[實用新型]加固連接組件

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202022346954.1
• 申請日: 2020-10-20
• 公開（公告）號: CN213334258U
• 公開（公告）日: 2021-06-01
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 金益桓;夏駿昇;韓典芳;徐韜;郭文姝;高晨昱;張志峰
• 申請（專利權(quán)）人: 中電科公共設(shè)施運營管理有限公司;上海澤超智能科技有限公司
• 主分類號: F21V21/10
• 分類號: F21V21/10;F21V17/12;F21V17/16;F21V15/00;F16M11/04
• 代理公司: 北京超凡宏宇專利代理事務(wù)所(特殊普通合伙) 11463
• 代理人: 楊萌

本實用新型提供了一種加固連接組件，涉及交通設(shè)施的技術(shù)領(lǐng)域，加固連接組件包括連接繩、第一連接件以及第二連接件；第一連接件設(shè)置在副桿上；第二連接件設(shè)置在燈臂上，且與燈臂固定連接；連接繩繞設(shè)在第一連接件和第二連接件上，以令第一連接件與第二連接件固定連接。在使用過程中，第一連接件和第二連接件通過連接繩連接，這樣能夠使得各個結(jié)構(gòu)件之間能夠承受額外的瞬間沖擊力，提高多功能綜合桿的安全性。同時能夠使燈臂和副桿的承載能力大幅增加，使副桿上的設(shè)備加載更加便捷和多元化。

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及交通設(shè)施技術(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及一種加固連接組件。

背景技術(shù)

多功能綜合桿是集視頻監(jiān)控桿、交通指示桿、道路指示桿、路燈桿、施工提示桿等各類用途的長桿。該種桿型相對之前單一功能的桿體，懸掛設(shè)備的類型增多，數(shù)量增多。

在現(xiàn)有技術(shù)中，多功能綜合桿的承載能力較差，并且，多功能綜合桿在受到外力時容易遭到?jīng)_擊斷裂脫落，造成安全事故。

實用新型內(nèi)容

本實用新型的目的在于提供加固連接組件，以緩解現(xiàn)有技術(shù)中存在的多功能綜合桿的承載能力較差，并且，多功能綜合桿在受到外力時容易遭到?jīng)_擊斷裂脫落，造成安全事故的技術(shù)問題。

本實用新型提供的加固連接組件，用于對副桿與燈臂之間的連接進(jìn)行加固，所述加固連接組件包括：連接繩、第一連接件以及第二連接件；所述第一連接件設(shè)置在所述副桿上；所述第二連接件設(shè)置在所述燈臂上，且與所述燈臂固定連接；所述連接繩繞設(shè)在所述第一連接件和所述第二連接件上，以令所述第一連接件與所述第二連接件固定連接。

進(jìn)一步的，所述第一連接件包括連接片，所述連接片與所述副桿連接，且所述連接片與所述副桿之間存在用于穿設(shè)所述連接繩的縫隙；所述第二連接件包括抱箍，所述抱箍箍設(shè)在所述燈臂上。

進(jìn)一步的，所述加固連接組件還包括連接卡塊和設(shè)置在所述副桿上的連接卡槽；所述連接卡塊卡設(shè)在所述連接卡槽中，且所述連接卡塊與所述連接片固定連接。

進(jìn)一步的，所述連接卡塊與所述連接片均通過連接螺栓與所述副桿固定連接。

進(jìn)一步的，所述連接片與所述連接卡塊為螺栓連接；所述連接卡槽為連接滑槽，所述連接滑槽的延伸方向與沿所述副桿的高度延伸方向相同；所述連接卡塊能夠沿所述連接滑槽的延伸方向滑動。

本實用新型提供還提供了一種加固連接組件，用于對主桿和副桿之間的連接進(jìn)行加固，其中，所述主桿與所述副桿通過法蘭固定連接，所述加固連接組件包括：加固繩、第一加固件以及第二加固件；所述第一加固件設(shè)置在所述法蘭上，且與所述法蘭固定連接；所述第二加固件設(shè)置在所述副桿上，且與所述副桿固定連接；所述加固繩繞設(shè)在所述第一加固件和所述第二加固件上，以令所述第一加固件與所述第二加固件固定連接。

進(jìn)一步的，所述第一加固件包括墊片；所述墊片上設(shè)置有兩個通孔；其中一個所述通孔通過固定螺栓與所述法蘭固定連接，另一個所述通孔用于穿設(shè)所述加固繩；所述第二加固件包括呈弧狀的加固片，所述加固片與所述副桿連接，且所述加固片與所述副桿之間存在用于穿設(shè)所述加固繩的縫隙。

進(jìn)一步的，所述加固連接組件還包括加固卡塊和設(shè)置在所述副桿上的加固卡槽；所述加固卡塊卡設(shè)在所述加固卡槽中，且所述加固卡塊與所述加固片固定連接。

進(jìn)一步的，所述加固卡塊與所述加固片均通過加固螺栓與所述副桿固定連接。

進(jìn)一步的，所述加固片與所述加固卡塊為螺栓連接；所述加固卡槽為加固滑槽，所述加固滑槽的延伸方向與所述副桿的高度延伸方向想通過；所述加固卡塊能夠沿所述加固滑槽的延伸方向滑動。