[實用新型]一種雙分類垃圾車垃圾壓縮設備

有效

• 申請號: 202022345982.1
• 申請日: 2020-10-21
• 公開（公告）號: CN213325001U
• 公開（公告）日: 2021-06-01
• 發明（設計）人: 許相強
• 申請（專利權）人: 濟寧魯環機械科技有限公司
• 主分類號: B65F3/14
• 分類號: B65F3/14;B65F3/04
• 代理公司: 濟南尚本知識產權代理事務所(普通合伙) 37307
• 代理人: 楊寶根

1.一種雙分類垃圾車垃圾壓縮設備，包括車架(1)，其特征在于：所述車架(1)上端均固定連接有側板(23)，所述車架(1)上端均固定連接有車廂前板(2)，兩個所述側板(23)另一側上端活動連接有車廂后板(5)，所述車廂前板(2)與所述車廂后板(5)的外表面兩側均開設有豎槽(33)，所述車架(1)上端開設有第二凹槽(25)，所述第二凹槽(25)滑動連接有污水箱(20)，所述車廂前板(2)中部固定連接有橫隔板(21)，所述橫隔板(21)兩側均固定連接有豎板(32)，所述橫隔板(21)上端開設有濾孔(24)，所述橫隔板(21)的一側卡扣連接與所述車廂后板(5)的中部，所述橫隔板(21)兩側均開設有第二凹槽(25)，所述第二凹槽(25)內表面兩側均開設有限位槽(26)，所述車廂前板(2)和所述車廂后板(5)表面均螺栓連接有第三液壓桿(16)，所述第三液壓桿(16)的伸縮端分別螺紋連接有前推板(22)和后推板(17)，所述前推板(22)、所述后推板(17)和所述污水箱(20)的下端均固定連接有側裙(29)，兩個所述側裙(29)之間均貫穿有限位銷(28)，所述限位銷(28)活動連接有滾輪(30)，所述第二凹槽(25)和所述滾輪(30)相對應，兩個所述側板(23)一側均固定連接有固定塊(14)，兩個上端所述固定塊(14)均貫穿有銷柱(6)，所述銷柱(6)活動連接有支撐柱(7)，所述支撐柱(7)均固定連接有L型塊(12)，所述L型塊(12)上端均固定連接有套筒(11)，所述套筒(11)的內部均滑動連接有套桿(10)，所述L型塊(12)上端均螺栓連接有第一液壓桿(8)，所述第一液壓桿(8)的伸縮端和所述套桿(10)的一端均螺紋連接有夾臂(9)，兩個下端所述固定塊(14)均活動連接有第二液壓桿(13)，所述第二液壓桿(13)的伸縮端均螺紋連接所述支撐柱(7)的下表面。

2.根據權利要求1所述的一種雙分類垃圾車垃圾壓縮設備，其特征在于：所述車廂后板(5)與所述車架(1)之間固定連接有鎖扣(18)，所述污水箱(20)的底部設置有坡度，所述污水箱(20)外表面固定連接有排水口(19)，所述排水口(19)設置有污水箱(20)內部坡度低的一側。

3.根據權利要求1所述的一種雙分類垃圾車垃圾壓縮設備，其特征在于：兩個所述側板(23)上端固定連接有蓋板(34)，所述蓋板(34)與所述車廂后板(5)之間開設有第一凹槽(4)，所述第一凹槽(4)一側上端固定連接有導流板(3)，所述第一凹槽(4)與所述導流板(3)均設置為弧形。

4.根據權利要求1所述的一種雙分類垃圾車垃圾壓縮設備，其特征在于：所述橫隔板(21)上端的第二凹槽(25)一側開設有斜缺口(27)，所述滾輪(30)的兩側與所述第二凹槽(25)的兩側間距為0.2cm，所述第二凹槽(25)內部填充有潤滑油。

5.根據權利要求1所述的一種雙分類垃圾車垃圾壓縮設備，其特征在于：所述橫隔板(21)靠近車廂后板(5)一側的下端固定連接有短柱(31)，所述短柱(31)下端與所述污水箱(20)上端設置有0.5cm的間距。

6.根據權利要求1所述的一種雙分類垃圾車垃圾壓縮設備，其特征在于：所述車廂后板(5)的中部開設有斜槽(15)，所述斜槽(15)上端設置有倒角，所述斜槽(15)與所述橫隔板(21)的一側相適配，所述豎板(32)與所述豎槽(33)相適配。

7.根據權利要求1所述的一種雙分類垃圾車垃圾壓縮設備，其特征在于：所述限位槽(26)與所述限位銷(28)相適配，所述第三液壓桿(16)設置為多級液壓桿，所述夾臂(9)的內表面均螺栓連接有橡膠墊。