優點在于通過導入機構、涂膠機構、壓平機構的設置，可快速地將熱熔膠涂覆在密封條上，并且保證在熱熔膠上貼封帶時，熱熔膠與封帶的相對位置保持穩定，避免產生彎曲；導向座穿孔具有導向作用，引導密封條按既定軌跡移動，第一固定座的限位槽可以使密封條不會產生晃動，保持穩定位置，有利于封帶在貼附時可以保持一致，涂膠支架用于支撐出膠管，保證出膠管的位置穩定，壓輪與第二固定座之間具有間隔距離，保證壓輪壓在密封條上的壓力穩定，不會出現過大或過小現象，封帶支架用于支撐帶輪的旋轉，帶輪用于放置封帶。

附圖說明